- Biển số
- OF-883911
- Ngày cấp bằng
- 22/6/25
- Số km
- 3,038
- Động cơ
- 23,025 Mã lực
căng nhỉ
Mình hỏi nghiêm túcSĩ hão, ưa hư danh, bệnh hệ thống
giữa mô hình chính quyền đô thị "thành phố" vs "tỉnh" có khác gì nhau ko? Đương nhiên là có khác nhau rồiCác cụ am hiểu nhờ chỉ xem từ TỈNH lên THÀNH PHỐ thì có khác gì nhau?
Thấy Huế là "Thành phố" đó mà có khác gì đâu? e còn lẹt đẹt hơn cả Quảng Trị?
nhưng cụ tự đi tìm hiểu đi kkkĐược giữ lại nhiều tièn hơn để đầu tư, nhưng mà vốn dĩ thu được có bao nhiêu tiền đâu, cái tỉnh bé tí nghèo sẵn ... nói chung là xây nhà từ nócMình hỏi nghiêm túcgiữa mô hình chính quyền đô thị "thành phố" vs "tỉnh" có khác gì nhau ko?
Tỷ lệ ngân sách địa phương giữ lại và đầu tư trung ương có khác gì nhau ko
Được áp dụng cơ chế đặc biệt gì ko?
Có thể "Thành phố" sẽ có ưu thế tập trung tăng đô thị hóa ---> nhiều xã thành phường ---> Bds giá đất có thể tăng lên. Đó là cái lợi lớn nhất và cũng là cái hại lớn nhất.Được giữ lại nhiều tièn hơn để đầu tư, nhưng mà vốn dĩ thu được có bao nhiêu tiền đâu, cái tỉnh bé tí nghèo sẵn ... nói chung là xây nhà từ nóc
vì Đồng Nai là một trong những "đầu tàu" về kinh tế, vừa rồi có tăng trưởng khá.Các tỉnh, thành phố | Quy mô GRDP ( Tỷ đồng) | Tăng trưởng GRDP | Đóng góp vào T.trưởng cả nước | GRDP /người (Triệu đồng) | Thứ hạng | |||
Quy mô GRDP | Tăng trưởng GRDP | Đóng góp T..trưởng chung | GRDP /người | Quy mô GRDP | Tăng trưởng GRDP | Đóng góp T..trưởng chung | GRDP /người | |
| TP Hồ Chí Minh | 2.972.939 | 7,53 | 23,11 | 220 | 1 | 21 | 1 | 1 |
| Hà Nội | 1.587.379 | 8,16 | 12,94 | 175 | 2 | 16 | 2 | 4 |
| Hải Phòng | 734.420 | 11,81 | 8,58 | 190 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| Đồng Nai | 677.932 | 9,63 | 5,49 | 150 | 4 | 7 | 4 | 5 |
| Bắc Ninh | 522.618 | 10,27 | 5,32 | 141 | 5 | 5 | 5 | 6 |
| Phú Thọ | 412.401 | 10,52 | 3,82 | 105 | 6 | 4 | 7 | 11 |
| Quảng Ninh | 368.445 | 11,89 | 3,86 | 178 | 7 | 1 | 6 | 3 |
| Lâm Đồng | 353.220 | 6,42 | 1,66 | 100 | 8 | 31 | 17 | 13 |
| Tây Ninh | 352.000 | 9,52 | 2,80 | 117 | 9 | 8 | 9 | 8 |
| Ninh Bình | 342.812 | 10,65 | 3,28 | 89 | 10 | 3 | 8 | 18 |
| Thanh Hoá | 333.617 | 8,27 | 2,33 | 95 | 11 | 15 | 12 | 16 |
| Hưng Yên | 328.000 | 8,78 | 2,43 | 102 | 12 | 11 | 11 | 12 |
| Đà Nẵng | 316.100 | 9,18 | 2,52 | 110 | 13 | 9 | 10 | 10 |
| Cần Thơ | 306.170 | 7,23 | 1,90 | 97 | 14 | 25 | 14 | 15 |
Nếu nâng HN SG lên đặc biệt cũng nên nâng Đà Nẵng lên đặc biệtthành phố thuộc TW như Cần Thơ, Huế hay Đồng Nai sắp tới
em thấy đây là mục tiêu phấn đấu thì phải
Hoặc giờ hạ tiêu chí rồi, vì nâng HN SG lên đô thị đặc biệt

Đôi bạn cùng tiếnTóm lại là 2 bác bí thư của Đồng Nai và Quảng Ninh đều cùng quê.

Có lẽ sau Đồng Nai, Quảng Ninh sẽ đến Bắc Ninh?Đôi bạn cùng tiến![]()
Rồi sẽ có 4 hoặc 5 TPTTTW sát nhau luôn,Có lẽ sau Đồng Nai, Quảng Ninh sẽ đến Bắc Ninh?
Bắc Ninh hiện nay còn có nhược điểm là tỷ lệ đô thị hóa thấp so với các TPTTTW, Đồng Nai, Quảng Ninh
Tiếp đó thêm Hưng Yên nữa là đẹp?Rồi sẽ có 4 hoặc 5 TPTTTW sát nhau luôn,
View attachment 9566998
hoàn chỉnh tam giác động lực Bắc BộCũng là mấy bạn cùng quê ạCó lẽ sau Đồng Nai, Quảng Ninh sẽ đến Bắc Ninh?
Bắc Ninh hiện nay còn có nhược điểm là tỷ lệ đô thị hóa thấp so với các TPTTTW, Đồng Nai, Quảng Ninh

Khó so sánh với Trung Quốc, vì thành phố thuộc tỉnh TQ rất khủng và số lượng lại quá nhiều: Thành Đô, Quảng Châu, Thâm Quyến, Tô Châu, Vũ Hán, Hàng Châu, Tây An, etc.VN đẻ thành phố trực thuộc TW như gà nhỉ, Thành phố trực thuộc trung ương gần đây nhất được thành lập tại Trung Quốc là Trùng Khánh năm 1997, cách đây gần 30 năm.
He heCũng là mấy bạn cùng quê ạ![]()
![]()
![]()
cho các ông top đầu thi đua nhau.Thời thế đổi thay. Nam Định (cũ) hiện nay tàu lớn nhất cập cảng có 3000DWT thì sao khá được?Sau năm 75, khi Giải phóng xong thì MB có 3 tp TW là Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định. sau này Nam Định bị hạ cấp xuống Tp cấp tỉnh, thậm chí giai đoạn năm 2024 còn hạ cấp xuống tận đô thị Loại II ( Loại II này gần như là loại thấp nhất ngang với tỉnh miền núi). vậy thì tiêu chí như nào nhỉ, có lên lại có xuống ah.