NT là nhật mà cụ!! Còn TL là mỹ thiết kế!! Cụ hơi hồ đồ đócách làm của bọn Tàu là khoa học và được chứng minh trên thực tế ở các siêu đô thị của nó như Thượng Hải, Trùng Khánh, Quảng Châu.
Còn cách làm ngu học từ bọn nga ngố (Liên Xô) cũ thì đã có cầu Chương Dương và Cầu Nhật Tân với trục Võ Chí Công
ơ nhưng em thấy cụ nói mới để ý - công nhận mấy mô hình như crikey mua gói bimbim cũng xuất hóa đơn - hay là trà sữa toco hay mixue 10k cái xem cũng xuất hóa đơn. Mà tại sao ko áp dụng cái này vào tất cả các hàng quán kinh doanh nhỉ?xời, đất xấu thì để cho người "điểm số thấp" chứ có sao đâu. Bạn em làm sale bảo có những toà, những căn thấp thấp đọc dc ngày tháng năm sinh năm mất ý chứ. Các bạn ấy còn phải dán kính, treo rèm hoa ở ban cộng mặt view tâm linh để hạn chế khách nhìn đấy
Chỉ có cụ mặc định như vậy thôi, cs mới, quy định mới nhiều cái mới nghe tưởng là kỳ quái, nhưng rồi mọi ng đều quen dần thôi.
Với shop là tiền bắt buộc phải chuyển vào TK đã đăng ký, nói khách chuyển ra tk khác là trốn thuế. Cụ vào Cirle-K mua cốc cafe 15k cũng có hoá đơn. Nhân viên bắt buộc phải đưa hoá đơn, nếu k check cam bị phát hiện là bị phạt. Khách hàng trẻ có nhu cầu cầm hoá đơn, để vừa chia tiền, vừa làm bằng chứng bóc phốt.
Thái lẻn nó làm cách đây 15 năm, khi smart phone, công nghệ còn chưa phổ cập thì mới phải ra quán đếm để làm quy chiếu, về khoán cho các hàng khác. Chứ j công nghệ hỗ trợ tận răng.
em đang nói cái đường giao thông kết nối hai đầu cầu chứ xây cái cầu Nhật Tân là người Nhật nhưng chắc chắn cái đường Võ Chí Công là thiết kế make in Vietnam
j k còn mùa xuân đấy đâu cụ ơiii
à, vì chủ hàng k ngồi đấy, nên họ có nhu cầu check số cốc, đếm số hàng, kiểm số tiền do nhân viên thời vụ, ca kíp cụ ạ
Đấy là bill không phải hđ VAT, nếu trên bill phải có code để lên web tra, và với đk bên đó phải link với cục Thuế mới tra được.
Nhìn nút như thế này em lại nghĩ đến nút giao cầu Chương Dương. Với quy độ rộng và lưu lượng giao thông lớn thì việc tắc đường sẽ là vấn đề rất đau đầu.
Bảo bọn thiết kế giao thông là ngu là dốt thì lại tự ái
Vãi cả liên tưởng của cụ. Lào anh em lấy đâu ra biển mà có ngành hải quân. Hình như có thuỷ quân trên sông thôiBảo bọn thiết kế giao thông là ngu là dốt thì lại tự ái
Thực tế ngành thiết kế giao thông và kiến trúc ở Việt Nam nó hơi hơi giống ngành hải quân của nước bạn Lào anh em
à vâng cám ơn cụ - em tưởng ra bill kiểu đấy để tính thuế
sắp có cả sân bay trên biển luôn rồi cụ
Ai mà biết được một thời gian nữa sẽ có cầu hoặc hầm vượt qua hồ Tây để kết nổi thẳng với tuyến Văn Cao-Nguyễn Chí Thanh- Hoà Lạc.thiết kế nút giao khác mức của trần hưng đạo tối ưu hơn nút giao đảo xuyến của tứ liên thật. mặc dù cùng nối vào vành đai 1 nhưng THĐ hiện đại hơn nhiều. nút giao đảo xuyến của TL không khác gì cd. đáng ra phải thiết kế tách ra như này thì ok hơn. không hiểu sao tl vs cd lai để đảo xuyến trong khi chỉ cần tách riêng nhánh là dễ hơn hẳn. cầu nguyến khoái trong sg cũng thiết kế kiểu đó nhưng tách rời cái xuyến thành 2 tuyến nên không bị xung đột. 2 thiết kế gần như tương tự nhau nhưng chỉ cần tách thành 2 tầng chênh nhau 1 chút thì không bao giờ xung đột!! Khó hiểu thật
Thì nó là hoá đơn điện tử phải không cụ? Theo lí thuyết thì cứ đem tổng bill bán ra này tính VAT mà shop đã thay mặt NN thu trên từng mặt hàng bán cho khách. Đó là cách làm tự nguyện.
Chương Dương, Thăng Long là lịch sử nhưng năm 2026 rồi mà thiết kế xung đột giao thông ntn thì nó là đặc sản, em nghĩ là cố tình làm vậy. Ta biết chứ ủ đầu tư cầu này có Time, Rol, sắp tới khu xà phòng thuốc lá, nghĩa là đổ hết ra đường cho tất cả cùng hưởng. Đây là tư duy chứ không pải do thiết kế, thiết kế phục vụ tư duy
Google Earth Pro. Quan trọng là file dữ liệu dạng kmz
công nhận cái bản đồ này nó nét.
Đây đâu phải ngõ 310 Nghj Tàm.
