Lão_già100
Xe đạp
- Biển số
- OF-550735
- Ngày cấp bằng
- 16/1/18
- Số km
- 11
- Động cơ
- 157,113 Mã lực
Mình ở trong Thành phố và thỉnh thoảng đi chơi xa nên đang phân vân nên chọn sử dụng xe PHEV hay HEV? Nhờ các A E tư vấn giúp nhé
[Thảo luận] Nhờ AE cho ý kiến (phân tích kỹ) là nên chọn sử dụng xe PHEV hay HEV?
- Thread starter Lão_già100
- Ngày gửi
kygoibatdongsan
Đi bộ
- Biển số
- OF-884366
- Ngày cấp bằng
- 27/6/25
- Số km
- 4
- Động cơ
- 36 Mã lực
- Tuổi
- 35
- Website
- kygoibatdongsan.com
Các cụ cho em hỏi thật, tầm này chạy xe điện đi tỉnh đã tự tin hoàn toàn chưa? Em đang ngắm VF8/VF9 mà vẫn lăn tăn vụ trạm sạc cao tốc ngày lễ. Cụ nào chạy xuyên Việt rồi cho em xin tí 'thuốc' để hạ quyết tâm với!
Giá Tốt Xe Hay
Xe máy
- Biển số
- OF-815815
- Ngày cấp bằng
- 13/7/22
- Số km
- 54
- Động cơ
- 223 Mã lực
- Tuổi
- 34
VF8 chạy được 450-500
VF9 550-600
Cụ chạy cao tốc ở VN thoải mái, ngày lễ thì trước khi khởi hành mình nên để pin khoảng 80% thì k lăn tăn về tắc đường, hiện cao tốc Hà Nội - Nghệ An mới có 2 trạm dừng nghỉ trang bị sạc.
Con bất khả kháng thì cụ rẽ ra cao tốc bán kính 5km rất nhiều trạm sạc ạ
Giá Tốt Xe Hay
Xe máy
- Biển số
- OF-815815
- Ngày cấp bằng
- 13/7/22
- Số km
- 54
- Động cơ
- 223 Mã lực
- Tuổi
- 34
Em vote PHEV hơn, tiết kiệm đúng nghĩa và khi dừng đỗ động cơ không bị gào để sạc điện như HEV
Em đi 2 xe range 600km mà đi tối đa có 420k 2 chiều chưa đi hơn bao giờ nên ko dám phán bừa
. Xe Vin thì trụ sạc cao tốc khá nhiều nhưng cao điểm lễ tết vẫn có khả năng bị full đó cụ.Các cụ đã tính đến ngày nào đó nó bị đối xử như bán tải chưa? Cứ có chữ tải là xe tải thì ngày nào đó cứ có chứa xăng là xe xăng.
Bouvet9119
Xe máy
Vậy thì PHEV chắc cú hơn cụ nhể. Nếu cấm xăng thì tháo bình xăng, lắp thêm acqui là vẫn chạy phà phà
Lúc đấy lại ăn phạt lỗi thay đổi kết cấu gì gì đấyVậy thì PHEV chắc cú hơn cụ nhể. Nếu cấm xăng thì tháo bình xăng, lắp thêm acqui là vẫn chạy phà phà
Đã bị úp sọt rồi thì khó tránh lắm. Tốt nhất tránh trước đi thôi.- Biển số
- OF-869049
- Ngày cấp bằng
- 3/10/24
- Số km
- 1,351
- Động cơ
- 1,505,721 Mã lực
- Tuổi
- 17
- Website
- www.aquatrue.vn
Em cũng vote cho PHEV song em chờ bản chạy được >220km một lần sạc.
Nhiều người bây giờ vẫn chọn HEV. Để không phải sạc điện. Nhưng chọn HEV thì phải chạy 3000 km/tháng trở lên mới hiệu quả hơn ICE. Vì tiết kiệm không đủ bù tiền chênh+tiền thay pin sau này. Dưới 3000 cứ ICE mà chạy. HEV dành cho cụ nào đi nhiều, đi gấp, không làm chủ được thời gian, công việc bị phụ thuộc, hay phát sinh bất ngờ. HEV cũng như ICE dành cho các cụ chả để ý xe cộ, đi lúc nào là đi.
Không ngại sạc điện thì chọn PHEV nhưng thiên về phần điện. Sạc điện là chính. Phần xăng chỉ là giải pháp cấp cứu. Nhiều khi hết pin rồi mà đang nhậu lười đi sạc thi PHEV an tâm. PHEV dành cho cụ nào vui đâu chầu đấy, quen sinh hoạt thoải mái, kế hoạch thì kệ mịa nó, tao cứ sướng cái đã. Nhưng lúc tỉnh táo thì lại là con người có kế hoạch. Đến giờ là đi sạc. PHEV rất hợp.
Thế còn tiết kiệm nhất vẫn là EV. Dành cho cụ nào sinh hoạt điều độ, ăn nghỉ theo lịch trình, làm gì cũng có kế hoạch hẳn hoi, đến ngày đến giờ là đi sạc, uống cà phê, thư giãn theo định kỳ. Hoặc có vợ là người lo toan, nghe lời, chồng có nhậu thì alo cho vợ đi sạc.
Trường hợp các cụ có điều kiện sạc được tại nhà: EV hoặc PHEV là ổn nhất. Khỏi lo đến ngày đến giờ phải vác xe đi sạc.
Phân tích thế kỹ chưa cụ chủ?
Không ngại sạc điện thì chọn PHEV nhưng thiên về phần điện. Sạc điện là chính. Phần xăng chỉ là giải pháp cấp cứu. Nhiều khi hết pin rồi mà đang nhậu lười đi sạc thi PHEV an tâm. PHEV dành cho cụ nào vui đâu chầu đấy, quen sinh hoạt thoải mái, kế hoạch thì kệ mịa nó, tao cứ sướng cái đã. Nhưng lúc tỉnh táo thì lại là con người có kế hoạch. Đến giờ là đi sạc. PHEV rất hợp.
Thế còn tiết kiệm nhất vẫn là EV. Dành cho cụ nào sinh hoạt điều độ, ăn nghỉ theo lịch trình, làm gì cũng có kế hoạch hẳn hoi, đến ngày đến giờ là đi sạc, uống cà phê, thư giãn theo định kỳ. Hoặc có vợ là người lo toan, nghe lời, chồng có nhậu thì alo cho vợ đi sạc.
Trường hợp các cụ có điều kiện sạc được tại nhà: EV hoặc PHEV là ổn nhất. Khỏi lo đến ngày đến giờ phải vác xe đi sạc.
Phân tích thế kỹ chưa cụ chủ?
Chỉnh sửa cuối:
up.tamnd
Xe máy
- Biển số
- OF-754714
- Ngày cấp bằng
- 28/12/20
- Số km
- 73
- Động cơ
- 50,674 Mã lực
- Tuổi
- 36
Quá kỹ, em mời cụ 1 ly
Em phân tích thêm về góc độ F0:
- Nếu F0 là dạng sư tử cái: ông chở tôi đi qua nhà con bạn chém gió tí, thường xuyên không kế hoạch, vậy thì EV là dở, xe mà không sẵn sàng, cụ ngủ dưới đất. Vậy thì ICE, PHEV, HEV luôn sẵn sàng. Nhưng PHEV lại đòi hỏi kế hoạch hơn, phải sạc pin từ trước nếu không sẽ chạy như HEV mà hiệu quả thấp hơn. Trường hợp HEV em nói rồi, dưới 3000 km/tháng thì không hiệu quả bằng ICE. Vậy thì ICE trị sư tử cái chuẩn nhất. Hoặc HEV nếu đi nhiều.
- Trường hợp F0 là mèo ngoan: Tất nhiên là EV rồi. Tiết kiệm cả mớ tiền. Cụ lỡ có quên sạc cô ấy cũng thông cảm tìm giải pháp khác (gọi taxi).
- Trường hợp F0 là mèo ngoan nhưng đến tháng lại là sư tử cái: PHEV chuẩn. Xe luôn sẵn sàng. Bình thường chạy điện nhưng giả sử có quên cũng không sao, tránh cho F0 chuyển từ mèo ngoan sang sư tử cái.
Tuy nhiên thì dùng PHEV là vất vả. Bởi vì nó phải sạc nhiều lần hơn EV thì mới tận dụng được cái hay của PHEV. Nếu lười thì HEV vẫn hơn. Mà HEV dưới 3000 km/tháng thì ICE hơn.
- Nếu F0 là dạng sư tử cái: ông chở tôi đi qua nhà con bạn chém gió tí, thường xuyên không kế hoạch, vậy thì EV là dở, xe mà không sẵn sàng, cụ ngủ dưới đất. Vậy thì ICE, PHEV, HEV luôn sẵn sàng. Nhưng PHEV lại đòi hỏi kế hoạch hơn, phải sạc pin từ trước nếu không sẽ chạy như HEV mà hiệu quả thấp hơn. Trường hợp HEV em nói rồi, dưới 3000 km/tháng thì không hiệu quả bằng ICE. Vậy thì ICE trị sư tử cái chuẩn nhất. Hoặc HEV nếu đi nhiều.
- Trường hợp F0 là mèo ngoan: Tất nhiên là EV rồi. Tiết kiệm cả mớ tiền. Cụ lỡ có quên sạc cô ấy cũng thông cảm tìm giải pháp khác (gọi taxi).
- Trường hợp F0 là mèo ngoan nhưng đến tháng lại là sư tử cái: PHEV chuẩn. Xe luôn sẵn sàng. Bình thường chạy điện nhưng giả sử có quên cũng không sao, tránh cho F0 chuyển từ mèo ngoan sang sư tử cái.
Tuy nhiên thì dùng PHEV là vất vả. Bởi vì nó phải sạc nhiều lần hơn EV thì mới tận dụng được cái hay của PHEV. Nếu lười thì HEV vẫn hơn. Mà HEV dưới 3000 km/tháng thì ICE hơn.
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
-
-
[Funland] Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 với tiêu chuẩn khí thải Level 5 của Việt Nam
- Started by Milan AC
- Trả lời: 11
-
-
-
[Funland] Ngoại giao và sự chuyên nghiệp trong thời đại mới- Started by Boyngoan
- Trả lời: 0
-
[Funland] Em hỏi về giao thông chút, chỗ ngã tư Nguyễn Hoàng với Phạm Hùng- Started by van56th
- Trả lời: 18
-
