[Funland] Khởi công tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Việt Nam kết nối Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh

Mr.Alo nói:

đợi có cầu mới đi sẽ gần hơn cụ ạ , nhưng cơ bản nó cũng chả có gì hấp dẫn nếu ko có sự kiện

Nhấn vào đây để mở rộng...

Quê bầm nói:

Em đưa F1 sang đu con sớt mà nó đông quá em ko dám vào, cả đi cả về tắc lòi mất gần 5 tiếng đồng hồ trên đường hãi hãi là.

Nhấn vào đây để mở rộng...

pisces_hn nói:

giá vé bao nhiêu nhỉ

Nhấn vào đây để mở rộng...

pisces_hn nói:

giá vé bao nhiêu nhỉ

Nhấn vào đây để mở rộng...

tunglam2806 nói:

Kết hợp việc siết chặt xe dv, khách nữa cụ. Mà cao tốc đi 80 là cao rồi. Đi nhanh nguy hiểm lắm, ko an toàn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

coolpix8700 nói:

Cái đường to to từ Ba Đình đến chỗ cái nồi úp đang làm hội đường sắt lo méo mặt rồi. Phía nam đến chỗ nồi úp, phía đông và phía bắc chắc đến chỗ hình con rùa, trung chuyển dùng xe điện!
Thực ra cũng nên cấm tất cả các phương tiện vận tải khác, chỉ cho mỗi xe điện, tầu hỏa cao tốc chạy thôi. Dân cứ đi tầu xuống Hạ Long tắm biển, còn tiền để ăn, để trả vé tầu có mấy cái trung tâm tài chính lo. Nhà nước phân phối lại tiền theo đầu người, nhà chung cư cũng vậy nốt!

Nhấn vào đây để mở rộng...

haduongle nói:

GIờ điểm nghẽn lớn nhất của VN là hạ tầng, nhà nước không có nguồn lực và năng lực quản lý để làm, thì để tư nhân làm. Tất nhiên tư nhân làm thì phải có lợi ích trong đó. Giờ các ông tư nhân vào làm hạ tầng, nhà nước được lợi vì có người gánh cho 1 phần việc quan trọng, dân được lợi vì có hạ tầng phục vụ, ông doanh nghiệp đương nhiên có lợi, tất cả đều có phần, thì k hiểu mấy cụ chửi là chửi cái gì nhỉ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Alibabababa nói:

Tiện gì hả cụ? Cụ không biết nếu đi từ Hà Nội thì phải đi taxi cũng trên dưới 10km sang Cổ Loa để lên tầu, còn cái ga cuối của tuyến tầu này cách Thành phố Hạ Long hơn 10km nữa, rồi cụ xuống ga Tầu lại bắt taxi đi chuyển tiếp nữa hả? Đi du lịch như cụ thế có mà hành xác chứ du lịch cái nỗi gì, tóm lại cái tuyến tầu lưng lửng con cá vàng này không có mục đích dành cho khách du lịch và người dân Hà Nội với Quảng Ninh đâu

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bleu Azur nói:

Có lẽ là tuyến này là bài tập dượt cho tuyến bắc nam. Tuyến này không cần phải thành công về kinh tế, chỉ cần thành công về kỹ thuật thì tuyến bắc nam sẽ về tay Vin, họ sẽ tự tin để làm các dự án đường sắt khác.

Nhiệm kỳ thủ tướng Chính là đường bộ cao tốc, nhiệm kỳ này là đường sắt cao tốc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Xebuythn nói:

……

Nhấn vào đây để mở rộng...

X_axe nói:

Một trong rào cản rất lớn của giao thông VN là người VN ... lười đi bộ điều kiện giao thông VN cũng chưa chiều người đi bộ

Đường sắt thì trong bán kinh nhất định phải đi bộ. Không thể ra cửa là leo lên xe cá nhân, không chỗ đỗ nào cho đủ

Tương lai chỉ cần làm chặt vụ vỉa hè, đỗ xe là xe cá nhân ngáp ruồi hết. Đi bộ cho khoẻ người

Nhấn vào đây để mở rộng...

victory_1980 nói:

Toàn thuyết âm mưu.
Giờ giả xử VFS mà sang đầu tư tại Nhật Bản, Hàn Quốc, đảm bảo là ko bán nổi hàng. Đơn giản ko phải chất lượng xe ko tốt mà dân họ ưu tiên dùng hàng nội địa.
Đấy là giả sử chính quyền nó cấp phép cho kinh doanh; chứ thực tế vào đc còn khó.
Ngược lại, ở VN thì lại bị chính dân trong nc rèm pha,….

Nhấn vào đây để mở rộng...

PenII nói:

Âm mưu gì cụ, xe ghép, xe limosin, đang được nhắm mắt quản lí, chứ vài năm nữa thít lại thiếu gì lí do, ủng hộ hay không thì doanh số bán sản phẩm, số liệu không bao giờ nói dối, đây là phản biện chứ không phải a dua, chẳng ai rèm pha mà doanh nghiệp doanh số toàn thượng mã phong cả

Nhấn vào đây để mở rộng...

victory_1980 nói:

Giờ em thấy xe Limousine cũng đều lắp biển số vàng, thì họ kinh doanh có khác gì taxi đâu? Taxi 7 chỗ thì xe này cũng chở hơn đc bao nhiêu, lại tiện lợi.
Cấm là cấm thế nào

Nhấn vào đây để mở rộng...

victory_1980 nói:

Giờ em thấy xe Limousine cũng đều lắp biển số vàng, thì họ kinh doanh có khác gì taxi đâu? Taxi 7 chỗ thì xe này cũng chở hơn đc bao nhiêu, lại tiện lợi.
Cấm là cấm thế nào

Nhấn vào đây để mở rộng...