Ở đây các cụ có năm được nếu kinh doanh taxi bên thụy điển thì bao lâu hòa vốn 1 con xe không nhỉ. Chứ 3,4 năm thay cục pin rồi vận chuyển, chi phí đó. Thấy hãng xe sản xuất mà chuyên đi kinh doanh taxi cũng sao sao ấy nhỉ
Thằng bạn em nó bảo không hiểu được tỷ phú $ nghĩ gì đâu. Mà em thấy đúng là thế thật.Ở đây các cụ có năm được nếu kinh doanh taxi bên thụy điển thì bao lâu hòa vốn 1 con xe không nhỉ. Chứ 3,4 năm thay cục pin rồi vận chuyển, chi phí đó. Thấy hãng xe sản xuất mà chuyên đi kinh doanh taxi cũng sao sao ấy nhỉ
Công nhận giờ ra đường xe VF nhiều thật trong khi tính nhẩm mới bán hơn 300k xe trong khi đó riêng toy đã có hơn 1trThằng bạn em nó bảo không hiểu được tỷ phú $ nghĩ gì đâu. Mà em thấy đúng là thế thật.
Độ nhận diện thương hiệu của Vinfast lớn hơn nhiều các hãng khác tại Việt NamCông nhận giờ ra đường xe VF nhiều thật trong khi tính nhẩm mới bán hơn 300k xe trong khi đó riêng toy đã có hơn 1tr
Xanh ở VN pt nhanh nhưng ai ít say xe thì đi được. Nhà em vài người cứ lên Xanh đi 1 đoạn là say xe. Em đưa ông già đi khám có 7km mà lần nào về cũng mệt. Sau em phải hẹn xe XL7 Su để đưa đón thì ông già không bị say xe.Công nhận giờ ra đường xe VF nhiều thật trong khi tính nhẩm mới bán hơn 300k xe trong khi đó riêng toy đã có hơn 1tr
say vãi cụ ah. Công ty em có con vf9 đi cuốc vào thanh hóa hà nội mà trơi nắng thì đảm bảo luônXanh ở VN pt nhanh nhưng ai ít say xe thì đi được. Nhà em vài người cứ lên Xanh đi 1 đoạn là say xe. Em đưa ông già đi khám có 7km mà lần nào về cũng mệt. Sau em phải hẹn xe XL7 Su để đưa đón thì ông già không bị say xe.
Con em họ và bà cô + 2 đứa cháu nhỏ đi taxi từ Vinsmart về Cầu Giấy mà 3 người nôn khi đi Vfe34. Sau nó sợ không bao giờ gọi xe điện.say vãi cụ ah. Công ty em có con vf9 đi cuốc vào thanh hóa hà nội mà trơi nắng thì đảm bảo luôn
bạn bác hay cụ bảo. Nói văn nghệ quáThằng bạn em nó bảo không hiểu được tỷ phú $ nghĩ gì đâu. Mà em thấy đúng là thế thật.
Hôm qua 2 thằng vừa nói chuyện về tuyến tàu Vin CL- HLX thì nó bảo vậy ( bạn em là cư dân Times và Vin op2)bạn bác hay cụ bảo. Nói văn nghệ quá
Hôm qua 2 thằng vừa nói chuyện về tuyến tàu Vin CL- HLX thì nó bảo vậy ( bạn em là cư dân Times và Vin op2)
tuyến đó thì lùa thôi
) hay gì cụ nhỉChính vì em bảo vậy mà ông bạn mới nói như trên. Em gàn nó chưa mua căn góc bên op2 ( 15,4 tỷ= 90m) mà bạn quyết mua trước tết.tuyến đó thì lùa thôi
) hay gì cụ nhỉ
thấy quả giấy mời khác bọt thậttuyến đó thì lùa thôi
) hay gì cụ nhỉ
Vấn đề giờ là phải làm thương hiệu, và bán hàng thế nào ra thị trường quốc tế
Cụ Gừng đâu rồi, mấy hôm nay vf đang rần rần mà không thấy xuất hiện
Em nghe nói việc xử lý vụ taxi ở Indonesia không ổn, bị đưa ra cả Hạ viện của họ, bắt đầu dấy lên làn sóng phản đối. Cần bỏ hết mà tập trung xử lý vụ này. Nếu không thì dừng hết tại Indonesia, mất niềm tin ở các thị trường quốc tế khác. Vụ này to chuyện chứ không hề nhỏ đâu.Vấn đề giờ là phải làm thương hiệu, và bán hàng thế nào ra thị trường quốc tế
Cụ có thông tin mới nhất về vụ này ko? cho e hóng vớiEm nghe nói việc xử lý vụ taxi ở Indonesia không ổn, bị đưa ra cả Hạ viện của họ, bắt đầu dấy lên làn sóng phản đối. Cần bỏ hết mà tập trung xử lý vụ này. Nếu không thì dừng hết tại Indonesia, mất niềm tin ở các thị trường quốc tế khác. Vụ này to chuyện chứ không hề nhỏ đâu.
Chả biết chú lái taxi kia có ý đồ gì không (nghe nói mấy lần cứ đến điểm giao đường sắt là chết máy) nhưng được vạ thì má đã sưng.
Vụ này sẽ đánh giá được khả năng chịu sốc và quản lý khủng hoảng của đội ngũ quản lý, đội ngũ truyền thông. Tạm thời em thấy có vẻ hơi non. Mấy ông như Nhật, Hàn là giải quyết xong rồi.
Bước ra quốc tế phải có cách xử lý khủng hoảng kiều quốc tế. Mong rằng qua việc này các không những Vinfast mà cả các doanh nhân Việt khác cu gx trưởng thành hơn.Em nghe nói việc xử lý vụ taxi ở Indonesia không ổn, bị đưa ra cả Hạ viện của họ, bắt đầu dấy lên làn sóng phản đối. Cần bỏ hết mà tập trung xử lý vụ này. Nếu không thì dừng hết tại Indonesia, mất niềm tin ở các thị trường quốc tế khác. Vụ này to chuyện chứ không hề nhỏ đâu.
Chả biết chú lái taxi kia có ý đồ gì không (nghe nói mấy lần cứ đến điểm giao đường sắt là chết máy) nhưng được vạ thì má đã sưng.
Vụ này sẽ đánh giá được khả năng chịu sốc và quản lý khủng hoảng của đội ngũ quản lý, đội ngũ truyền thông. Tạm thời em thấy có vẻ hơi non. Mấy ông như Nhật, Hàn là giải quyết xong rồi.