[Funland] Đại lộ cảnh quan ven sông Hồng: cơ hội phát triển của Hà Nội

_MCM_

Xe tăng
Biển số
OF-398028
Ngày cấp bằng
23/12/15
Số km
1,518
Động cơ
240,127 Mã lực
Tuổi
30
2 tuần nay dự án này im ắng quá các cụ nhỉ? 2 tuần trước cái bản ngày 23.3 ra, nghe nói bị phản đối và viết đơn nhiều lắm. Liệu có khả năng: cốp trên thấy phản đối dữ quá nên dừng dự án rồi ko?
 

Xe bọ xít

Xe lăn
Biển số
OF-67258
Ngày cấp bằng
28/6/10
Số km
12,342
Động cơ
568,920 Mã lực
2 tuần nay dự án này im ắng quá các cụ nhỉ? 2 tuần trước cái bản ngày 23.3 ra, nghe nói bị phản đối và viết đơn nhiều lắm. Liệu có khả năng: cốp trên thấy phản đối dữ quá nên dừng dự án rồi ko?
Một vùng rộng lớn ntn làm khó lắm, nhất là dự án PPP thì phụ thuộc hoàn toàn vào quyết tâm của DN, thực chất DN ta có tiềm lực làm đc cả khu rộng lớn ntn ko nhiều, có cũng chỉ ko quá 1 bàn tay. Mà DN ko mặn mà làm thì NN làm sao nổi, đến xây cái CC tái định cư bé con con mà làm mãi chẳng đâu với đâu.
 

huypham90

Xe tải
Biển số
OF-742049
Ngày cấp bằng
6/9/20
Số km
230
Động cơ
63,076 Mã lực
Một vùng rộng lớn ntn làm khó lắm, nhất là dự án PPP thì phụ thuộc hoàn toàn vào quyết tâm của DN, thực chất DN ta có tiềm lực làm đc cả khu rộng lớn ntn ko nhiều, có cũng chỉ ko quá 1 bàn tay. Mà DN ko mặn mà làm thì NN làm sao nổi, đến xây cái CC tái định cư bé con con mà làm mãi chẳng đâu với đâu.
vụ này mà không làm triển khai được thì cái quy hoạch 100 năm chắc thành trò hề
 

alongcamepolly

Xe cút kít
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
15,378
Động cơ
-642,242 Mã lực
Nơi ở
mọi nơi có thể
À đấy

Nhà người ta ở đâu, di người ta đi ở tạm, xong rồi lại trả người ta về đấy, cam đoan nhất hô bách ứng ngay

Sao phải : AbC đồng loạt vào cuộc
Nhân văn, logic vậy thì lấy lợi ích đâu cho CĐT mà làm cụ! Doanh nghiệp họ có lời mới làm, ko như nhà nước, phát triển xã hội, an sinh đâu ợ!
 

Kem-den hoi

Xe tải
Biển số
OF-69913
Ngày cấp bằng
5/8/10
Số km
291
Động cơ
421,178 Mã lực
Tuổi
41
2 tuần nay dự án này im ắng quá các cụ nhỉ? 2 tuần trước cái bản ngày 23.3 ra, nghe nói bị phản đối và viết đơn nhiều lắm. Liệu có khả năng: cốp trên thấy phản đối dữ quá nên dừng dự án rồi ko?
ơ, vẫn đang giằng co mặc cả mà cụ. Deadline là tháng 7 mới chốt 1:5000 mà. Còn bảo im ắng thì e thấy có tin ntn đây "Hà Nội cho phép thực hiện dự án tái định cư độc lập trước khi duyệt chủ trương đầu tư dự án lớn"

Làm Cách mạng mà cứ khó là bỏ thì trếttt :D Xoay bài tới khi làm được, hoặc tệ lắm thì treo như đường sắt cao tốc cho ông khoá sau làm thôi :D

vụ này mà không làm triển khai được thì cái quy hoạch 100 năm chắc thành trò hề
Cái QH 100 năm đấy vốn là trò hề mà cụ :V e có thấy nó nằm ở cái mục loại quy hoạch gì đâu, nêu ra khơi khơi cho biết mấy chỗ của Vin đang xây là các cực trung tâm thôi :D
 

huypham90

Xe tải
Biển số
OF-742049
Ngày cấp bằng
6/9/20
Số km
230
Động cơ
63,076 Mã lực
ơ, vẫn đang giằng co mặc cả mà cụ. Deadline là tháng 7 mới chốt 1:5000 mà. Còn bảo im ắng thì e thấy có tin ntn đây "Hà Nội cho phép thực hiện dự án tái định cư độc lập trước khi duyệt chủ trương đầu tư dự án lớn"
Làm Cách mạng mà cứ khó là bỏ thì trếttt :D Xoay bài tới khi làm được, hoặc tệ lắm thì treo như đường sắt cao tốc cho ông khoá sau làm thôi :D


Cái QH 100 năm đấy vốn là trò hề mà cụ :V e có thấy nó nằm ở cái mục loại quy hoạch gì đâu, nêu ra khơi khơi cho biết mấy chỗ của Vin đang xây là các cực trung tâm thôi :D
cay, nó làm khốn khổ từ đầu năm đến giờ, hôm nào kênh Hà Nội cũng có 1 chương trình nói về nó
 

myob

Xe điện
Biển số
OF-5146
Ngày cấp bằng
5/6/07
Số km
2,274
Động cơ
605,903 Mã lực
2 tuần nay dự án này im ắng quá các cụ nhỉ? 2 tuần trước cái bản ngày 23.3 ra, nghe nói bị phản đối và viết đơn nhiều lắm. Liệu có khả năng: cốp trên thấy phản đối dữ quá nên dừng dự án rồi ko?
2 tuần này đa phần nói về ngõ 310 đường Nghi Tàm, có thể lấy vd gpmb ở ngõ này để làm dẫn chứng cho việc gpmb của CQ Sông Hồng. Ngõ 310 không phai ngõ dài và nhiều nhà như các ngõ khác vì đa phần các nhà mặt ngõ khá rộng. Độ phức tạp cũng không cao vì cũng loanh quanh có sổ, đất NN, mua bán viêt tay. Đã có quy hoạch từ rất nhiều năm trước...Nhưng ngay cả đồng chí BT, CT phường trực tiếp chỉ đạo và quyết định tại chỗ để rút ngắn thời gian khiếu kiện, đơn thư thì nó cũng phải qua mấy lần họp, gặp gỡ. Mà giờ chỗ nào cũng phải để CT, BT trực tiếp đến giải quyết thì những việc khác ai làm, cấp dưới làm gì? Thế nên chỉ có ông nào ngồi vp điều hòa mới thích vẽ ra những thứ mà đến ngay cả khi có đũa thần cũng chả thể nào giải quyết được. Thế nên ở mình hay có kiểu..ông vẽ không phải ông đi làm mà ông làm thì không được vẽ...
 

myob

Xe điện
Biển số
OF-5146
Ngày cấp bằng
5/6/07
Số km
2,274
Động cơ
605,903 Mã lực
cay, nó làm khốn khổ từ đầu năm đến giờ, hôm nào kênh Hà Nội cũng có 1 chương trình nói về nó
vì nó đang là hót trend thu hút người xem mà cụ. Có thể lâu nay cái vp Quy hoạch chả có việc và không trở thành điểm nóng nên giờ như được thời...tự nhiên lại thành vip nhiều người nhờ cậy.
 

WED88l1210

Xe điện
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
2,790
Động cơ
21,009 Mã lực
vì nó đang là hót trend thu hút người xem mà cụ. Có thể lâu nay cái vp Quy hoạch chả có việc và không trở thành điểm nóng nên giờ như được thời...tự nhiên lại thành vip nhiều người nhờ cậy.
tự nhiên nhiều người đi tìm để nhờ vả mất tiền xem quy hoạch mà chưa đâu vào đâu cả
 

_MCM_

Xe tăng
Biển số
OF-398028
Ngày cấp bằng
23/12/15
Số km
1,518
Động cơ
240,127 Mã lực
Tuổi
30
Trên guland cũng up cái bản ngày 23.3 về con đường đại lộ rồi đây các cụ ạ

Ấn vào QUy hoạch khác --> sông hồng tp hà nội pa bản 2


 

mr.nguyen.hero

Xe tải
Biển số
OF-576793
Ngày cấp bằng
1/7/18
Số km
286
Động cơ
142,655 Mã lực
Tuổi
39
Trên guland cũng up cái bản ngày 23.3 về con đường đại lộ rồi đây các cụ ạ

Ấn vào QUy hoạch khác --> sông hồng tp hà nội pa bản 2


Nó hiện kiểu gì ấy cụ ạ. Nhìn không rõ phương án. Xong cứ hiện lởm chởm màu vàng, không hiểu luận kiểu gì
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,311
Động cơ
501,214 Mã lực
Ý kiến này có cơ sở không ạ
SỤ ĐÁNG SỢ CỦA SÔNG HỒNG

Sông Hồng người đời xưa gọi là Sông Cái - có nghĩa là con sông có thể chửa, có thể đẻ và bất định không có dòng chảy hay bồi lở cũ thể 😉 Nói chung được ví với “Giống Cái” thì chúng ta ngầm hiểu rồi đó 🤣 Sểnh ra phát có thể mang tới hậu quả khôn lường 🤩 Nhất là khi con sông này lại bất di bất dịch mãi mãi nằm ở “cửa dưới” khi thượng du của nó do Trung Quốc chủ động việc “đóng hay xả” lũ 🥵 Riêng điểm này là yếu điểm không bao giờ nên mạnh mồm được !!!

Nếu các bạn biết nhìn hình ảnh flycam và tưởng tượng các bạn có thể hình dung được mức đổ nguy hiểm của sông Hồng khi mực nước (so với đáy sông) đang từ 2,5m vào cuối tháng 8/2024 tăng lên 11,5m vào ngày 9/9/2024 sau khi bão Yagi đổ bộ 🙂

Toàn bộ bãi giữa và các bãi bồi ven sông ngập hoàn toàn 100% dưới làn nước phù sa đỏ quạch cà chảy siết 💛 Bạn tiếp tục xem video đính kèm sẽ thấy khung cảnh trong video chính là điểm đánh dấu đỏ trong 2 bức ảnh - Với cote 9,0m đang bị ngập sâu 2,5m dưới nước lũ.

Để hình dung cote 9,0m này bạn phải nhớ rằng hệ thống đê đang bảo về nội thành Hanoi chỉ cao 12-12,5m trong khi đỉnh lũ Yagi đã chạm mức 11,5m 💣

Giả dụ nước lũ tràn đê thì sao ?

Thách thức lớn nhất của Hanoi là điều kiện địa lý cực kỳ bất lợi : Sông Hồng chảy qua Hanoi là sông dữ, mùa lũ mực nước thường cao hơn cote chung của nội thành từ 1,5m đến 2m. Điều này khiến Hanoi không thể thoát nước tự nhiên ra sông như nhiều thành phố khác mà phụ thuộc hoàn toàn hệ thống 57 trạm bơm cưỡng bức quy mô lớn để bơm nước qua đê ra sông mỗi khi nước sông đã cao lại kèm theo mưa lớn…

Hay nôm na là nếu không thể phân lũ và điều tiết lũ để nước lũ tràn đê thì nội thành Hanoi sẽ… ngập sâu hơn nhiều so với các bãi sông đó quý vị ạ 😃 Quý vị đừng nghĩ là mình ở nội thành mà an toàn 🙂 Nước mà tràn qua đê thì có chỗ trong nội thành sẽ ngập sâu 14,5m đó nha quý vị vì cote đất có những chỗ thực tế nghìn năm qua đã thấp hơn đáy sông 2m rồi 🤢 Nội thành mà bị tràn đê thì thôi… tôi *** dám nghĩ đến thảm kịch của nó ra sao nữa !!!

Nên nếu muốn yên ổn thì luôn phải tạo ra vùng đệm - hay gọi là “Không gian thoát lũ” tình từ lòng sông ra phía chân đê. Tham lam cho xây dựng BĐS hạng nặng, quy mô lớn-bê tông hoá vào đây sẽ trực tiếp ảnh hưởng tính mạng hàng chục triệu người toàn thành phố ai sẽ gánh nổi đây ?

Bài viết này vô cùng quan trọng làm thay đổi nhận thức của bất kỳ ai đọc được về sự an nguy của mình và gia đình khi sống bên cạnh một “quả bom nước” treo cao ngay bên cạnh sự sống của gia đình mình mỗi khi lũ về - tất cả sự an toàn trông cậy cả vào hệ thống đê chống đỡ 🤢 Vấn đề không còn là “làm giàu” hay “cảnh quan” hoặc “kỳ tích” nữa mà là SINH MẠNG. Mọi người phải đọc và tự nhận thức mức độ của nó !

Tôi cũng chỉ biết chia sẻ vậy chứ không biết nói thêm gì nữa… Các bạn chịu khó xem ảnh và kết hợp xem video kỹ hơn sẽ hiểu sâu sắc hơn về mức độ… Hãy động não để hiểu nếu không có đê thì lũ về trong đê hay ngoài bãi ngập sâu như nhau vì cote đất bằng nhau 😵💫 Ngoài bãi bị ngập vậy không phải vì nó trũng mà nó phải mang số kiếp “Gánh Team” cho dân trong phố bắt đầu từ khi đê được đắp hơn 1000 năm trước…


by Hoàng Quang
 

CR-Vic

Xe container
Biển số
OF-85743
Ngày cấp bằng
18/2/11
Số km
8,212
Động cơ
476,191 Mã lực
Ý kiến này có cơ sở không ạ
SỤ ĐÁNG SỢ CỦA SÔNG HỒNG

Sông Hồng người đời xưa gọi là Sông Cái - có nghĩa là con sông có thể chửa, có thể đẻ và bất định không có dòng chảy hay bồi lở cũ thể 😉 Nói chung được ví với “Giống Cái” thì chúng ta ngầm hiểu rồi đó 🤣 Sểnh ra phát có thể mang tới hậu quả khôn lường 🤩 Nhất là khi con sông này lại bất di bất dịch mãi mãi nằm ở “cửa dưới” khi thượng du của nó do Trung Quốc chủ động việc “đóng hay xả” lũ 🥵 Riêng điểm này là yếu điểm không bao giờ nên mạnh mồm được !!!

Nếu các bạn biết nhìn hình ảnh flycam và tưởng tượng các bạn có thể hình dung được mức đổ nguy hiểm của sông Hồng khi mực nước (so với đáy sông) đang từ 2,5m vào cuối tháng 8/2024 tăng lên 11,5m vào ngày 9/9/2024 sau khi bão Yagi đổ bộ 🙂

Toàn bộ bãi giữa và các bãi bồi ven sông ngập hoàn toàn 100% dưới làn nước phù sa đỏ quạch cà chảy siết 💛 Bạn tiếp tục xem video đính kèm sẽ thấy khung cảnh trong video chính là điểm đánh dấu đỏ trong 2 bức ảnh - Với cote 9,0m đang bị ngập sâu 2,5m dưới nước lũ.

Để hình dung cote 9,0m này bạn phải nhớ rằng hệ thống đê đang bảo về nội thành Hanoi chỉ cao 12-12,5m trong khi đỉnh lũ Yagi đã chạm mức 11,5m 💣

Giả dụ nước lũ tràn đê thì sao ?

Thách thức lớn nhất của Hanoi là điều kiện địa lý cực kỳ bất lợi : Sông Hồng chảy qua Hanoi là sông dữ, mùa lũ mực nước thường cao hơn cote chung của nội thành từ 1,5m đến 2m. Điều này khiến Hanoi không thể thoát nước tự nhiên ra sông như nhiều thành phố khác mà phụ thuộc hoàn toàn hệ thống 57 trạm bơm cưỡng bức quy mô lớn để bơm nước qua đê ra sông mỗi khi nước sông đã cao lại kèm theo mưa lớn…

Hay nôm na là nếu không thể phân lũ và điều tiết lũ để nước lũ tràn đê thì nội thành Hanoi sẽ… ngập sâu hơn nhiều so với các bãi sông đó quý vị ạ 😃 Quý vị đừng nghĩ là mình ở nội thành mà an toàn 🙂 Nước mà tràn qua đê thì có chỗ trong nội thành sẽ ngập sâu 14,5m đó nha quý vị vì cote đất có những chỗ thực tế nghìn năm qua đã thấp hơn đáy sông 2m rồi 🤢 Nội thành mà bị tràn đê thì thôi… tôi *** dám nghĩ đến thảm kịch của nó ra sao nữa !!!

Nên nếu muốn yên ổn thì luôn phải tạo ra vùng đệm - hay gọi là “Không gian thoát lũ” tình từ lòng sông ra phía chân đê. Tham lam cho xây dựng BĐS hạng nặng, quy mô lớn-bê tông hoá vào đây sẽ trực tiếp ảnh hưởng tính mạng hàng chục triệu người toàn thành phố ai sẽ gánh nổi đây ?

Bài viết này vô cùng quan trọng làm thay đổi nhận thức của bất kỳ ai đọc được về sự an nguy của mình và gia đình khi sống bên cạnh một “quả bom nước” treo cao ngay bên cạnh sự sống của gia đình mình mỗi khi lũ về - tất cả sự an toàn trông cậy cả vào hệ thống đê chống đỡ 🤢 Vấn đề không còn là “làm giàu” hay “cảnh quan” hoặc “kỳ tích” nữa mà là SINH MẠNG. Mọi người phải đọc và tự nhận thức mức độ của nó !

Tôi cũng chỉ biết chia sẻ vậy chứ không biết nói thêm gì nữa… Các bạn chịu khó xem ảnh và kết hợp xem video kỹ hơn sẽ hiểu sâu sắc hơn về mức độ… Hãy động não để hiểu nếu không có đê thì lũ về trong đê hay ngoài bãi ngập sâu như nhau vì cote đất bằng nhau 😵💫 Ngoài bãi bị ngập vậy không phải vì nó trũng mà nó phải mang số kiếp “Gánh Team” cho dân trong phố bắt đầu từ khi đê được đắp hơn 1000 năm trước…


by Hoàng Quang
tác giả viết bài này không rõ ý định truyền tải thông tin đến người đọc là gì bác nhỉ?
Doạ dân trong phố về lũ sông Hồng ư? Không xây nhà ngoài đê hay có xây nhà ngoài đê thì dân trong phố nó có ảnh hưởng gì đến lũ lên hay lũ xuống đâu.
Doạ lũ lên mấp mé đê (11.5m so với 12m) để dân nội đô sợ ư? Ăn thua gì với những trận lụt lịch sử mà gần đây nhất là năm 1971 khi mà người dì trên cầu Long Biên có thể thò chân xuống rửa chân bằng nước sông Hồng. Nhưng Hà Nội còn có Hà Tây, Bắc Ninh và một số vùng thoát lũ cơ mà, cái này nó gọi là tổn thắt trong kế hoạch rồi.
Xưa các cụ đắp đê bằng đất, nay thời con cháu làm bằng bê tông càng tốt càng cơ động ứng phó với lũ, lụt.
Mục tiêu Hà Nội là xây dựng thành phố Hà Nội quay mặt ra mặt sông cho giống các nước khác như Quảng Châu, Thượng Hải, Paris, Budapest, thậm chí là Đà Nẵng, Sài Gòn. Quyết tâm đã lên cao vút rồi thì chỉ bàn làm không bàn lùi nhé bác :D
 

El_Che

Xe hơi
Biển số
OF-507223
Ngày cấp bằng
28/4/17
Số km
131
Động cơ
183,502 Mã lực
Tuổi
39
tác giả viết bài này không rõ ý định truyền tải thông tin đến người đọc là gì bác nhỉ?
Doạ dân trong phố về lũ sông Hồng ư? Không xây nhà ngoài đê hay có xây nhà ngoài đê thì dân trong phố nó có ảnh hưởng gì đến lũ lên hay lũ xuống đâu.
Doạ lũ lên mấp mé đê (11.5m so với 12m) để dân nội đô sợ ư? Ăn thua gì với những trận lụt lịch sử mà gần đây nhất là năm 1971 khi mà người dì trên cầu Long Biên có thể thò chân xuống rửa chân bằng nước sông Hồng. Nhưng Hà Nội còn có Hà Tây, Bắc Ninh và một số vùng thoát lũ cơ mà, cái này nó gọi là tổn thắt trong kế hoạch rồi.
Xưa các cụ đắp đê bằng đất, nay thời con cháu làm bằng bê tông càng tốt càng cơ động ứng phó với lũ, lụt.
Mục tiêu Hà Nội là xây dựng thành phố Hà Nội quay mặt ra mặt sông cho giống các nước khác như Quảng Châu, Thượng Hải, Paris, Budapest, thậm chí là Đà Nẵng, Sài Gòn. Quyết tâm đã lên cao vút rồi thì chỉ bàn làm không bàn lùi nhé bác :D
Việc thu hẹp lưu vực nước sông bằng cách nâng cao nền khu Tứ Liên, Thạch Cầu hay do trục đường đại lộ Sông Hồng cũng có khả năng gây hệ quả, còn sợ lũ thì dân nào sợ. Cụ vào miền trung hay lên Yên Bái mà hứng lũ trong một vài giờ nó lên cao đến cả hết tầng một xem có sợ không.
Lũ đến Hà nội hay các tỉnh đồng bằng về cơ bản vỡ sẽ lan ra diện tích rộng, thiệt hại về tài sản, hoa màu, chăn nuôi mới là vấn đề cần cân nhắc.
 

Xe bọ xít

Xe lăn
Biển số
OF-67258
Ngày cấp bằng
28/6/10
Số km
12,342
Động cơ
568,920 Mã lực

Kem-den hoi

Xe tải
Biển số
OF-69913
Ngày cấp bằng
5/8/10
Số km
291
Động cơ
421,178 Mã lực
Tuổi
41
vì nó đang là hót trend thu hút người xem mà cụ. Có thể lâu nay cái vp Quy hoạch chả có việc và không trở thành điểm nóng nên giờ như được thời...tự nhiên lại thành vip nhiều người nhờ cậy.
chắc cụ k đi xem đất nềni nên k thấy vp chek này chả có việc thôi, chứ ai đi mua đất nền chả check choác một vài nơi ạ :D
Học tập mô hình này, về triển dự án Sông Hồng 05 năm xong là đẹp
Thế nhưng cái "nằm cách Bắc Kinh 100 km về phía tây nam" thì lại đếch học cụ ạ :))
Chưa kể cái khác biệt cơ bản là con sông thì lại lờ đi =)) Hùng An chỉ có một cái hồ, Hà Nội có 1 con sông, mà là sông Hồng!!! :))
Hùng An là mảnh đất trống, ở giữa có cái hồ. Còn Sông Hồng thì cư dân sinh sống dọc con sông.

Cụ nghe chuyện con thỏ thấy con gà đẻ dc quả trứng đem làm xốt cũng về... rặn ẻ để làm xốt chưa :))
Hay k ví von linh tinh thì ngày xưa CCRD, bất chấp khác biệt về tỉ lệ địa chủ, mức độ tích luỹ ruộng đất thì các cố vấn TQ cũng đã chốt cho Việt Nam con số 5% địa chủ để rồi cán bộ ta bàn làm k bàn lùi là cũng gom cho đủ số đấy cụ :))

tác giả viết bài này không rõ ý định truyền tải thông tin đến người đọc là gì bác nhỉ?
Doạ dân trong phố về lũ sông Hồng ư? Không xây nhà ngoài đê hay có xây nhà ngoài đê thì dân trong phố nó có ảnh hưởng gì đến lũ lên hay lũ xuống đâu.
Doạ lũ lên mấp mé đê (11.5m so với 12m) để dân nội đô sợ ư? Ăn thua gì với những trận lụt lịch sử mà gần đây nhất là năm 1971 khi mà người dì trên cầu Long Biên có thể thò chân xuống rửa chân bằng nước sông Hồng. Nhưng Hà Nội còn có Hà Tây, Bắc Ninh và một số vùng thoát lũ cơ mà, cái này nó gọi là tổn thắt trong kế hoạch rồi.
Xưa các cụ đắp đê bằng đất, nay thời con cháu làm bằng bê tông càng tốt càng cơ động ứng phó với lũ, lụt.
Mục tiêu Hà Nội là xây dựng thành phố Hà Nội quay mặt ra mặt sông cho giống các nước khác như Quảng Châu, Thượng Hải, Paris, Budapest, thậm chí là Đà Nẵng, Sài Gòn. Quyết tâm đã lên cao vút rồi thì chỉ bàn làm không bàn lùi nhé bác :D
Việc thu hẹp lưu vực nước sông bằng cách nâng cao nền khu Tứ Liên, Thạch Cầu hay do trục đường đại lộ Sông Hồng cũng có khả năng gây hệ quả, còn sợ lũ thì dân nào sợ. Cụ vào miền trung hay lên Yên Bái mà hứng lũ trong một vài giờ nó lên cao đến cả hết tầng một xem có sợ không.
Lũ đến Hà nội hay các tỉnh đồng bằng về cơ bản vỡ sẽ lan ra diện tích rộng, thiệt hại về tài sản, hoa màu, chăn nuôi mới là vấn đề cần cân nhắc.
Cháu thấy rõ mà cụ. Doạ người làm thôi chứ dân mình thì cưa bom còn dám làm, có j mà sợ. Nhà em ở đây mấy chục năm, trước ngập suốt ấy mà. Tuy nhiên trời hành thiên tai thì phải chịu, còn thảm hoạ hay thiệt hại kinh tế do con người - nhân tai thì phải lường trước sau.

Đặc biệt là hiện tại các phương án đề xuất lại không cân bằng được lợi ích kinh tế, chính trị với rủi ro tiềm ẩn. Bằng chứng 1 là phần lớn dự án hiện đang chồng lấn vào hành lang thoát lũ mà Bộ Nông Nghiệp & PTNT trước đây đã cắm mốc. Bằng chứng 2 là đề xuất nhận dc nhiều phản biện là nó không dc xây dựng dựa trên hoặc tham khảo các bên chuyên môn mà chủ quan duy ý chí, duy lợi ích kinh tế.

Về thiệt hại, rủi ro tiềm ẩn thì đến từ nhiên nhiên, biến đổi khí hậu và cả con người, Khi xây dựng quy hoạch 30- 50 năm thì phải tính tới đỉnh lũ lịch sử bao nhiêu năm. Đó là còn chưa tính tới yếu tố biến đổi khí hậu, các quy luật thời tiết j đang thay đổi liên tục. Trước nay phần ngoài đê là sân sau, sẵn sàng chịu ngập với thiệt hại tối thiểu. Nhưng với quy hoạch này thì nó lại thành phòng khách đô thị, nên dù là "thành phố bọt biển" "sống chung với lũ" nhưng vẫn trên tinh thần là phải giữ tối đa. Vậy thì nước lạ đầu nguồn lại thêm quyền sinh sát với bộ mặt thủ đô.

Nếu dự án này của NN đầu tư thì phần cảnh quan, giao thông sẽ là chủ yếu. Nói dại có ngập, lũ thì khi nước rút cho vài ngàn chiến sĩ, cán bộ, thanh niên ra đánh rửa vài hôm là hết. Nhưng vì là DN làm, nên họ sẽ đan cài chung cư, văn phòng vào đây, đến lúc ngập lụt thì đảo lộn cuộc sống, bô nhếch, bì bõm... Chưa kể ngày xưa dân bãi có thể bì bõm đi thuyền, lội nước... nhưng giờ để giữ đẹp mặt thủ đô mới thì khéo lại phá đê các vùng hạ du.
 
Chỉnh sửa cuối:

Bo_Tun

Xe buýt
Biển số
OF-2735
Ngày cấp bằng
9/12/06
Số km
743
Động cơ
577,459 Mã lực
tác giả viết bài này không rõ ý định truyền tải thông tin đến người đọc là gì bác nhỉ?
Doạ dân trong phố về lũ sông Hồng ư? Không xây nhà ngoài đê hay có xây nhà ngoài đê thì dân trong phố nó có ảnh hưởng gì đến lũ lên hay lũ xuống đâu.
Doạ lũ lên mấp mé đê (11.5m so với 12m) để dân nội đô sợ ư? Ăn thua gì với những trận lụt lịch sử mà gần đây nhất là năm 1971 khi mà người dì trên cầu Long Biên có thể thò chân xuống rửa chân bằng nước sông Hồng. Nhưng Hà Nội còn có Hà Tây, Bắc Ninh và một số vùng thoát lũ cơ mà, cái này nó gọi là tổn thắt trong kế hoạch rồi.
Xưa các cụ đắp đê bằng đất, nay thời con cháu làm bằng bê tông càng tốt càng cơ động ứng phó với lũ, lụt.
Mục tiêu Hà Nội là xây dựng thành phố Hà Nội quay mặt ra mặt sông cho giống các nước khác như Quảng Châu, Thượng Hải, Paris, Budapest, thậm chí là Đà Nẵng, Sài Gòn. Quyết tâm đã lên cao vút rồi thì chỉ bàn làm không bàn lùi nhé bác :D
Nhiều cụ ví dụ Thượng Hải vào quá. Sông Hoàng Phố là sông đào, khác nhiều so với sông Hồng là sông tự nhiên.

Còn lôi Paris với sông Seine vào cũng không liên quan. Mức lũ lịch sử trên sông Seine xảy ra năm 1910 với mực nước chỉ > 8m. Ngoài ra sông Seine có 25 đập điều tiết nước, so với gần 50 cái đập thủy điện từ đầu nguồn về đến Hà Nội.

Em chả hiểu đại lộ cảnh quan gì khi xe lưu thông với tốc độ 80km/h. Người tham gia giao thông đương nhiên không ngắm cảnh được, còn người muốn ngắm cảnh thì bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn và ô nhiễm từ giao thông. Đường chạy dọc sông khu the Bund ở Thượng Hải hay đường hai bên sông Seine thực tế lưu thông rất chậm. Paris thậm chí còn hạn chế phương tiện cơ giới ở các khu vực này.
 

Kem-den hoi

Xe tải
Biển số
OF-69913
Ngày cấp bằng
5/8/10
Số km
291
Động cơ
421,178 Mã lực
Tuổi
41
Nhiều cụ ví dụ Thượng Hải vào quá. Sông Hoàng Phố là sông đào, khác nhiều so với sông Hồng là sông tự nhiên.

Còn lôi Paris với sông Seine vào cũng không liên quan. Mức lũ lịch sử trên sông Seine xảy ra năm 1910 với mực nước chỉ > 8m. Ngoài ra sông Seine có 25 đập điều tiết nước, so với gần 50 cái đập thủy điện từ đầu nguồn về đến Hà Nội.

Em chả hiểu đại lộ cảnh quan gì khi xe lưu thông với tốc độ 80km/h. Người tham gia giao thông đương nhiên không ngắm cảnh được, còn người muốn ngắm cảnh thì bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn và ô nhiễm từ giao thông. Đường chạy dọc sông khu the Bund ở Thượng Hải hay đường hai bên sông Seine thực tế lưu thông rất chậm. Paris thậm chí còn hạn chế phương tiện cơ giới ở các khu vực này.
có HAI con đường bác ơi, Đại lộ 80km/h là ven đê, đường cảnh quan 40km/h là ven sông.
Đến Hồ Tây mình còn chả hạn chế phương tiện cơ giới dc thì mong gì ven sông Hồng :))
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top