[Funland] Nên lập công ty riêng hay tham gia công ty sẵn có?

Shingaku

Xe tải
Biển số
OF-876140
Ngày cấp bằng
20/2/25
Số km
370
Động cơ
11,526 Mã lực
Câu chuyện này của mợ chủ giống em cách đây mấy năm, cũng có thằng bạn thân rủ mở cty như này, nó lo đầu ra, mình lo chuyên môn. Trằn trọc mấy đêm do dự mãi, chẳng lẽ làm thuê cả đời. Nhưng mà đợt đó kinh tế hẻo quá, bỏ việc mà dự án ko như mơ là cả nhà cạp đất ngay. Đến giờ em và nó vẫn tiếc, vẫn đi làm thuê. Nếu kinh tế dư dả như nhà mợ cứ thử chơi lớn 1 lần xem sao, thua còn gỡ được.
Nhà mình cũng ko phải dư giả đâu, cũng k phải tay không để bắt cá. Đầu tư lần này sẽ là vay bank + khoản vay 1ty mua tài sản năm ngoái đang còn nữa. Ko dễ quyết đâu ạ. Nhưng chọn làm thì cũng phải vài tháng, cho là nửa năm, trả thêm được nửa còn 0.5 tỷ nên tổng nợ vẫn xác định 2.5 tỷ nếu làm mới từ đầu.
P/s...mình có bme ck cũng luôn ủng hộ tinh thần nhà mình nữa. Bme thì ko có giàu có (2 ông bà công chức về hưu, nhưng cứ thấy con nợ nhiều là lại gửi rau gửi cá thường xuyên :D). Nên cũng có điểm tựa tinh thần này nữa.

---------
Ghi nhận rủi ro - tăng thêm vốn ảnh hưởng cs từ ý kiến của các cụ, em cũng đã trao đổi thêm với nhà em.
"Thường là tiếc nuối nhất là vì đã không làm hơn là đối mặt giải quyết vất vả hay vấn đề khi chọn làm nó.
Vất vả nhất của việc này là ck sẽ phải lao tâm khổ tứ 1-3 năm và ko chắc có thành công k.
Ngành nghề ck chọn đặc thù chuyên môn - lấy công làm dso thì rủi ro kiểu đâm lao phải theo lao, sắp thắng rồi, đổ thêm vốn, ảnh hưởng dòng tiền, cs của gia đình thì vk ko ngại. Vk cũng đủ tỉnh táo để trao đổi, nhìn nhận công việc này với ck.
Ck cứ nghĩ thật nhiều cũng được, nhưng khi lặng thì quyết. Quyết như nào miễn chọn tốt đều tốt. Ý vk là vậy ạ!"

Không biết có sắp được làm vợ gđ ko nữa cccm ạ :3
 

thanh - chi

Xe buýt
Biển số
OF-72256
Ngày cấp bằng
7/9/10
Số km
608
Động cơ
426,589 Mã lực
E hết năm nay cũng nghỉ ở cty mà e đã gắn bó 15 năm, trong đấy là quang thời gian 10 năm làm GDĐH, cũng chung với 1 người bạn. Nhưng vì càng ngày càng nhiều bất đồng trong quan điểm về cơ chế chính sách với a e nên e qđ sẽ nghỉ, ra làm riêng. Dù cho cty mới có như nào thì nó cũng là đứa con của mình. Lòng người khó lường lắm, kể cả là có giao kèo chặt chẽ đến đâu thì cũng k dám chắc ngày mai sẽ ra sao.
 

Shingaku

Xe tải
Biển số
OF-876140
Ngày cấp bằng
20/2/25
Số km
370
Động cơ
11,526 Mã lực
E hết năm nay cũng nghỉ ở cty mà e đã gắn bó 15 năm, trong đấy là quang thời gian 10 năm làm GDĐH, cũng chung với 1 người bạn. Nhưng vì càng ngày càng nhiều bất đồng trong quan điểm về cơ chế chính sách với a e nên e qđ sẽ nghỉ, ra làm riêng. Dù cho cty mới có như nào thì nó cũng là đứa con của mình. Lòng người khó lường lắm, kể cả là có giao kèo chặt chẽ đến đâu thì cũng k dám chắc ngày mai sẽ ra sao.
Đúng là chỉ có của mình, mình mới có thể tự lái theo hướng mình muốn, nhưng đúng là mỗi người 1 duyên, ko phải ai cũng có riêng để lái bác nhỉ.
15 năm của bác, em thấy chắc chắn xứng đáng - em nghĩ ko ai cũng có trải nghiệm quý này đâu ạ.
Chúc bác thuận lợi ở cty mới ạ!
 

Gừng

Xe container
Biển số
OF-147748
Ngày cấp bằng
1/7/12
Số km
8,863
Động cơ
366,172 Mã lực
Chào các bác,
Em xin phép chia sẻ câu chuyện gia đình.
Hai vợ chồng em gần 40 tuổi, có 2 con (10 và 8 tuổi), đã có nhà ở Hà Nội.
Tổng thu nhập hiện tại khoảng 100tr/tháng (chồng ~6xtr, em ~3xtr).
Cuối 2024 có vay 1 tỷ mua tài sản, hiện chồng đang trả, còn chi phí sinh hoạt gia đình, học hành con cái em lo.

Gần đây, bạn của chồng em rủ hợp tác làm mảng dịch vụ chuyên môn (ngành của chồng).
Có 2 phương án:
PA1: Lập công ty mới
Chồng em góp khoảng 35% (~2 tỷ, phải vay bank thêm)
Bạn kia phụ trách sales, chồng em làm chuyên môn
Rủi ro cao hơn nhưng có cảm giác “làm của mình”

PA2: Về làm tại công ty sẵn có của bạn
Ck phụ trách mảng chuyên môn, nhưng vẫn hợp tác với đối tác khác do chưa có giấy phép con, khi nào đủ lớn tách cty mới tính sau.
Không cần đầu tư lớn, nhưng chỉ tối đa 10% cổ phần trên toàn bộ công ty. Ổn định hơn, ít rủi ro hơn.

Chồng em đã từ chối PA2 do 10% ít + chuyển đổi cty thay đổi hình thức làm thuê chính thống sang làm thuê vô hình thôi, nên cân nhắc PA1.

Em thì ủng hộ các quyết định công việc của chồng.
Tài chính gia đình nếu vay thêm vẫn có thể chịu được (tổng nợ cho tới khi góp vốn dự kiến còn 2.5 tỷ, lãi khoảng 20tr/tháng)
Tổng tài sản nhà em cũng >12tỷ nên cũng ko đến mức rủi ro tài chính cho dự án này, nhưng em băn khoăn:

- Việc ck em chọn mở cty mới luôn, thay vì đi từ phương án an toàn trước nên được hiểu sao cho phù hợp + logic.
Với lý do "làm thuê" thì em thấy cả 2 không khác nhau về điểm này.
- Nếu mọi người ở hoàn cảnh em, mọi người sẽ nói chuyện phân tích với ck chọn hướng nào ạ?

Rất mong nhận được chia sẻ góc nhìn từ cccm.
Em cảm ơn!

làm theo PA1 thì 99% sẽ mất trắng 2 tỷ
 

Tài Tây Bắc

Xe máy
Biển số
OF-883526
Ngày cấp bằng
18/6/25
Số km
78
Động cơ
1,724 Mã lực
Nơi ở
Mê Linh
góp vốn ít rất dễ bên kia làm bctc lỗ rồi mất luôn số tiền đã góp vào, xảy ra quá nhiều chẳng kiện được đâu, tốt nhất làm thuê cho bạn đủ năng lực mở riêng công ty TNHH 1 thành viên, anh em ruột chưa chắc làm chung được nói gì bạn bè
 

Shingaku

Xe tải
Biển số
OF-876140
Ngày cấp bằng
20/2/25
Số km
370
Động cơ
11,526 Mã lực
làm theo PA1 thì 99% sẽ mất trắng 2 tỷ
Bác thẳng thắn, nhưng cũng khiến em vừa lập bảng tính.
Ko có gì thay đổi và đột biến, với PA kinh doanh như ck trao đổi, thì 6 năm là cả cty hết luôn 5 tỷ, và ck em hết 2 tỷ ạ :D
NămDoanh thu - tỷTổng chi phí (tỷ)Lợi nhuận (tỷ)Chi phí cơ hội
lãi vay 8%/năm (tỷ)
Lợi nhuận
net off (tỷ)
Lợi nhuận
cộng dồn (tỷ)
12,10 2,69-0,590,4-0,99-0,99
23,00 3,79-0,790,4-1,19-2,18
33,60 4,34-0,740,4-1,14-3,32
44,32 4,71-0,390,4-0,79-4,11
55,18 5,28-0,090,4-0,49-4,60
65,18 5,35-0,170,4-0,57-5,17
 

Gừng

Xe container
Biển số
OF-147748
Ngày cấp bằng
1/7/12
Số km
8,863
Động cơ
366,172 Mã lực
Bác thẳng thắn, nhưng cũng khiến em vừa lập bảng tính.
Ko có gì thay đổi và đột biến, với PA kinh doanh như ck trao đổi, thì 6 năm là cả cty hết luôn 5 tỷ, và ck em hết 2 tỷ ạ :D
NămDoanh thu - tỷTổng chi phí (tỷ)Lợi nhuận (tỷ)Chi phí cơ hội
lãi vay 8%/năm (tỷ)
Lợi nhuận
net off (tỷ)
Lợi nhuận
cộng dồn (tỷ)
12,10 2,69-0,590,4-0,99-0,99
23,00 3,79-0,790,4-1,19-2,18
33,60 4,34-0,740,4-1,14-3,32
44,32 4,71-0,390,4-0,79-4,11
55,18 5,28-0,090,4-0,49-4,60
65,18 5,35-0,170,4-0,57-5,17


e ko cần biết PA gì hết
e chỉ thấy trong cs thì 99% góp vốn làm ăn là mất trắng tiền
 

Jôn sần

Xe cút kít
Người OF
Biển số
OF-29999
Ngày cấp bằng
25/2/09
Số km
19,258
Động cơ
7,993,510 Mã lực

Jake CNK

Xe buýt
Biển số
OF-801913
Ngày cấp bằng
2/1/22
Số km
658
Động cơ
33,465 Mã lực
e ko cần biết PA gì hết
e chỉ thấy trong cs thì 99% góp vốn làm ăn là mất trắng tiền
Thực ra vấn đề là QUẢN TRỊ
Em kể việc này, em ko làm to như chủ thớt, lầnđầu tiên em góp vốn chung là với 2 người nữa, cáchđây khoảng 15 năm, mỗi người 100tr, em chịu trách nhiệmđầu ra, 2 người kia 1 người lo sản xuất, 1 người quản lý kho hàng, dòng tiền...
Ngay tháng đầu tiên em đã có lợi nhuận ( lợi nhuận nhé) là khoảng 50tr, trung bình mỗi người sau 4 tháng làm chung được khoảng 80tr.
Lúc này em quá tự tin nên phó mặc hoàn toàn dòng tiền và việc sản xuất cho 2 người kia
Kết quả là họ thấy bán tốt quá họ sản xuất quá nhiều, chất lượng sản phẩm không đạt, giá sản xuất quá cao, mẫu mã ra xấu và chất lượng kém nên bị tồn, không bán được
Cuối cùng thay vì lãi thì lợi nhuận âm và em phải đi xử lý 1 kho hàng tồn, chất lượng kém và mất luôn tình cảm quan hệ với 2 người kia. Giờ họ vẫn đổ lỗi cho em.
Tiền thu về không đủ vốn rồi chia chác, cãi nhau, định giá hàng tồn hàng lỗi như thế nào. Nói chung quản trị không chuẩn là chắc chắn thất bại
 

Gừng

Xe container
Biển số
OF-147748
Ngày cấp bằng
1/7/12
Số km
8,863
Động cơ
366,172 Mã lực
Thực ra vấn đề là QUẢN TRỊ
Em kể việc này, em ko làm to như chủ thớt, lầnđầu tiên em góp vốn chung là với 2 người nữa, cáchđây khoảng 15 năm, mỗi người 100tr, em chịu trách nhiệmđầu ra, 2 người kia 1 người lo sản xuất, 1 người quản lý kho hàng, dòng tiền...
Ngay tháng đầu tiên em đã có lợi nhuận ( lợi nhuận nhé) là khoảng 50tr, trung bình mỗi người sau 4 tháng làm chung được khoảng 80tr.
Lúc này em quá tự tin nên phó mặc hoàn toàn dòng tiền và việc sản xuất cho 2 người kia
Kết quả là họ thấy bán tốt quá họ sản xuất quá nhiều, chất lượng sản phẩm không đạt, giá sản xuất quá cao, mẫu mã ra xấu và chất lượng kém nên bị tồn, không bán được
Cuối cùng thay vì lãi thì lợi nhuận âm và em phải đi xử lý 1 kho hàng tồn, chất lượng kém và mất luôn tình cảm quan hệ với 2 người kia. Giờ họ vẫn đổ lỗi cho em.
Tiền thu về không đủ vốn rồi chia chác, cãi nhau, định giá hàng tồn hàng lỗi như thế nào. Nói chung quản trị không chuẩn là chắc chắn thất bại

99% là thất bại, mât tiền


muốn có lợi và còn bạn, tốt nhất là làm ăn theo từng phi vụ, làm xong phát nào cắt rốn phát đó
 

matizac

Xe điện
Biển số
OF-125314
Ngày cấp bằng
24/12/11
Số km
2,515
Động cơ
831,260 Mã lực
Làm chung có lợi là tận dụng được thế mạnh của từng người, tạo ra sức cạnh tranh lớn hơn mà riêng từng người sẽ không có được. Có thể khi thành công sẽ có sư so sánh, không bằng lòng về phân chia, nhưng lúc đó thử nghĩ lại giả sử riêng từng người có thành công được như thế không. Chính vì chung đụng nên làm thế nào để có thể cùng nhau đồng hành và phát triển là khó mà ít người làm được.
 

nemoulsa

Xe buýt
Biển số
OF-607858
Ngày cấp bằng
7/1/19
Số km
922
Động cơ
152,985 Mã lực
Em lương 5 triệu, chắc ko đóng góp được gì nhiều cho người lương 6x triệu.
Tuy nhiên thì về góc độ làm chung, dễ toang lắm.
Em trước là chung với thằng bạn mở doanh nghiệp, lúc đầu doanh thu bé, ae bảo nhau làm ăn, tình thân mến thân lắm. Đến khi làm ăn tốt, được giới thiệu vào các dự án lớn, doanh thu cao, bắt đầu mâu thuẫn lợi ích, thằng thì quan điểm bỏ nhỏ làm lớn, thằng thì quan điểm vẫn giữ lại những cái nhỏ nhưng là nền tảng lâu dài, những cái lớn đôi khi chỉ là thời vụ...vv
Rồi sau mất dần tiếng nói chung, ae tự tách nhau ra, rồi giải tán.
Mất cả bạn.
À nhưng đấy là kinh nghiệm của e thôi nhé.
 

Boyngoan

Xe tăng
Biển số
OF-849274
Ngày cấp bằng
7/3/24
Số km
1,658
Động cơ
181,003 Mã lực
Tuổi
37
Chào các bác,
Em xin phép chia sẻ câu chuyện gia đình.
Hai vợ chồng em gần 40 tuổi, có 2 con (10 và 8 tuổi), đã có nhà ở Hà Nội.
Tổng thu nhập hiện tại khoảng 100tr/tháng (chồng ~6xtr, em ~3xtr).
Cuối 2024 có vay 1 tỷ mua tài sản, hiện chồng đang trả, còn chi phí sinh hoạt gia đình, học hành con cái em lo.

Gần đây, bạn của chồng em rủ hợp tác làm mảng dịch vụ chuyên môn (ngành của chồng).
Có 2 phương án:
PA1: Lập công ty mới
Chồng em góp khoảng 35% (~2 tỷ, phải vay bank thêm)
Bạn kia phụ trách sales, chồng em làm chuyên môn
Rủi ro cao hơn nhưng có cảm giác “làm của mình”

PA2: Về làm tại công ty sẵn có của bạn
Ck phụ trách mảng chuyên môn, nhưng vẫn hợp tác với đối tác khác do chưa có giấy phép con, khi nào đủ lớn tách cty mới tính sau.
Không cần đầu tư lớn, nhưng chỉ tối đa 10% cổ phần trên toàn bộ công ty. Ổn định hơn, ít rủi ro hơn.

Chồng em đã từ chối PA2 do 10% ít + chuyển đổi cty thay đổi hình thức làm thuê chính thống sang làm thuê vô hình thôi, nên cân nhắc PA1.

Em thì ủng hộ các quyết định công việc của chồng.
Tài chính gia đình nếu vay thêm vẫn có thể chịu được (tổng nợ cho tới khi góp vốn dự kiến còn 2.5 tỷ, lãi khoảng 20tr/tháng)
Tổng tài sản nhà em cũng >12tỷ nên cũng ko đến mức rủi ro tài chính cho dự án này, nhưng em băn khoăn:

- Việc ck em chọn mở cty mới luôn, thay vì đi từ phương án an toàn trước nên được hiểu sao cho phù hợp + logic.
Với lý do "làm thuê" thì em thấy cả 2 không khác nhau về điểm này.
- Nếu mọi người ở hoàn cảnh em, mọi người sẽ nói chuyện phân tích với ck chọn hướng nào ạ?

Rất mong nhận được chia sẻ góc nhìn từ cccm.
Em cảm ơn!
Mợ yêu cho em hỏi nếu chọn PA 1 thì bạn của chồng có duy trì cty cũ ko? Tức là hai chân hai thuyền ko?

Tất nhiên là ko ai cấm cả nhưng với một vị thế khi khởi nghiệp mà 2 chân 2 thuyền thì sẽ nảy sinh rất nhiều vấn đề đằng sau.
 

Jake CNK

Xe buýt
Biển số
OF-801913
Ngày cấp bằng
2/1/22
Số km
658
Động cơ
33,465 Mã lực
Mợ yêu cho em hỏi nếu chọn PA 1 thì bạn của chồng có duy trì cty cũ ko? Tức là hai chân hai thuyền ko?

Tất nhiên là ko ai cấm cả nhưng với một vị thế khi khởi nghiệp mà 2 chân 2 thuyền thì sẽ nảy sinh rất nhiều vấn đề đằng sau.
Cái này chắc chắn rồi, Họ đang làm tốt, và thấy 1 mảng mới tiềm năng, lại chủ động đầu ra rồi nên họ cần 1 ông quản lý mảng mới (có kỹ thuật tốt, có vốn tốt thì lại càng ngon) để làm theo kiểu tay phải đẩy sang tay trái chứ không phải là bỏ đi làm mới từ đầu
 

Shingaku

Xe tải
Biển số
OF-876140
Ngày cấp bằng
20/2/25
Số km
370
Động cơ
11,526 Mã lực
Mợ yêu cho em hỏi nếu chọn PA 1 thì bạn của chồng có duy trì cty cũ ko? Tức là hai chân hai thuyền ko?

Tất nhiên là ko ai cấm cả nhưng với một vị thế khi khởi nghiệp mà 2 chân 2 thuyền thì sẽ nảy sinh rất nhiều vấn đề đằng sau.
Điểm này trọng yếu em đề cập ngay sau khi a ấy bảo chốt PA1, nên đã trao đổi với ck từ hôm trc nên a ấy mới xem xét chưa làm luôn rồi ạ.
Em thấy việc lập cty cũng ok, nhưng cần làm rõ các điểm chồng chéo, và tối ưu được nguồn lực + kỳ vọng (target), em thử mô phỏng quả nhiên, thấy làm tốt việc đang làm 6xtr là phương án ko hề tệ 1 tẹo nào. Em vẫn ái ngại việc liệu bàn vậy, ko làm thì ck có tiếc vì không tận dụng cơ hội để tự làm hay ko thôi.
 

thanh - chi

Xe buýt
Biển số
OF-72256
Ngày cấp bằng
7/9/10
Số km
608
Động cơ
426,589 Mã lực
Làm chung có lợi là tận dụng được thế mạnh của từng người, tạo ra sức cạnh tranh lớn hơn mà riêng từng người sẽ không có được. Có thể khi thành công sẽ có sư so sánh, không bằng lòng về phân chia, nhưng lúc đó thử nghĩ lại giả sử riêng từng người có thành công được như thế không. Chính vì chung đụng nên làm thế nào để có thể cùng nhau đồng hành và phát triển là khó mà ít người làm được.
Đúng như hoàn cảnh của e đang gặp phải
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top