[Funland] Nam sinh mất tích trên núi Tam Đảo, hơn 100 người đang tìm kiếm

30F

Xe tải
Biển số
OF-71785
Ngày cấp bằng
29/8/10
Số km
285
Động cơ
443,719 Mã lực
Em thấy giờ đám trẻ (cuối cấp 3 và đầu đại học) đang có món trào lưu rủ nhau đi kiểu này. Mà kiến thức được trang bị chưa đủ, sức khoẻ cũng chưa tốt nhưng độ "liều" thì có thừa. Chính em cũng đã phải cấm F1 nhà em đòi tham gia 1 hoạt động kiểu này.
 

Gừng

Xe container
Biển số
OF-147748
Ngày cấp bằng
1/7/12
Số km
8,831
Động cơ
366,394 Mã lực
Hồi trẻ trâu cũng 1 thời trèo đèo, lội suối, đi rừng nên nghiên cứu kỹ địa hình, đi theo đường mòn và những mốc cần đến, đi theo đội, có định vị thì càng tốt, hạn chế đi đêm và lúc mưa. Nhiều vụ bị lạc rồi bị ngã xuống vách núi, bị kiệt sức, bị rắn cắn...
chuyến đi phiêu lưu mạo hiểm nhất trong cuộc đời của e là leo lên đỉnh dốc ba vì năm 2007












































bằng con xe Kia spectra :))
 

Dan du an

Xe ngựa
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
25,687
Động cơ
883,503 Mã lực
Sao xảy ra bao vụ rồi mà người leo núi không trang bị la bàn các cụ nhỉ? Tất nhiên là có la bàn rồi thì cũng không dễ nhưng ít ra có la bàn sẽ không bị đi loanh quanh.

Với cả các cung nhiều người hay leo thế này nên có nhiều checkpoint (kiểu 1 cái bảng gắn lên cây), tại các checkpoint có chỉ dẫn hướng và đường để đi tới checkpoint tiếp theo. Và quy định ai đi đến checkpoint nào thì phải để lại đánh dấu, để lúc tìm thì biết là đã tới gần checkpoint nào nhất ..

Đại loại thế.
Cụ chuyên nghiệp đấy. Cháu nghĩ nên như thế. Hình như bọn huấn luyện đi rừng nó phát dây để buộc với các màu khác nhau. Đại khái các bố trẻ bây giờ thích đi leo loăng quoăng. Thế là tốt nhưng có lẽ cần bán vé cho người leo rồi kiểm tra vật dụng thiết yếu. Cháu nghĩ mấy cái bắt buộc phải có là bật lửa, cục cồn khô để nhóm lửa, lương khô của Trung quốc, áo mưa, võng dù, dây, hộp cứu thương bằng nhựa, bao diêm loại to, quần áo giữ nhiệt loại mỏng nhưng sát người ấm, thuốc xịt côn trùng. Đèn pin, dao bấm nhiều chức năng, con dao chặt củi dạng dao mèo. 2 chai nước loại 1/2l.... Nếu tốt nữa thì phát cho họ cái bản đồ khu vực đó với các địa điểm chính mà cụ gọi là checkpoint. Tại các điểm đó có vật dụng thiết yếu để duy trì sự sống. Kể cả bình thường khoá rồi ai mua vé đưa cho chìa khoá, khi về trả lại.... Tóm lại, không phải chuyên nghiệp thì chỉ nên leo ở những chỗ đã được quy hoạch dành cho họ. Cứ tự phát hứng lên dẫn nhau leo linh tinh rồi tốn cả trăm người đi tìm thì em thấy tìm về được nên phạt nặng mới hạn chế được tình hình này.
 

present

Xe container
Biển số
OF-57015
Ngày cấp bằng
16/2/10
Số km
5,076
Động cơ
517,661 Mã lực
Nơi ở
ngắm cụ Rùa
Tìm thấy còn sống là ngon rồi :)
 

HeoQuay66

Xe điện
Biển số
OF-663366
Ngày cấp bằng
29/5/19
Số km
2,738
Động cơ
413,657 Mã lực
Tuổi
44
Nơi ở
Thiên Đường XHCN
Chúc mừng cháu và gia đình
 

bantci

Xe hơi
Biển số
OF-70407
Ngày cấp bằng
11/8/10
Số km
190
Động cơ
431,012 Mã lực
Những vụ đi trekking như này em luôn để một con dao nhỏ và một cái bật lửa trong túi. Trong trường hợp cần thiết dao có thể chế tạo công cụ sinh tồn và bật lửa để đốt lửa kêu cứu.
 

nq19832005

Xe điện
Biển số
OF-62595
Ngày cấp bằng
22/4/10
Số km
3,758
Động cơ
984,001 Mã lực
Cụ chuyên nghiệp đấy. Cháu nghĩ nên như thế. Hình như bọn huấn luyện đi rừng nó phát dây để buộc với các màu khác nhau. Đại khái các bố trẻ bây giờ thích đi leo loăng quoăng. Thế là tốt nhưng có lẽ cần bán vé cho người leo rồi kiểm tra vật dụng thiết yếu. Cháu nghĩ mấy cái bắt buộc phải có là bật lửa, cục cồn khô để nhóm lửa, lương khô của Trung quốc, áo mưa, võng dù, dây, hộp cứu thương bằng nhựa, bao diêm loại to, quần áo giữ nhiệt loại mỏng nhưng sát người ấm, thuốc xịt côn trùng. Đèn pin, dao bấm nhiều chức năng, con dao chặt củi dạng dao mèo. 2 chai nước loại 1/2l.... Nếu tốt nữa thì phát cho họ cái bản đồ khu vực đó với các địa điểm chính mà cụ gọi là checkpoint. Tại các điểm đó có vật dụng thiết yếu để duy trì sự sống. Kể cả bình thường khoá rồi ai mua vé đưa cho chìa khoá, khi về trả lại.... Tóm lại, không phải chuyên nghiệp thì chỉ nên leo ở những chỗ đã được quy hoạch dành cho họ. Cứ tự phát hứng lên dẫn nhau leo linh tinh rồi tốn cả trăm người đi tìm thì em thấy tìm về được nên phạt nặng mới hạn chế được tình hình này.
Vâng cụ, có khi chủ quan nghĩ đi bám sát nhau, nhưng giơ đt selfie phát quay lại đã ko thấy ai nữa. Các quy định thì khó bắt buộc được vì là vấn đề dân sự, mà chủ yếu trông chờ vào sự chuyên nghiệp của đơn vị tổ chức và ý thức người leo núi thôi.
 

coolpix8700

Xe trâu
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
34,954
Động cơ
1,066,377 Mã lực
chuyến đi phiêu lưu mạo hiểm nhất trong cuộc đời của e là leo lên đỉnh dốc ba vì năm 2007

bằng con xe Kia spectra :))
2 lần đi xuyên rừng ngu nhất của em cũng vì lười!
Lần đầu đi khoảng gần 2 chục cây, phải vượt qua 1 ngọn núi rất cao (hình như 1200m), nhưng được hơn nửa ngày lúc trời chưa tối. Lúc trời tốt mới bắt đầu đi xuống. Lúc đi xuống em không theo đường cũ, sẽ men theo 1 dòng suối rồi 1 con sông nhỏ, mà trượt thẳng xuống, đường dốc, nhưng ngắn hơn. Chỉ đeo ba lô trong đó có 1 cái chăn chiên, 1 cái màn và 1 bộ quần áo, không mang súng. Chân không biết bị va đập lúc nào, phải đi cà nhắc. Hướng đi không khó xác định, vì núi cao, rất dốc nên nhìn được khá xa để thấy được hướng có ánh lửa.
Lần sau chỉ hơn chục cây, nhưng lúc quay về là trời tối, hơi mưa phùn và tối đen như mực, giơ bàn tay ra trước mặt không thấy được. Đi 1 đoạn thấy có ánh đèn của nhà dân, đập cổng định xin bó đuốc. Có người đi ra xua tay rối rít đuổi em, cũng chẳng nhìn rõ đàn ông hay đàn bà. Cũng có thể họ chẳng quá xấu bụng, nhưng không hiểu em nói gì, tưởng xin nhờ ngủ lại. Cứ như thế lần lũi gần sáng cũng về được tới đơn vị. Trong tay chỉ có mỗi cái gậy để chống khi đi. Lần ấy phải ra đón 1 ông chỉ huy, chờ gần tối không thấy ông ấy đến mới quay về. Nghĩ là đi ban ngày, ông ấy sẽ đi cùng bảo vệ nên lúc đi cũng không mang súng.
Đó là vùng mặt trận!
 
Chỉnh sửa cuối:

Dan du an

Xe ngựa
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
25,687
Động cơ
883,503 Mã lực
2 lần đi xuyên rừng ngu nhất của em cũng vì lười!
Lần đầu đi khoảng gần 2 chục cây, phải vượt qua 1 ngọn núi rất cao (hình như 1200m), nhưng được hơn nửa ngày lúc trời chưa tối. Lúc trời tốt mới bắt đầu đi xuống. Lúc đi xuống em không theo đường cũ, sẽ men theo 1 dòng suối rồi 1 con sông nhỏ, mà trượt thẳng xuống, đường dốc, nhưng ngắn hơn. Chỉ đeo ba lô trong đó có 1 cái chăn chiên, 1 cái màn và 1 bộ quần áo, không mang súng. Chân không biết bị va đập lúc nào, phải đi cà nhắc. Hướng đi không khó xác định, vì núi cao, rất dốc nên nhìn được khá xa để thấy được hướng có ánh lửa.
Lần sau chỉ hơn chục cây, nhưng lúc quay về là trời tối, hơi mưa phùn và tối đen như mực, giơ bàn tay ra trước mặt không thấy được. Đi 1 đoạn thấy có ánh đèn của nhà dân, đập cổng định xin bó đuốc. Có người đi ra xua tay rối rít đuổi em, cũng chẳng nhìn rõ đàn ông hay đàn bà. Cũng có thể họ chẳng quá xấu bụng, nhưng không hiểu em nói gì, tưởng xin nhờ ngủ lại. Cứ như thế lần lũi gần sáng cũng về được tới đơn vị. Trong tay chỉ có mỗi cái gậy để chống khi đi. Lần ấy phải ra đón 1 ông chỉ huy, chờ gần tối không thấy ông ấy đến mới quay về. Nghĩ là đi ban ngày, ông ấy sẽ đi cùng bảo vệ nên lúc đi cũng không mang súng.
Đó là vùng mặt trận!
Cháu cũng nhiều lần leo trèo lung tung nhưng lần nào cũng đi với người bản xứ và họ dẫn đi công việc. Lần lâu nhất đi bộ cắt rừng thì ở KonTum, còn đi ngang qua cái cầu dây văng dạng cầu treo mà ra giữa cảm giác nó đung đưa phê lắm. Đi cũng mất nửa ngày vào đến rẫy của người ta nói chuyện với dân ở đó. Họ làm cái rẫy trong đó nhưng mỗi vụ cũng chỉ làm độ chục bao ngô, họ rất thật thà bảo làm hơn cũng không mang ra được, để lại trên rẫy thú nó ăn, chắc chuột bọ gì đó. Mỗi lần ra chỉ cõng được 1 bao, xe không đi được. Lúc đó em thấy không nên làm đường ngon lành cho họ, có đường họ phá rừng làm rẫy hết vì xe đi ngon là phá ra trồng thôi. Nói chung cháu đi nhiều tỉnh lắm và cũng nhiều lần đi bộ, cũng nhiều lần nghĩ lại khá ngu vì đều không nghĩ đến khả năng bị lạc, bị lũ về.... Thậm chí đầy lần đi vào rừng còn chả có áo mưa, nó mà mưa thì thôi. Do đi công việc nên nghĩ lại chả có cái đồ gì mang theo, toàn có mỗi cái ví, cái điện thoại cục gạch, chai nước với cái cặp tài liệu.
 

@xichlo@

Xe điện
Biển số
OF-77263
Ngày cấp bằng
7/11/10
Số km
2,895
Động cơ
2,122,488 Mã lực
Những vụ đi trekking như này em luôn để một con dao nhỏ và một cái bật lửa trong túi. Trong trường hợp cần thiết dao có thể chế tạo công cụ sinh tồn và bật lửa để đốt lửa kêu cứu.
Nhiều cỏ khô lại thơm phức! :T
 

Le Nhu Tung

Xe hơi
Biển số
OF-573987
Ngày cấp bằng
14/6/18
Số km
148
Động cơ
143,689 Mã lực
Tuổi
36
Đi rừng công nhận dễ lạc, em leo có mỗi cái Cửa Tử Thái Nguyên rất đơn giản men suối nhưng đi với đội đi nhanh xong đứa bạn tụt lại đội đi chậm mình đứng lại chờ nó mãi không thấy do nó lại được dẫn đi đường tắt, tự mò mẫm 1 lúc may cũng ra được, lúc ấy mưa hay tối là thôi xong rồi
 

Logen

Xe hơi
Biển số
OF-711745
Ngày cấp bằng
29/12/19
Số km
114
Động cơ
87,545 Mã lực
Cháu này được cái tự tin trước phóng viên. Nam sinh mất tích trong rừng Tam Đảo: 'Em tin sẽ tìm được đường ra'. "Khi gặp chúng tôi, Tuấn Anh bảo còn 4 cái bánh và ít lương khô trong túi, đủ sức để sinh tồn trên núi 2 đêm nữa. Nhưng qua 36 tiếng mất tích, cậu ấy nói vui vậy để cố trấn an tinh thần mà thôi, chứ tâm lý cũng rất hoảng rồi”, Thượng tá Phan Văn Thực kể lại.
 

4banhxequay

Xe điện
Biển số
OF-66588
Ngày cấp bằng
18/6/10
Số km
4,922
Động cơ
474,281 Mã lực
Thanh niên dám đi trekking đơn (2 người họ đi lẻ, gặp cái nhóm kia mới nhập vào) chứng tỏ cũng đã chuẩn bị!
Quá tự tin, nhưng thiếu những kiến thức cơ bản nhất. May khu này ở phía dưới, cũng như vụ lạc ở quả đồi nhỏ (cũng khu du lịch ở Sóc Sơn) nên không quá khó để tìm.
Ngày nay các dụng cụ hỗ trợ dẫn đường rất tốt và không đắt lắm!
Ngay đi toàn đường ô tô, nhưng trước khi đi đâu đến nơi không thường xuyên, bao giờ buổi tối trước khi đi em cũng vào mạng xem đường, nhớ nếu ít còn nhiều thì ghi vào tờ giấy những chỗ phải rẽ và dẫn đường trên xe em sử dụng như bản đồ chứ không theo hướng dẫn của nó. Khi gần đến nơi em thu nhỏ lại để không bị chạy quá đường!
Em thấy nhiều người, nhất là lính trinh sát khi đi rừng chỉ với cái bản đồ + la bàn họ xác định được vị trí đang ở đâu, thậm trí trong đêm tối. Phương pháp là như thế nào bác có biết dạy lại với
 

coolpix8700

Xe trâu
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
34,954
Động cơ
1,066,377 Mã lực
Em thấy nhiều người, nhất là lính trinh sát khi đi rừng chỉ với cái bản đồ + la bàn họ xác định được vị trí đang ở đâu, thậm trí trong đêm tối. Phương pháp là như thế nào bác có biết dạy lại với
Quan sát địa hình xung quanh (mỏm núi, triền núi).
Sau khi di chuyển đến 1 hay 2 điểm mới sẽ so sánh được địa hình với các đường đồng mức + hướng trong bản đồ để đoán vị trí (thường cả khi không có la bàn thì người ta cố đến những điểm cao xung quanh đấy như mỏm đá, trèo lên cây,...).
Còn hướng mà không có la bàn thì nhìn thân cây, những cái cây thường có thân phình to nhất ở hướng Bắc, mùa hoa thì những cái cành ở hướng Bắc cũng nhiều hoa nhất. Quan sát được trên trời lúc không bị mù che thì khỏi nói!
 
  • Vodka
Reactions: rfs

MuathuHN252

Xe ba gác
Biển số
OF-821891
Ngày cấp bằng
2/11/22
Số km
22,789
Động cơ
790,609 Mã lực
Tuổi
34
Nơi ở
Vinh, Nghệ An
Những vụ đi trekking như này em luôn để một con dao nhỏ và một cái bật lửa trong túi. Trong trường hợp cần thiết dao có thể chế tạo công cụ sinh tồn và bật lửa để đốt lửa kêu cứu.
Em tưởng đánh đá là có lửa? Đánh ntn thì để ra lửa nhỉ
 

zoro1970

Xe container
Biển số
OF-59161
Ngày cấp bằng
15/3/10
Số km
6,181
Động cơ
2,350,946 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cháu này được cái tự tin trước phóng viên. Nam sinh mất tích trong rừng Tam Đảo: 'Em tin sẽ tìm được đường ra'. "Khi gặp chúng tôi, Tuấn Anh bảo còn 4 cái bánh và ít lương khô trong túi, đủ sức để sinh tồn trên núi 2 đêm nữa. Nhưng qua 36 tiếng mất tích, cậu ấy nói vui vậy để cố trấn an tinh thần mà thôi, chứ tâm lý cũng rất hoảng rồi”, Thượng tá Phan Văn Thực kể lại.
Khả năng thử trải nghiệm bản thân của một số thành niên muốn tìm cảm giác lạ, chứ đi thành đoàn theo một lối chắc chán …?
 

coolpix8700

Xe trâu
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
34,954
Động cơ
1,066,377 Mã lực
Em tưởng đánh đá là có lửa? Đánh ntn thì để ra lửa nhỉ
Dùng dao chép đá để bắn tia lửa vào mớ bùi nhùi!
Nhưng việc này không dễ đâu. Thử thì cần gì lên rừng, thay bùi nhùi bằng mớ giấy cắt nhỏ, không có đá thì tìm tảng bê tông. Đánh cả ngày chưa chắc đã ra lửa!
Ngay cả việc dùng que tre xoáy trên ống tre khô có bùi nhùi cũng vậy. Tay phải đủ khỏe, nếu không khói có bốc ra mù mịt cũng chẳng thành lửa được. Mà tay đám thanh niên éo lả ngày nay thì chắc chưa được 2-3 phút đã không tiếp được để làm nóng que tre, chứ đừng nói ra khói.
Ngày xưa người đi rừng (có khi cả ra đồng cầy, cấy) cũng thường giữ lửa bằng bùi nhùi rơm (trong phim không biết người tầu dùng cái gì như điếu xì gà, rúi trong túi thổi là lửa bật lên). Lên rừng, lửa là thứ tối cần thiết, nhất là khi phải qua đêm. Không chỉ để sưởi ấm, mà còn dùng để quan sát gần, xua thú dữ,... Bao diêm thời chống Mỹ là 1 trong những mặt hàng phân phối!
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải
Top