[Funland] Chi phí tuyển nhân viên xuất nhập khẩu hàng tàu h bao nhiêu các cụnhỉ

Hooks

Xe tăng
Biển số
OF-584554
Ngày cấp bằng
11/8/18
Số km
1,839
Động cơ
509,892 Mã lực
Tuổi
55
Vậy là cụ chưa có tư cách pháp nhân, đang nhập đường tiểu ngạch?

Muốn làm chính ngạch thì cần có tư cách pháp nhân. Sau đó làm hợp đồng mua bán, C/O... rồi giao cho hãng vận chuyển. Hàng về HQ thì thuê bên dịch vụ mở tờ khai, nộp thuế... rồi nhận hàng. Nghe thì nhiều việc vậy, nhưng chi phí khá rẻ. Với tổng 10 tỷ mỗi năm thì khối công ty, dịch vụ, ngân hàng muốn làm quen rồi.

Còn kế toán thuế thì cũng thuê dịch vụ nốt thôi, tháng vài triệu là ổn.
 

sieusaodeche2

Xe hơi
Biển số
OF-824484
Ngày cấp bằng
28/12/22
Số km
173
Động cơ
3,544 Mã lực
Tuổi
33
Vậy là cụ chưa có tư cách pháp nhân, đang nhập đường tiểu ngạch?

Muốn làm chính ngạch thì cần có tư cách pháp nhân. Sau đó làm hợp đồng mua bán, C/O... rồi giao cho hãng vận chuyển. Hàng về HQ thì thuê bên dịch vụ mở tờ khai, nộp thuế... rồi nhận hàng. Nghe thì nhiều việc vậy, nhưng chi phí khá rẻ. Với tổng 10 tỷ mỗi năm thì khối công ty, dịch vụ, ngân hàng muốn làm quen rồi.

Còn kế toán thuế thì cũng thuê dịch vụ nốt thôi, tháng vài triệu là ổn.
à em có cả cty lẫn hkd rồi á cụ, vừa năm rồi doanh thu tăng đột biến với bên thuế nó làm gắt nên mới chuyển sang chính ngạch ấy cụ
 

Hooks

Xe tăng
Biển số
OF-584554
Ngày cấp bằng
11/8/18
Số km
1,839
Động cơ
509,892 Mã lực
Tuổi
55
à em có cả cty lẫn hkd rồi á cụ, vừa năm rồi doanh thu tăng đột biến với bên thuế nó làm gắt nên mới chuyển sang chính ngạch ấy cụ
Thế thì dễ mà. Cụ yêu cầu bên bán xuất Sales Contract, Invoice, C/O form E, Packing List để làm thủ tục thanh toán. Thanh toán L/C hay T.T là tùy vào cụ và đối tác. C/O là để giảm thuế NK -> 0%.

Nếu muốn nhàn thì mua hàng theo giá CIF, hàng về cảng, cửa khẩu thì mình làm thủ tục HQ thôi. Còn muốn giảm chi phí hơn nữa thì mua giá FOB, với điều kiện quen Forwarder và họ cho giá tốt. Nhưng ban đầu cứ giâ CIF cho khỏe. Chi phí vc cỡ vài triệu/ cont thôi.

Hàng về cửa khẩu thì thuê dịch vụ mở tờ khai, khoảng 800k - 1000k/bộ, không kể kiểm hóa.
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,259
Động cơ
97,270 Mã lực
Tuổi
25
1 tháng tầm 1.3 tỉ nhé cụ,
Tôi không có ý đánh giá Doanh số Nhập khẩu của bác.

Nhưng với đội làm Dịch vụ, thì Giá trị hàng hóa cỡ 1.3 tỷ monthly là không nhiều, ví dụ 2 lô / tháng, mỗi lô độ 500 củ.
Thế thì làm đơn giản + chi phí không đắt, với điều kiện Hàng của bác không quá phức tạp và bác không muốn / chưa muốn lách thuế.

C/O Form E xin được, điều kiện thì thằng khựa sẽ đòi thêm phí.
Vận chuyển thì đơn giản rồi.
 

Ryan848

Xe container
Biển số
OF-355634
Ngày cấp bằng
27/2/15
Số km
8,867
Động cơ
2,328,531 Mã lực
Nơi ở
Lâm Gia Trang, Hà Nội
Thế thì dễ mà. Cụ yêu cầu bên bán xuất Sales Contract, Invoice, C/O form E, Packing List để làm thủ tục thanh toán. Thanh toán L/C hay T.T là tùy vào cụ và đối tác. C/O là để giảm thuế NK -> 0%.

Nếu muốn nhàn thì mua hàng theo giá CIF, hàng về cảng, cửa khẩu thì mình làm thủ tục HQ thôi. Còn muốn giảm chi phí hơn nữa thì mua giá FOB, với điều kiện quen Forwarder và họ cho giá tốt. Nhưng ban đầu cứ giâ CIF cho khỏe. Chi phí vc cỡ vài triệu/ cont thôi.

Hàng về cửa khẩu thì thuê dịch vụ mở tờ khai, khoảng 800k - 1000k/bộ, không kể kiểm hóa.
Tôi không có ý đánh giá Doanh số Nhập khẩu của bác.

Nhưng với đội làm Dịch vụ, thì Giá trị hàng hóa cỡ 1.3 tỷ monthly là không nhiều, ví dụ 2 lô / tháng, mỗi lô độ 500 củ.
Thế thì làm đơn giản + chi phí không đắt, với điều kiện Hàng của bác không quá phức tạp và bác không muốn / chưa muốn lách thuế.

C/O Form E xin được, điều kiện thì thằng khựa sẽ đòi thêm phí.
Vận chuyển thì đơn giản rồi.
Các cụ chắc mất nhiều công tư véo đấy, chủ thớt có khối tài sản tự thân 30 tỏi nhưng em đồ rằng chả biết CO form E là như nào, quy trình thanh toán LC ra sao... :D
thậm chí chưa từng nhập khẩu chính ngạch =))
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,259
Động cơ
97,270 Mã lực
Tuổi
25
Các cụ chắc mất nhiều công tư véo đấy, chủ thớt có khối tài sản tự thân 30 tỏi nhưng em đồ rằng chả biết CO form E là như nào, quy trình thanh toán LC ra sao... :D
thậm chí chưa từng nhập khẩu chính ngạch =))
Cũng bình thường mà bác.
Vì nếu họ nhập kiểu Ủy thác quen rồi, thì chỉ biết độc cái Hóa đơn đầu vào + Hóa đơn đầu ra.
Chênh lệch tử tế 1 tẹo là được.

Khách hàng của tôi, toàn bay về.
Tôi hỏi, mài bơi về được không, rẻ hơn nhiều.
Nó cứ ngẩn ra.
 

Ryan848

Xe container
Biển số
OF-355634
Ngày cấp bằng
27/2/15
Số km
8,867
Động cơ
2,328,531 Mã lực
Nơi ở
Lâm Gia Trang, Hà Nội
Cũng bình thường mà bác.
Vì nếu họ nhập kiểu Ủy thác quen rồi, thì chỉ biết độc cái Hóa đơn đầu vào + Hóa đơn đầu ra.
Chênh lệch tử tế 1 tẹo là được.

Khách hàng của tôi, toàn bay về.
Tôi hỏi, mài bơi về được không, rẻ hơn nhiều.
Nó cứ ngẩn ra.
Em hiểu cái cụ nói, thật ra ko cần nắm chi tiết nhưng cơ bản là mình vẫn cần hình dung dc về quy trình hoặc những vấn đề cần thiết...từ đó mới đưa ra yêu cầu tuyển người dc, chứ kiểu mông lung chả biết gì thì sao mà tuyển dc.
Em làm logistics/xnk tới gần 20 năm nên cũng gặp đủ kiểu khách hàng, DN...nhưng nổ to + ngẫn ngơ như này cũng hơi hiếm :D
 

huyhung123

Xe điện
Biển số
OF-42755
Ngày cấp bằng
9/8/09
Số km
3,819
Động cơ
510,355 Mã lực
Nhập hàng tàu về qua đơn vị vận chuyển, phí mua hàng 1-1.5%, phí ủy thác 1%, nhân dân tệ giá 4075 đ, phí cáo quá nên em tính thuê 1 nv về làm giấy tờ chính ngạch.
lương trả bao nhiêu là oke các cụ nhỉ
Tỉ giá của cụ cao thế?
 

sieusaodeche2

Xe hơi
Biển số
OF-824484
Ngày cấp bằng
28/12/22
Số km
173
Động cơ
3,544 Mã lực
Tuổi
33
Các cụ chắc mất nhiều công tư véo đấy, chủ thớt có khối tài sản tự thân 30 tỏi nhưng em đồ rằng chả biết CO form E là như nào, quy trình thanh toán LC ra sao... :D
thậm chí chưa từng nhập khẩu chính ngạch =))
Em hiểu cái cụ nói, thật ra ko cần nắm chi tiết nhưng cơ bản là mình vẫn cần hình dung dc về quy trình hoặc những vấn đề cần thiết...từ đó mới đưa ra yêu cầu tuyển người dc, chứ kiểu mông lung chả biết gì thì sao mà tuyển dc.
Em làm logistics/xnk tới gần 20 năm nên cũng gặp đủ kiểu khách hàng, DN...nhưng nổ to + ngẫn ngơ như này cũng hơi hiếm :D
trước em làm lĩnh vực khác cụ ơi, sau mới chuyển sang tmdt rồi mới nhập chính ngạch, đầu năm nay mơi sang chính ngạch
mấy cái cụ nói, bây h AI gõ 1 phát là ra cái một, cầu thị thì em mới hỏi như thế thôi để xem có gì mới mẻ ko.
cụ phải bỉ bôi làm gì.
Dù sao cũng cám ơn cụ đã còm ment đóng góp
 

Ryan848

Xe container
Biển số
OF-355634
Ngày cấp bằng
27/2/15
Số km
8,867
Động cơ
2,328,531 Mã lực
Nơi ở
Lâm Gia Trang, Hà Nội
trước em làm lĩnh vực khác cụ ơi, sau mới chuyển sang tmdt rồi mới nhập chính ngạch, đầu năm nay mơi sang chính ngạch
mấy cái cụ nói, bây h AI gõ 1 phát là ra cái một, cầu thị thì em mới hỏi như thế thôi để xem có gì mới mẻ ko.
cụ phải bỉ bôi làm gì.
Dù sao cũng cám ơn cụ đã còm ment đóng góp
Có thể phật ý cụ nhưng em cũng nói luôn chả phải tự nhiên mà em có thái độ vậy.
Còn về cái cụ nói là AI ấy hả :))
Nhiều cụ ở đây từng va mua hàng quốc tế sẽ hiểu củ chuối nhất là khâu thủ tục, kỹ năng mềm xử lý, cơ quan quản lý mặt hàng, xin giấy phép tại Cục/Bộ/Ban ngành nào, form mẫu ra sao...cái đó mới là đáng tiền.
Em ví dụ như này cho dễ hiểu, 1 ngày lưu cont 20" ~ 500k tại cảng, nv xnk xử lý nhanh sẽ tk dc cái này; thứ 2 là khai báo hải quan đúng tránh dc kiểm toán, thanh tra sau thông quan...
Hàng Trung Quốc cần CO form E để giảm thuế (thường thuế nk là 0%) vậy làm sao để xin cấp phép CO này?
Những cái này cụ chưa hình dung dc mà đi tuyển người kiểu gì? biết trả lương bn?
Đặt câu hỏi cũng là 1 kỹ năng cụ nhé.
 

sieusaodeche2

Xe hơi
Biển số
OF-824484
Ngày cấp bằng
28/12/22
Số km
173
Động cơ
3,544 Mã lực
Tuổi
33
Có thể phật ý cụ nhưng em cũng nói luôn chả phải tự nhiên mà em có thái độ vậy.
Còn về cái cụ nói là AI ấy hả :))
Nhiều cụ ở đây từng va mua hàng quốc tế sẽ hiểu củ chuối nhất là khâu thủ tục, kỹ năng mềm xử lý, cơ quan quản lý mặt hàng, xin giấy phép tại Cục/Bộ/Ban ngành nào, form mẫu ra sao...cái đó mới là đáng tiền.
Em ví dụ như này cho dễ hiểu, 1 ngày lưu cont 20" ~ 500k tại cảng, nv xnk xử lý nhanh sẽ tk dc cái này; thứ 2 là khai báo hải quan đúng tránh dc kiểm toán, thanh tra sau thông quan...
Hàng Trung Quốc cần CO form E để giảm thuế (thường thuế nk là 0%) vậy làm sao để xin cấp phép CO này?
Những cái này cụ chưa hình dung dc mà đi tuyển người kiểu gì? biết trả lương bn?
Đặt câu hỏi cũng là 1 kỹ năng cụ nhé.
hàng của em là phụ kiện thời trang, kiểu kính mắt ấy, mỗi lần đi căng là 500 kg thôi.
do gần đây doanh số nó vọt lên em mới chuyển sang chính ngạch ấy chứ cụ.
 

Hooks

Xe tăng
Biển số
OF-584554
Ngày cấp bằng
11/8/18
Số km
1,839
Động cơ
509,892 Mã lực
Tuổi
55
hàng của em là phụ kiện thời trang, kiểu kính mắt ấy, mỗi lần đi căng là 500 kg thôi.
do gần đây doanh số nó vọt lên em mới chuyển sang chính ngạch ấy chứ cụ.
Tự làm đi cụ, làm độ 3 lần là biết sơ sơ thôi. Sau 3 lần bị HQ "hành" thì sẽ có kinh nghiệm làm hồ sơ, "kỹ năng mềm"... sau đó mới biết thuê ai, làm việc gì và thuê bao nhiêu thì đủ?
 

Billexim

Xe hơi
Biển số
OF-822093
Ngày cấp bằng
6/11/22
Số km
155
Động cơ
1,765 Mã lực
Nơi ở
Vietnam
Trước đây cụ nhập đa phần là tiểu ngạch thì hầu như không phải làm gì, giờ cụ nhập chính ngạch thì sẽ phải thủ tục, giấy tờ nhiều hơn và quan trọng là thuế... cái này đòi hỏi bên công ty logistics tham vấn cho
 

Ryan848

Xe container
Biển số
OF-355634
Ngày cấp bằng
27/2/15
Số km
8,867
Động cơ
2,328,531 Mã lực
Nơi ở
Lâm Gia Trang, Hà Nội
hàng của em là phụ kiện thời trang, kiểu kính mắt ấy, mỗi lần đi căng là 500 kg thôi.
do gần đây doanh số nó vọt lên em mới chuyển sang chính ngạch ấy chứ cụ.
Vs khối lượng hàng nhỏ + 1 số danh mục hàng cố định theo như kn của em thì cụ nên thuê 1 bên logistics/forwarder cứng, họ sẽ tư vấn và làm thủ tục Hải quan cho cụ, thậm chí hỗ trợ đầu bên China để xin cấp CO form E...
Việc của cụ chỉ cần 1 kế toán tổng hợp, theo dõi công nợ, giấy tờ...đỡ phải đi sâu mệt đầu lại tk chi phí nuôi 1 nv ~12-15tr/tháng.
Nếu cụ tin tưởng inbox em sẽ cho cụ contact 1 bạn tham khảo.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top