Hình như mấy đồng chí Bán tải cũng đang bị Hù, cấm vô phố nhớn.Hù là chính cụ. Cuối tuần mấy phố này vẫn cấm bao năm nay. Các cụ cứ vững tâm để xe xăng mà đi.
Thì đổi sang vf van. Tất cả chung tay góp tiền cho nền sx nc nhà bác ạ. Hi vọng 1 ngày gần đây a ấy giàu nhất châu Á
VF Van khó vào chỗ tôi, bác ạ, mặc dù ngõ ấy là 2 xe ô tô 7 chỗ tránh nhau được.Thì đổi sang vf van. Tất cả chung tay góp tiền cho nền sx nc nhà bác ạ. Hi vọng 1 ngày gần đây a ấy giàu nhất châu Á
cái này thu hẹp phạm vi so với trước kia cụ nhỉ
Chưa hợp pháp thôi bác, do chưa đưa vào quản lý.
Tiền không sinh ra, không mất đi, mà nó chỉ chuyển đổi từ túi người này sang túi người khác.Thì đổi sang vf van. Tất cả chung tay góp tiền cho nền sx nc nhà bác ạ. Hi vọng 1 ngày gần đây a ấy giàu nhất châu Á
Xét trên quan điểm xe máy Điện và Xăng, thì thị trường xe xăng cũ đã định hình, họ có thể tính toán mua lại 1 con Dim tàu hay tương tự, giá rẻ (ông chở nước nhà tôi mua có 1.5 triệu, có đăng ký).
Chưa quan tâm thôi bác. Quan tâm là có liền. 2 bánh rồi, 4 bánh cũng rồi, còn sót cái 3 bánh chắc sẽ có sớm thôi.
vnexpress.net
dat bike nó thồ được đấy cụ ơi - nhưng xe nó nặng 130 cân
Nó cần 1 con cỡ Dream chiến hay Wave tàu kìa bác.dat bike nó thồ được đấy cụ ơi - nhưng xe nó nặng 130 cân
Phải thay đổi để thích nghi thôi Mợ nhỉ, em thấy đi bộ tầm 1-2 km cũng thoải mái. Em còn 2 xe máy mua khoảng 80 triệu, giờ cũng chả muốn bán, đi loanh quanh nhà; 03 xe đạp thể dục; ô tô cũng để trong nhà và chỉ đi xa hoặc cho trẻ con đi chơi cuối tuần.
Đúng rồi cụ, chỉ cấm theo giờ quy định
Báo Anh nó bảo là do thủ tướng Nhật sang thăm Hà Nội tuần sau
Ko nghe "đài địch" cụ
Kinh tế đã khó khăn, chưa cấm phương tiện vận chuyển chính mà người kinh doanh nhỏ đã khó, cấm lại càng làm khó cho họ.Chưa quan tâm thôi bác. Quan tâm là có liền. 2 bánh rồi, 4 bánh cũng rồi, còn sót cái 3 bánh chắc sẽ có sớm thôi.
Hà Nội nghiên cứu thí điểm xích lô điện
Nhằm chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, Sở Xây dựng đã làm việc với Tổng công ty Du lịch Hà Nội để nghiên cứu phát triển xích lô điện phục vụ khách du lịch.
Loại này mà ra thì anh em đạp phọt khí nhà kính chắc lại bị hạn chế.
Môi trường là cái cớ thôi bác. Quan trọng là tiêu thụ xe. Ra được xe nào thì sẽ có cs để giúp tiêu thụ xe đó.
Cụ như con mụ hàng cá ấy nhỉ? Cắt để sửa chữa mà cũng chửi thì bó tay.Cụ ở HN nào?
Ngay lúc này, điểm cắt tại TAQKTĐ đây
Kinh tế thì trường mà, sản xuất ra cái mà người tiêu dùng cần.Thích cái gì mà thích khi datbike, honda, yadea quy mô sản xuất nhỏ giá đều cao hơn Chaebol
Chaebol thì 2 năm qua sản xuất xe máy điện thừa mứa vứt đầy các bãi
Đáng bao nhiêu đâu ? khi Hà Nội có tận 10 triệu dân.Chưa kể số lượng sinh viên hàng năm đến sống.Chaebol thống trị HN là đủ hất cẳng Honda
