- Biển số
- OF-189822
- Ngày cấp bằng
- 15/4/13
- Số km
- 16,984
- Động cơ
- 1,076,274 Mã lực
Không có ông chủ thì ai làm?Báo với cả chí, không biết có trích đúng ý kiến chỉ đạo không nữa "lãnh đạo chủ chốt của các chủ đầu tư, nhà thầu..."![]()
Không có ông chủ thì ai làm?Báo với cả chí, không biết có trích đúng ý kiến chỉ đạo không nữa "lãnh đạo chủ chốt của các chủ đầu tư, nhà thầu..."![]()
Cụ ko hiểu ý ah, em xem cả báo chính thống rồi chắc lỗi ông đánh máy. Tại dự án Sân bay Long Thành chỉ có Chủ đầu tư (ACV) và các Nhà thầu chứ ai lại viết các Chủ đầu tư ?Không có ông chủ thì ai làm?

Những năm qua, không có các chuyến thăm, đốc công liên tục, hàng chục lần từ thời cụ VĐH, PMC, HH,…. thì giờ vẫn ngổn ngang nhiều lắm. Nên làm tắt, ứng trước trả sau là khó tránh khỏi vì sự gấp gáp, thần tốc của dự án.Công trình trọng điểm của trọng điểm, giục cái lol; giờ mợi việc bung bét, ép kí, kí xong đi từ ai chịu, ông ra quyết định bao giờ cũng có câu đúng các quy định hiện hành, thế thì cứ từ từ, ông nào muốn nhanh xuống trực tiếp mà kí mà làm, đến cái trượt giá qua bao công trình rồi vẫn mắc đi mắc lại, mà toàn timh hoa của tinh hoa; lẫn nữa giục cái lol
Không đi too là may rồiE quen kha khá nhà thầu LT đang bảo sau này sẽ không làm dự án NN nữa mà
Nếu bác nào biết thì đội nhà thầu LT toàn phải DN cỡ vừa trở lên và toàn đội tinh hoa trong mảng xây dựng ấy đó mới là thiệt thòi lớn sau này
.Thằng éo nào, trong bất kỳ linh vực éo nào, nếu không có cả dăm bảy lần phát biểu lần sau tau éo làm cho mầy nữa, nhưng lần sau vẫn đâm đầu vào làm, thì chắc thế giới này chẳng tiết chủng từ lâu rồi.E quen kha khá nhà thầu LT đang bảo sau này sẽ không làm dự án NN nữa mà
Nếu bác nào biết thì đội nhà thầu LT toàn phải DN cỡ vừa trở lên và toàn đội tinh hoa trong mảng xây dựng ấy đó mới là thiệt thòi lớn sau này
Theo như tiền lệ thì đã bắt ông trực tiếp gom tiền... các đối tác thì đúng như cụ nói... nói chung là nản nhưng cuối cùng vẫn phải cắn răng làm xong (may mà còn thằng tây nó chiến giúp, không thì ngoan như cún).Hehe đội tổng thầu thì khả năng cao rồi đội nhà thầu thì ông nào dính đến đth thì dễ lắm nhưng mà kiểu gì cũng mất nhiều ...
- tiền thì không ai dám chi nữa.sếp hô Tiến độ,
dưới thì:
- bản vẽ không có người vẽ
- nhà thầu thiếu lãnh đạo
- hồ sơ nghiệm thu, thanh toán không có người kí, chưa rõ phần nào đúng phần nào sai để kí
- Không có bản vẽ để làm, làm xong Không được nghiệm thu, thanh toán ! (theo bài báo)
vậy thì tiến độ gì?
Thì đợi tới 2030?- tiền thì không ai dám chi nữa.
- cơ quan điều tra thì mời uống nước chè hàng ngày...
- công nhân cũng bỏ đi hết rồi.
giờ có khi còn thiếu người để đi dọn dẹp, bao bọc các chỗ làm dở ý chứ? Toàn kết cấu thép chưa làm xong, phơi nắng phơi mưa lại hỏng.
nld.com.vn
VATM là CĐT Tháp không lưu + 1 số hệ thống như ILS, Dvor/Dme, AWOS... cụ ạCụ ko hiểu ý ah, em xem cả báo chính thống rồi chắc lỗi ông đánh máy. Tại dự án Sân bay Long Thành chỉ có Chủ đầu tư (ACV) và các Nhà thầu chứ ai lại viết các Chủ đầu tư ?![]()
Giờ ta chủ trương khắc phục hậu quả chứ không chủ trương bắt vào tò lâu nay mà cụ.Dự áo trọng điểm nào cũng có cùng giai điệu: Phê duyệt kéo dài, giải phóng mặt bằng nan giải, sai phạm, đội vốn,.. và một số sẽ vào lò !
Dự án CHKQT Long Thành gồm 4 dự án thành phần, ACV chỉ là Chủ đầu tư của dự án thành phần 3 (thành phần lớn nhất) nên ngoài ACV ra còn nhiều chủ đầu tư khác nữa cụ ahCụ ko hiểu ý ah, em xem cả báo chính thống rồi chắc lỗi ông đánh máy. Tại dự án Sân bay Long Thành chỉ có Chủ đầu tư (ACV) và các Nhà thầu chứ ai lại viết các Chủ đầu tư ?![]()
Minh chủ thời nay mạnh dạn cử anh vừa hô to kiêm nhiệm luôn chức giám đốc ban QLDA Long thành để xem anh ý giải quyết thế nàogiờ có làm xong thì cái mớ giấy tờ hợp pháp hoá hỗn độn khổng lồ đấy cũng chả ai dám ký , lại còn tranh chấp với nhà thầu nn , thì em nghĩ minh chủ đời sau lên mới hoàn thiện được .
.