[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,290
Động cơ
42,431 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Vậy theo cụ động lực nào để tăng trưởng 10% trong năm nay khi tiền tệ thắt chặt? Các cụ nhà ta vẫn quyết tâm lắm
Cái này công bố công khai mà, đâu cần đến quan điểm của em:



 

xe lôi

Xe tăng
Biển số
OF-14400
Ngày cấp bằng
31/3/08
Số km
1,409
Động cơ
512,665 Mã lực
Hqua e chở khách qua msb gửi điu số lượng đc nhiều hơn,còn gửi app >100tr lên 8.8
 

kumori

Xe máy
Biển số
OF-382594
Ngày cấp bằng
14/9/15
Số km
84
Động cơ
242,695 Mã lực
Tuổi
36
Vậy theo cụ động lực nào để tăng trưởng 10% trong năm nay khi tiền tệ thắt chặt? Các cụ nhà ta vẫn quyết tâm lắm
Vẫn nói đi nói lại, Q1 tăng trưởng là 7.83% - ở mức khá ổn kể cả có chiến tranh, trong khi lãi suất duy trì ở mức cao, mà bđs thì èo ọt. Vậy là các cụ tự suy ra được tăng trưởng đến từ đâu rồi đó :D.
Đầu tư công khắp mọi nơi + lôi các thành phần kinh tế bóng tối ra để thống kê sổ sách, em sợ 10% là còn ít đó. Mà tiền xác định dần vào đầu tư công, vậy thì tiền đâu giải ngân cho bđs nữa - bằng chứng là bđs cạn room từ đầu năm đấy thôi :D
 

Laman1214

Xe buýt
Biển số
OF-683374
Ngày cấp bằng
6/7/19
Số km
880
Động cơ
123,869 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Cái này công bố công khai mà, đâu cần đến quan điểm của em:



Đtc thì năm 2025 cũng đạt gần 900k tỷ rồi cụ. Ý e là năm ngoái vừa ban hành NQ68 phát triển KTTN xong năm nay lại thắt chặt tiền tệ thì có hợp lý ko?
Theo e việc thiếu thanh khoản là do nhu cầu tín dụng của khối DNTN tăng đột biến trong khi tiền gửi vào ko đủ, do cung cầu chứ ko phải NN chủ trương thắt chặt
 
Chỉnh sửa cuối:

Laman1214

Xe buýt
Biển số
OF-683374
Ngày cấp bằng
6/7/19
Số km
880
Động cơ
123,869 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Vẫn nói đi nói lại, Q1 tăng trưởng là 7.83% - ở mức khá ổn kể cả có chiến tranh, trong khi lãi suất duy trì ở mức cao, mà bđs thì èo ọt. Vậy là các cụ tự suy ra được tăng trưởng đến từ đâu rồi đó :D.
Đầu tư công khắp mọi nơi + lôi các thành phần kinh tế bóng tối ra để thống kê sổ sách, em sợ 10% là còn ít đó. Mà tiền xác định dần vào đầu tư công, vậy thì tiền đâu giải ngân cho bđs nữa - bằng chứng là bđs cạn room từ đầu năm đấy thôi :D
Các NHTM thì liên quan gì đến đtc sao vẫn thiếu tiền cho vay hả cụ? Trong khi tăng trưởng tín dụng 2026 định hướng là 15%
 

Mr Hehe

Xe tăng
Biển số
OF-47864
Ngày cấp bằng
2/10/09
Số km
1,537
Động cơ
475,717 Mã lực
Nơi ở
Mơ ngày trên vợ hai, tối trên vợ cả.
Ô nào thống kê vậy ta???
IMG_3634.jpeg
Đây là biểu đồ cực kỳ - cực kỳ giá trị. Trong mấy năm vừa qua em cứ đặt câu hỏi: tại sao giá BDS lại có thể cao tới mức mà những người thu nhập rất tốt tầm vài củ to / năm vẫn phải lắc đầu lè lưỡi. Không lẽ còn quá nhiều người giàu hơn thế nữa hay sao.
Nhìn vào đây thì rõ rồi, nó là cả hệ thống. Bong bóng nợ vay gồm 3 lớp:
1) Lớp vỏ ngoài cùng, đông đảo nhất, là nhóm “nhà đầu tư” liều lĩnh sẵn sàng gánh nợ lớn! Hoá ra không phải dân giàu, mà dân liều!
2) Lớp giữa trung gian là các bank và CĐT BDS đưa các chính sách để lôi kéo, dẫn dắt.
3) Lõi trong cùng là chính sách tiền tệ của nhà cái, âm thầm bật đèn xanh.

Có vay thì có trả. Vài năm tới cứ chuẩn bị “brace for impact”.
 
Chỉnh sửa cuối:

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,290
Động cơ
42,431 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Đtc thì năm 2025 cũng đạt gần 900k tỷ rồi cụ. Ý e là năm ngoái vừa ban hành NQ68 phát triển KTTN xong năm nay lại thắt chặt tiền tệ thì có hợp lý ko?
Theo e việc thiếu thanh khoản là do nhu cầu tín dụng của khối DNTN tăng đột biến trong khi tiền gửi vào ko đủ, do cung cầu chứ ko phải NN chủ trương thắt chặt
Ko ai muốn thắt chặt cả, mà do hoàn cảnh ép phải thắt chặt. Mở được thì mở ngay tội gì.

Nhu cầu tín dụng tăng vượt năng lực nguồn tiền gửi là rõ rồi, đó là phần nổi. Cũng giống như khám nghiệm tử thi kết luận: nạn nhân tử vong vì dao đâm vào tim làm ngưng tuần hoàn máu. Câu chuyện là ai đâm, vì sao lại đâm quan trọng hơn.
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
2,857
Động cơ
346,905 Mã lực
Vậy theo cụ động lực nào để tăng trưởng 10% trong năm nay khi tiền tệ thắt chặt? Các cụ nhà ta vẫn quyết tâm lắm
Tiền ko quá thắt chặt nhưng để chống lạm phát và nắn dòng tiền thì tín dụng cho bđs bị hạn chế roôm và đang hút tiền về lại nhằm cân đối huy động với tín dụng!
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,290
Động cơ
42,431 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cụ không nhận người sang đâm ra em không dám nhận đã từng đá cầu với Tân TT :D
Mấy hôm nay bùng nổ mạng xã hội những câu chuyện về TT thời còn nhỏ, ở khu tập thể, học chơi ăn ngủ nghịch phá ra sao, chắc cũng bão hoà rồi, cụ cứ thư thư để lúc khác kể sau hé hé
Cứ đà này vài chục năm nữa tân TT còn được bà con post tặng các clip từ nhỏ đến lớn ấy chứ.
 

hacker68

Xe buýt
Biển số
OF-424064
Ngày cấp bằng
22/5/16
Số km
901
Động cơ
203,344 Mã lực
Theo e việc thiếu thanh khoản là do nhu cầu tín dụng của khối DNTN tăng đột biến trong khi tiền gửi vào ko đủ, do cung cầu chứ ko phải NN chủ trương thắt chặt
Tín dụng quý 1 năm 2026 có tăng nhiều đâu?
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,290
Động cơ
42,431 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Câu chuyện dự trữ thì khá rõ trong điều hành rồi! Phải giữ tỉ giá ko thì FDI có vấn đề cũng như tránh bị vấn đề thao túng tỉ giá! Rất bất lợi!
Lphat năm 2025 quá nét nèn nẹt còn gì nữa! Nên đc 1/2 giải Nô beo đó! Hé hé!
Cho nên ngay cả khi đã cân được huy động và cho vay cũng không dễ gì giảm lãi suất ngay chừng nào lạm phát vẫn cao, tỷ giá vẫn nhấp nhổm tăng, dự trữ ngoại hối mỏng như lợi nhuận 302 doanh nghiệp vừa có tên trong danh sách kiểm tra của cục thuế:

Nếu chưa giải quyết xong tỷ giá, dự trữ ngoại hối và lạm phát thì kể cả huy động vượt tín dụng, nhà nước vẫn phải tìm cách mà thu tiền về (bán trái phiếu NN, tín phiếu kho bạc, OMO, repo ngược, tăng tỷ lệ dữ trữ bắt buộc... hay gì gì đó) chứ không có chuyện giảm lãi suất ngay được.

Và kể cả khi đã giải quyết xong toàn bộ cái đống đó cũng không đồng nghĩa sẽ giảm lãi suất luôn vì còn phải xem lãi suất USD của Mỹ, mình vội thả là USD lại chạy mất hút, lại căng tỷ giá ngay.

Cuối cùng, kể cả khi đã giải quyết hết, lãi suất Mỹ cũng giảm thì cũng chưa chắc VN đã vội bơm tiền ngay. Lúc đó còn tuỳ bong bóng BĐS và CK đang ở chỗ nào, lãi suất có thể giảm theo mục đích và đối tượng chứ ko nhất thiết phải bung hết cho toàn nền kinh tế, không để lặp lại kịch bản trước đó nữa.
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,290
Động cơ
42,431 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Tín dụng quý 1 năm 2026 có tăng nhiều đâu?
Hôm trước em nhìn thấy loáng thoáng đâu như tín dụng tăng được 2,18% (con số được phép là 25% của 15%, tức là 3,75%) trong khi tiền gửi tăng được 0,4%. Còn ko tăng nổi mức cho phép vì ko đủ nguồn.
Giờ nhiều số quá chả nhớ nổi nữa.
 

thanh.long

Xe điện
Biển số
OF-743411
Ngày cấp bằng
18/9/20
Số km
2,185
Động cơ
807,796 Mã lực
Tuổi
28
Mạnh dạn dự đoán, lãi suất sẽ giảm mạnh trong Quý 2/2026 để... thúc đẩy tăng trưởng kinh tế!;))
>>>Cùng chờ đợi tiếp những tín hiệu bùng nổ từ thị trường bđs và chứng khoán(như hnay) nhé cc!
Ngân hàng họ dự báo đến tận Quý 4/2026 lãi suất mới hạ nhiệt. Giờ làm sao cố gắng cầm hơi đến lúc đó mới là vấn đề, với người đòn bẩy chịu áp lực lớn từ lãi suất cao việc rút ngắn đi 2-3 tháng cũng là quý lắm rồi

IMG_3082.jpeg
 

vung0305

Xe máy
Biển số
OF-904467
Ngày cấp bằng
23/3/26
Số km
89
Động cơ
709 Mã lực
Tuổi
34
Ngân hàng họ dự báo đến tận Quý 4/2026 lãi suất mới hạ nhiệt. Giờ làm sao cố gắng cầm hơi đến lúc đó mới là vấn đề, với người đòn bẩy chịu áp lực lớn từ lãi suất cao việc rút ngắn đi 2-3 tháng cũng là quý lắm rồi

IMG_3082.jpeg
t10 cũng là quý 4 mà t12 cũng là q4 luôn
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,290
Động cơ
42,431 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Ngân hàng họ dự báo đến tận Quý 4/2026 lãi suất mới hạ nhiệt. Giờ làm sao cố gắng cầm hơi đến lúc đó mới là vấn đề, với người đòn bẩy chịu áp lực lớn từ lãi suất cao việc rút ngắn đi 2-3 tháng cũng là quý lắm rồi

IMG_3082.jpeg
t10 cũng là quý 4 mà t12 cũng là q4 luôn
Nghệ thuật "phía trước có rừng mơ" của Tào Tháo.

Đến tháng 12 nếu LS chưa giảm thì chỉ cần lý giải là cuối năm nhu cầu tiền mặt lớn để trả lương, nộp thuế... nên ls chưa giảm được ngay nhưng qua tết âm theo chu kỳ dòng vốn sẽ dồi dào.

Sau tết thì ta quay lại bài năm nay, Q2 sẽ ổn. Chỉ cần luôn thấy hy vọng ở phía trước là đoàn người lại tiếp tục rầm rập tiến lên. Lúc này không được phép nản.
 

O Muong Te

Xe container
Biển số
OF-25271
Ngày cấp bằng
5/12/08
Số km
5,023
Động cơ
515,629 Mã lực
Nơi ở
Dĩ nhiên là Mường tè
Mấy hôm nay bùng nổ mạng xã hội những câu chuyện về TT thời còn nhỏ, ở khu tập thể, học chơi ăn ngủ nghịch phá ra sao, chắc cũng bão hoà rồi, cụ cứ thư thư để lúc khác kể sau hé hé
Cứ đà này vài chục năm nữa tân TT còn được bà con post tặng các clip từ nhỏ đến lớn ấy chứ.
Lũ hàng xóm còn tranh nhau ai là người đặt nick cho Tân TT thời 14,15 tuổi mới hài cụ ạ :))
 

Liontank

Xe hơi
Biển số
OF-905489
Ngày cấp bằng
8/4/26
Số km
108
Động cơ
1,716 Mã lực
Tuổi
36
Nơi ở
Đà Nẵng
Ngân hàng họ dự báo đến tận Quý 4/2026 lãi suất mới hạ nhiệt. Giờ làm sao cố gắng cầm hơi đến lúc đó mới là vấn đề, với người đòn bẩy chịu áp lực lớn từ lãi suất cao việc rút ngắn đi 2-3 tháng cũng là quý lắm rồi

IMG_3082.jpeg
Khi nào Big 4 giảm thì sẽ giảm. Mấy NHTM có quyền chi đâu mà chém vớ vẩn. Lo việc mình chưa xong.
Chính sách tệ quá nhân viên còn đang đăng đàn chửi bới, viết đơn nghỉ đầy ra đấy
Cuối năm lãi suất còn cao hơn bây giờ. Có năm nào cuối năm lãi suất giảm đâu???
Thời điểm dễ giảm lãi suất nhất là giai đoạn tháng 2 tháng 3 mà lãi còn vút cao đến nóc. Ngồi đó mà chờ cuối năm giảm lãi suất
:D:D:D
 

0000quan

Xe buýt
Biển số
OF-56745
Ngày cấp bằng
8/2/10
Số km
683
Động cơ
446,144 Mã lực
Các NHTM thì liên quan gì đến đtc sao vẫn thiếu tiền cho vay hả cụ? Trong khi tăng trưởng tín dụng 2026 định hướng là 15%
Đầu tư công là NN là chủ đầu tư, việc thực hiện dự án chỉ là phần tạm ứng nên NHTM phải dành room để các nhà thầu vay thực hiện dự án cho đến khi được quyết toán. Tổng mức đầu tư công 2026 là khoảng 1 triệu tỷ đồng. NN giỏi thì cũng giải ngân dc 90%, vậy số còn lại phải nằm ở công nợ lẫn nhau và đa phần sẽ là vốn vay NHTM.
Room tăng trưởng TD 2026 là 15% dành cho phần đầu tư công kia và phần lãi hạch toán thêm của dư nợ gốc 2025, ngoài ra phải tài trợ các nhu cầu mới. Nên định hướng các NHTM NN hiện nay là phải dành phần lớn cho các nhà thầu phục vụ đầu tư công. NHTM tư nhân thì tự do hơn.
 

hacker68

Xe buýt
Biển số
OF-424064
Ngày cấp bằng
22/5/16
Số km
901
Động cơ
203,344 Mã lực
Theo e việc thiếu thanh khoản là do nhu cầu tín dụng của khối DNTN tăng đột biến trong khi tiền gửi vào ko đủ, do cung cầu chứ ko phải NN chủ trương thắt chặt
nếu đọc đầy đủ thì sẽ thấy tín dụng q1/2026 chỉ như 2025, chả có cái gì là ĐỘT BIẾN ĐỘT QUỴ ở đây
1775699377899.png
 

Laman1214

Xe buýt
Biển số
OF-683374
Ngày cấp bằng
6/7/19
Số km
880
Động cơ
123,869 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
nếu đọc đầy đủ thì sẽ thấy tín dụng q1/2026 chỉ như 2025, chả có cái gì là ĐỘT BIẾN ĐỘT QUỴ ở đây
View attachment 9553761
Cụ nhầm ạ. Nhu cầu tín dụng tăng đột biến nhưng cung là tiền ko đủ cho vay nên tăng trưởng tín dụng mới tương đương năm ngoái.
Tính riêng mấy ông lớn khởi công vài đại dự án từ Q3/2025 cũng đã là cỗ máy hút tiền vay khủng khiếp hơn nhiều so với cùng kỳ rồi
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top