- Biển số
- OF-876048
- Ngày cấp bằng
- 19/2/25
- Số km
- 3,847
- Động cơ
- 67,406 Mã lực
- Tuổi
- 51
Chắc gì còn ngồi được xe lăn hả cụ. Tầm 20 năm khéo em ngồi trên nóc tủ rồi.
Chắc gì còn ngồi được xe lăn hả cụ. Tầm 20 năm khéo em ngồi trên nóc tủ rồi.
Giờ tốc độ xây sẽ nhanh đó, vừa là GPMB nhanh, bố trí đủ vốn (trước phụ thuộc đi vay ODA), thuê làm thì nhanh.Nếu HN làm tốt thì hy vọng 20 năm nữa sẽ đủ 10 tuyến.
Xem ai quản lý ,giám sát mới biết nhanh hay chậm cụ nhé.Giờ tốc độ xây sẽ nhanh đó, vừa là GPMB nhanh, bố trí đủ vốn (trước phụ thuộc đi vay ODA), thuê làm thì nhanh.
Cứ thế thôi chứ đã thấy cái gì làm nhanh đâu, nhiều dự án cứ khởi công xong để đấy.Giờ tốc độ xây sẽ nhanh đó, vừa là GPMB nhanh, bố trí đủ vốn (trước phụ thuộc đi vay ODA), thuê làm thì nhanh.
tùy tuyến cụ ạ, nhiều tuyến vẫn ODAGiờ tốc độ xây sẽ nhanh đó, vừa là GPMB nhanh, bố trí đủ vốn (trước phụ thuộc đi vay ODA), thuê làm thì nhanh.
tuyến 2 vẫn ODA nhưng hình như kí thì phảitùy tuyến cụ ạ, nhiều tuyến vẫn ODA
Đào hầm nhanh nhưng làm ga ngầm mới lâuĐi ngầm mới dễ. Khi có kinh nghiệm đào hầm rồi cái tít là xong, cứ 5-6 nhà thầu cùng làm song song chả mấy mà xong

Cụ đừng đùa. Có khi tàu điện về HY lại hoàn thành nhanh nhất đấy![]()
Có tàu về HY thì tốt quá, em cũng đang cần tuyến đó vì hay đi lại về nhiều![]()










Khác gói thầu thì chờ đấu xem ai trúng mới làm cụ! cơ bản rẻ là duyệt thôi, robot giờ nhiều hơn so với xưa rồi ạĐang có 2 con rô bốt TBM khoan đoạn Nhổn - Ga Hà Nội vừa xong mà khoan tiếp được tuyến Ga Hà Nội - Hoàng Mai thì ngon các cụ nhỉ ?
Depot chỉ là bước đầu, khi nào có con robot đào ngầm hoạt động thì mới hy vọng nhanh hay chậm![]()
Cận cảnh công trường Depot Xuân Đỉnh tuyến Metro số 2 đang tăng tốc thi công
Công trường Depot Xuân Đỉnh của tuyến metro số 2 Hà Nội đang được triển khai khẩn trương, từng bước hình thành hạ tầng quan trọng phục vụ vận hành toàn tuyến.vtcnews.vn
Nhìn ảnh thì vẫn là ... bãi đất trống mà.TPO - Sau 6 tháng, Depot Xuân Đỉnh từ bãi đất trống đã trở thành đại công trường quy mô lớn, đóng vai trò then chốt trong tuyến metro số 2 Hà Nội. Dự án có tổng mức đầu tư gần 35.680 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và khai thác vào năm 2029.
Toàn cảnh khu Depot Xuân Đỉnh – trục không gian ngầm của tương lai.
Sau hơn 6 tháng kể từ ngày khởi công (9/10/2025), dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, đã ghi nhận những chuyển động rõ rệt tại khu vực này.
Depot Xuân Đỉnh giữ vai trò quan trọng trong toàn tuyến, không chỉ là nơi bảo dưỡng, sửa chữa và điều hành tàu, mà còn được quy hoạch theo mô hình đô thị định hướng giao thông (TOD).
Với quy mô khoảng 11,3 ha, khu vực này được kỳ vọng trở thành điểm TOD thí điểm đầu tiên của Hà Nội, kết hợp giữa giao thông công cộng với các chức năng thương mại, dịch vụ và nhà ở.
Theo quy hoạch, tuyến metro số 2 có 1,94 km đi trên cao và 8,9 km đi ngầm. Toàn tuyến có 10 nhà ga, bao gồm 2 ga trên cao và 8 ga ngầm, đi qua nhiều khu vực trọng điểm như Hàng Giấy, Đồng Xuân, Hàng Ngang, Hàng Đào.
Hiện tại, nhà thầu đang triển khai công tác đầm nén nền sau khi hoàn tất san lấp mặt bằng, chuẩn bị cho các hạng mục tiếp theo.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) khẳng định, tuyến số 2 đóng vai trò then chốt trong tổng thể mạng lưới 15 tuyến metro theo quy hoạch của Thủ đô.
Về hạ tầng kỹ thuật, dự án sẽ sử dụng 10 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 4 toa. Tốc độ thiết kế đạt tối đa 110 km/h đối với đoạn trên cao và 80 km/h khi di chuyển trong hầm ngầm. Lộ trình của tuyến đi qua địa phận 7 phường thuộc các quận nội thành gồm: Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô, Ngọc Hà, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm và Cửa Nam.
Trọng Tài
Tiền Phong
Cụ nói đúng. HahahahaNhìn ảnh thì vẫn là ... bãi đất trống mà.