Đi trải nghiệm cho biết thì được chứ em nghĩ công đi taxi đến ga tận miền đông nước anh, rồi lại công gọi gáp ca khi đến thì nhanh cũng phải 2h mí ngồi vào bàn nhậu được.Ở Hàn Quốc nhan nhản dịch vụ bạn lái tôi uống 30 năm nay
Cụ không xem phim truyền hình Hàn cứ ông chủ, thiếu gia nào phá sản là đi lái bạn lái tôi uống à
Còn ở Việt Nam đi Hạ Long hãy đi Limousine, 250k 1 mạng chở đến tận cửa Sun World, cửa nhà hàng Hồng Hạnh
Tuyến này có phục vụ số đông nội thành HN đâu mà cụ tính toán làm chi.
Loại hình kinh doanh này tiện lợi và đa số ủng hộ, cũng như kiểu xe ghép. Nhà nc đã quy định rồi, cái gì chưa quản lý lại cấm là tối kiến.Sao lại ko khác
Muốn là taxi thì phải có mào, có đồng hồ tính cước
Muốn là xe hợp đồng thì 1 chuyến chỉ được 1 cái hợp đồng thôi, k dc nhận khách lẻ gom vào, ko dc chạy loạn trong phố trả khách
Muốn nhận khách lẻ đặt chỗ qua dt thì mời vào bến xếp lốt, bán vé xe
Dễ mà ăn của ngoại thế
Thì nhờ các ông có kiến thức trình ra quy hoạch để anh ấy học hỏi.
Thế lương cụ cao đấy.
500k so với 250k thì đi 500k hơn chứ cụ, an toàn, sạch sẽ, nhanh, đỡ mệt. Phải thêm 200k tiền grab 2 đầu nữa thành 700k.Eco 500k, Business 1 củ
Cố lên, giờ giá dầu diesel đang cao bởi Iran và eo Hormuz thì Limousine Ford Transit máy dầu giá vé trung bình đang 280k. Chứ dầu về 20k 1 lít là Limousine lại 250k đó
Chắc sẽ có 2 loại hoặc 3 loại tàu, loại chạy nhanh nhất 20' chỉ dừng 2 ga đầu và cuối, không dừng các ga trung gian ở giữa.
Đã chọn đâuSao Vin ko chọn tàu cao tốc Chị Na cho tiết kiệm nhỉ
Thương hiệu Vin là thương hiệu cao cấp, nên "flagship" phải là công nghệ cao cấp cái đã.....sau này, các loại phụ thì có thể Chị Na. Như xe ô tô vậy.Sao Vin ko chọn tàu cao tốc Chị Na cho tiết kiệm nhỉ
#1 em thấy viết:Đã chọn đâu
Cứ đọc từng từ một. "Dự kiến" nghĩa là chưa có hợp đồng, và thực tế cũng chưa công bố hợp đồng tàu.
Vốn của nhà đầu tư 22 nghìn tỷ đồng, 125 nghìn tỷ đồng là vốn huy động, không biết họ huy động từ đâu ?Tuyến đường sắt này dài 120 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, kết nối Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh được khởi công sáng 12/4.
Dự án được khởi công tại khu vực ga Hạ Long Xanh, phường Tuần Châu và phường Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh. Đây là tuyến đường sắt tốc độ cao được khởi công đầu tiên ở Việt Nam.
Tốc độ thiết kế đoạn chính đạt 350 km/h, riêng đoạn qua Hà Nội 120 km/h. Trên tuyến bố trí 5 nhà ga gồm: Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh. Một depot được đặt tại ga Hạ Long Xanh.
Khởi công tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Việt Nam
Tuyến đường sắt dài 120 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, kết nối Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh được khởi công sáng 12/4.vnexpress.net
Cụ thẩm định xem nguồn vốn có ổn ko, để còn tuýt còi
Sao Vin ko chọn tàu cao tốc Chị Na cho tiết kiệm nhỉ
Trung quốc bảo vệ công nghệ rất gắt. Tàu 350km/h xuất ra nước ngoài thì chỉ cho các dự án có vốn góp của TQ. Dự án này 100% vốn VN thì không mua được tàu TQ.
Ahem, cũng là đi lên từ học hỏi, copy, xào nấu cn mà ô TQ cũng chả khác gì, túm lại mấy cụ khối đông á đều keo kiệt như nhau
Em cám ơn bác
Không hẳn đâu cụ. Nhật từng khá rộng rãi trong bán và chuyển giao công nghệ, nhưng sau nhiều vụ bị Hàn và Trung chơi đau quá mới dừng chuyển giao.Ahem, cũng là đi lên từ học hỏi, copy, xào nấu cn mà ô TQ cũng chả khác gì, túm lại mấy cụ khối đông á đều keo kiệt như nhau
