- Biển số
- OF-786854
- Ngày cấp bằng
- 7/8/21
- Số km
- 1,459
- Động cơ
- 569,114 Mã lực
Lòng đường xứng đáng được giành lại hơn, em đi đường toàn đường to, mà xe cứ đỗ hết dưới lòng đường, không hiểu bao giờ có phong trào giành lại lòng đường
Ổn đấy cụ ạ, phố phường trông gọn ghẽ văn minh hơn nhiều. Gì mà khu đô thị mới nhưng chúng nó bày bán tràn lan bẩn thỉu, những tảng bê tông cắm ô (dù) to tổ bố để gần ra giữa đường, khổ thân có người đêm về tông phải...Không ngơi nghỉ nhé các cụ
![]()
![]()
Rác vứt bừa bãi, xe chở đất thải, bùn, vlxd đi vương vãi khắp nơi thì khó.Hy vọng là không đánh trống bỏ dùi, làm chặt tiếng ồn quán karaoke nữa thì đúng là kỷ nguyên vươn mình thật. Tuy bà con tạm thời khó khăn nhưng thà làm một lần đau còn hơn cứ để Thủ đô nhếch nhác không xứng tầm tý nào.
Rác thì do ý thức của dân mà bác, còn xe chở đất bùn, vlxd công nhận là khó xử lý thật nhất là bối cảnh hiện nay Hà Nội như đại công trường.Rác vứt bừa bãi, xe chở đất thải, bùn, vlxd đi vương vãi khắp nơi thì khó.
Qua Trung quốc, Malaysia họ cũng xây dựng đào bới khắp nơi nhưng họ làm sạch che chắn kỹ nên đường phố hầu như ko có đất bùn bụi rơi vãi từ công trường và xe, trên đầu thi công dưới bắc ráo che lưới, bạt xung quanh kín mít, lắp cam phạt nguội và phân loại rác tại nguôn cũng như xe hút rác chạy liên tục nên đường rất sạch.Rác thì do ý thức của dân mà bác, còn xe chở đất bùn, vlxd công nhận là khó xử lý thật nhất là bối cảnh hiện nay Hà Nội như đại công trường.
So sánh với các nước thì khó lắm bác, kiểu so con mình với con hàng xóm thì lúc nào chẳng thua. Cái gì cũng phải từ từ bác ạ. Em tin là 5 năm nữa là Hà Nội khác hẳn theo chiều hướng tốt hơn, vui vẻ nhìn đời tích cực thôi bác.Qua Trung quốc, Malaysia họ cũng xây dựng đào bới khắp nơi nhưng họ làm sạch che chắn kỹ nên đường phố hầu như ko có đất bùn bụi rơi vãi từ công trường và xe, trên đầu thi công dưới bắc ráo che lưới, bạt xung quanh kín mít, lắp cam phạt nguội và phân loại rác tại nguôn cũng như xe hút rác chạy liên tục nên đường rất sạch.
Luật lá nhà ta có đủ đấy nhưng lực lượng chấp pháp chưa ổn lắm cụ à (cháu nói giảm nói tránh không thì khoá bánh)Qua Trung quốc, Malaysia họ cũng xây dựng đào bới khắp nơi nhưng họ làm sạch che chắn kỹ nên đường phố hầu như ko có đất bùn bụi rơi vãi từ công trường và xe, trên đầu thi công dưới bắc ráo che lưới, bạt xung quanh kín mít, lắp cam phạt nguội và phân loại rác tại nguôn cũng như xe hút rác chạy liên tục nên đường rất sạch.
Một trăm cái ní vẫn xếp sau một tí cái tình, anh em họ tình cảm quá cũng khó phỏng cụ, kakakaLuật lá nhà ta có đủ đấy nhưng lực lượng chấp pháp chưa ổn lắm cụ à (cháu nói giảm nói tránh không thì khoá bánh)
Em luôn vui và vô cùng tích cực mà cụ, rõ ràng thay đổi từng ngày luôn, kakakaSo sánh với các nước thì khó lắm bác, kiểu so con mình với con hàng xóm thì lúc nào chẳng thua. Cái gì cũng phải từ từ bác ạ. Em tin là 5 năm nữa là Hà Nội khác hẳn theo chiều hướng tốt hơn, vui vẻ nhìn đời tích cực thôi bác.
Chuẩn cụ, buôn bán thì vào chợ, thuê nhà mà bán, vỉa hè lòng đường vốn dĩ đã chật rồi còn bày bừa ra.Khổ là khổ những người bán hàng vỉa hè nhếch nhác thôi chứ NTD thì không mua chỗ này thì mua chỗ khác. Buôn bán vỉa hè thì có người nghèo mà cũng có người không nghèo.
Không trông chờ gì vào cái ý thức của dân đâu bác. Mà nếu bây giờ em tự nhận mình là người không có ý thức, không có văn minh, ít học thì em được xả rác hay vi phạm ở bất cứ đâu mà em thích à?Rác thì do ý thức của dân mà bác, còn xe chở đất bùn, vlxd công nhận là khó xử lý thật nhất là bối cảnh hiện nay Hà Nội như đại công trường.
Vấn đề cụ nói thì vỉa hè trước nhà thì ai được thuê cái vỉa hè đấy để bán hàng. Chủ nhà k dùng đến thì người khác có được nhảy vào bán không. Nếu cho bán hàng rồi thì dân đi bộ đứng lại ở đấy gọi điện thoại chẳng hạn thì có bị đuổi đi không.Thực tế thì ở Sing, Nhật, hay châu âu thì vẫn có nơi, hiện tượng quán ăn, cfe, bar lấn ra không gian chung (quảng trường, vỉa hè, phố đi bộ lẫn xe hỗn hợp), nhưng cơ bản nó ko phổ biến như ở ta dẫn đến lộn xộn. Giờ cấm triệt để ntn cũng ảnh hưởng tới hoạt động kd, kinh tế xh, mưu sinh của người dân nói chung. Còn người dân tiêu dùng dịch vụ cũng bị ảnh hưởng, khó tiếp cận dịch vụ phù hợp hơn (tìm shop mới, giá thành tăng, ...). Về khía cạnh lối đi cho người đi bộ thì bản thân người đi bộ cũng là để tới, để sài 1 dịch vụ nào đó. Hè thông thoáng nhưng các shop nghỉ, phá sản, dừng kd hay kd quy mô hạn chế thì nhóm ủng hộ vỉa hè cho người đi bộ theo cảm xúc còn mục tiêu ủng hộ gì nữa. Hè rộng nên quy định ko gian tối thiểu 1m2-1m4 (tham chiếu hành lanh tiêu chuẩn 1 chung cư) là dành cho ng đi bộ, còn lại hàng quán xá lấn chiếm quá thì phạt. Cần rõ ràng mục tiêu giành vỉa hè để làm gì với đảm bảo hđ kd cho các cửa hàng.
Sẽ từng bước cải thiện cảnh quan đô thị và giải quyết các "điểm đen" ách tấc giao thông cụ ạ, dạo này đi đường dễ chịu hơn hẳn, khu nào mà còn có người bán mà xe máy của khách vướng lối đi là cũng ngoan ngoãn bảo nhau dắt gọn vào cho ô tô đi chứ không còn thái độ trố mắt bố láo kiểu thách thức nữa rồi.Ổn đấy cụ ạ, phố phường trông gọn ghẽ văn minh hơn nhiều. Gì mà khu đô thị mới nhưng chúng nó bày bán tràn lan bẩn thỉu, những tảng bê tông cắm ô (dù) to tổ bố để gần ra giữa đường, khổ thân có người đêm về tông phải...
giờ chúng nó phắn hết rồi
Ủa em nghĩ nếu là đường to (ví dụ mỗi bên tối thiểu 3 làn) thì cũng phải để 1 làn đỗ xe chứ ạ, mình quy hoạch bãi đỗ xe thiếu quá nhiều giờ đường to không cho đỗ biết đỗ ở đâu.Lòng đường xứng đáng được giành lại hơn, em đi đường toàn đường to, mà xe cứ đỗ hết dưới lòng đường, không hiểu bao giờ có phong trào giành lại lòng đường