[Funland] Bắt đầu từ 1/7, Hà Nội hạn chế xe máy xăng tại 9 phường: Đây là danh sách

Opel Astra nói:

VF Van khó vào chỗ tôi, bác ạ, mặc dù ngõ ấy là 2 xe ô tô 7 chỗ tránh nhau được.

Và khi ấy, Giá bán nước nó tăng thêm mươi ngàn, thì dở.
Còn rất nhiều chỗ khác thì khỏi vào luôn.

Thế nên, cái sự Vận chuyển hàng hóa, cái ta hay kêu là Huyết mạch của nền kinh tế, nó cần phải đa dạng, bao gồm cả các phương tiện to và bé, hợp pháp và phi pháp, thì mới vận hành tốt được.

Trong thời gian chờ đợi, nhẽ ta cấm tiệt mấy cái xe 4b biển xanh, bác ạ.
Chất lượng không khí đảm bảo tăng vọt, có ích cả cho mấy cậu ngồi xe ấy; và cả cho ví tiền nhà tôi và bác nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

songchamlai nói:

Đi bộ 1-2km trời nắng 36°C mà đeo balo gần 10kg cũng oải phết đấy ạ. Em dự là khó mà chịu được hết mùa hè như vậy.

Nhấn vào đây để mở rộng...

xichlo3banh nói:

Cụ nhơa hồi buú BRT ko? Đều đúng quy trình cả! Nhưng rồi sao? Những ý kiến quan ngại và cho rằng ko hiệu quả rồi thì sao? Chỉ có dân đi trên đoạn đường đấy chịu chứ ai chịu!

Nhấn vào đây để mở rộng...

poiuy nói:

Người đi bus đi làm thường xuyên thì xuất phát từ nhà 6h30 đến nơi làm việc khoảng 8h sáng thì lúc đó chưa nắng nôi gì, không thể dùng ví dụ 36 độ được.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Xe_loi nói:

Em vừa nghe BNC nói Kyodo news vừa viết bài về chuyến thăm Hà Nội mấy hôm nữa của TTg Nhật có liên quan rất lớn đến việc cấm xe hai bánh chạy động cơ đốt trong. Thế là em tìm và mang về hầu các cụ. Bọn nó cũng gây sức ép và trịch thượng, giảm 75% đầu tư so với 2025.

Hanoi reviews petrol motorbike ban opposed by Honda ahead of Japan PM visit

HANOI - Hanoi is reconsidering a ban on petrol-fuelled motorbikes from its centre, which Honda had long criticised, as Japan's Prime Minister Sanae Takaichi is set to visit the city.

english.kyodonews.net

—-
Bài dịch :
Hà Nội xem xét lại lệnh cấm xe máy xăng trước thềm chuyến thăm của Thủ tướng Nhật Bản

Tác giả: Francesco Guarascio

Ngày 27/04/2026

HÀ NỘI – Chính quyền thành phố Hà Nội đang xem xét lại lệnh cấm xe máy chạy bằng xăng tại khu vực trung tâm—một quyết định vốn vấp phải sự chỉ trích gay gắt từ Honda—ngay trước thềm chuyến thăm dự kiến của Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi.


Lệnh cấm này được công bố vào năm ngoái với mục tiêu cải thiện chất lượng không khí tại thủ đô của Việt Nam, nơi đôi khi đứng đầu danh sách những thành phố ô nhiễm nhất thế giới.


Đề xuất mới nhất từ chính quyền địa phương (vẫn có thể thay đổi và đã được truyền thông nhà nước đưa tin vào thứ Năm tuần trước) sẽ cấm xe máy sử dụng động cơ đốt trong từ tháng 7 trong giai đoạn thí điểm kéo dài 6 tháng. Tuy nhiên, phạm vi áp dụng sẽ hẹp hơn nhiều so với kế hoạch ban đầu, chỉ tập trung vào một khu vực nhỏ ở trung tâm thành phố và chỉ thực hiện vào các ngày cuối tuần.


Honda, hãng xe đã thống trị thị trường xe hai bánh khổng lồ của Việt Nam trong nhiều thập kỷ với các dòng xe máy xăng, đã liên tục khẳng định rằng các hạn chế ban đầu là quá khắt khe và kêu gọi một lộ trình chuyển đổi dần dần sang xe điện. Đại diện của Honda tại Việt Nam hiện chưa đưa ra phản hồi ngay lập tức về vấn đề này.


Doanh số của Honda tại Việt Nam từng sụt giảm ngay sau khi đề xuất được công bố vào tháng 7 năm ngoái trước khi hồi phục trở lại, trong khi đó, hãng xe điện trong nước VinFast đang chứng kiến thị phần mở rộng nhanh chóng.


Dưới áp lực từ phía Nhật Bản (Đại sứ quán Nhật Bản tại Hà Nội cũng thúc giục một cách tiếp cận cải cách dần dần hơn), các cơ quan chức năng Việt Nam đã đưa ra nhiều đề xuất khác nhau để nới lỏng kế hoạch ban đầu. Đề xuất mới nhất này được xem là bước lùi đáng kể nhất so với lệnh cấm ban đầu.


Thị trường xe hai bánh của Việt Nam thuộc hàng lớn nhất thế giới—với giá trị ước tính khoảng 4,6 tỷ USD vào năm 2025, theo công ty nghiên cứu thị trường Mordor Intelligence. Số lượng xe máy đăng ký vào năm 2024 đã xấp xỉ 80% dân số 100 triệu dân, một trong những tỷ lệ sở hữu cao nhất toàn cầu.


Bà Takaichi chuẩn bị thăm Hà Nội


Đề xuất mới được đưa ra chỉ vài ngày trước chuyến thăm dự kiến tới Hà Nội của bà Takaichi. Truyền thông và các quan chức Nhật Bản cho biết bà sẽ đến Việt Nam vào cuối tuần này trước khi sang Úc.


Chuyến thăm diễn ra vào thời điểm nhạy cảm trong quan hệ song phương. Nhật Bản vẫn là nhà đầu tư lớn tại Việt Nam và nhiều tập đoàn đa quốc gia của nước này có hoạt động công nghiệp quy mô lớn tại đây. Tuy nhiên, cam kết đầu tư đã giảm khoảng 75% trong quý đầu năm nay so với cùng kỳ năm 2025.


Vào tháng 12 vừa qua, Tokyo cũng thông báo rút khỏi một dự án nhà máy điện hạt nhân tại Việt Nam với lý do khung thời gian quá nghiêm ngặt.


Các công ty Nhật Bản tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong ngành năng lượng Việt Nam, đặc biệt là các nhà máy nhiệt điện than, và đang tham gia vào các dự án nhà máy điện khí LNG vốn đang gặp khó khăn trong việc triển khai.


Việc chậm thanh toán cho các công trình đã hoàn thành và những phức tạp trong việc tiếp cận các dự án cơ sở hạ tầng lớn thường được các quan chức và doanh nhân Nhật Bản nêu ra như những lo ngại chính khi hoạt động tại Việt Nam.

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Honda cũng đang bán mấy mẫu xe máy điện mà.
Giờ không cạnh tranh được lại chơi bài ngoại giao à.
Giống như "không sử dụng vốn ODA là ảnh hưởng đến quan hệ ngoại giao"

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Honda cũng đang bán mấy mẫu xe máy điện mà.
Giờ không cạnh tranh được lại chơi bài ngoại giao à.
Giống như "không sử dụng vốn ODA là ảnh hưởng đến quan hệ ngoại giao"

Nhấn vào đây để mở rộng...

phamhungbs nói:

Thường đi bộ thì thong thả và nhẹ nhàng vài kg thôi cụ, chứ ai vác tận 10 kg đâu, chưa kể đường ra bến xe bus hay ga tàu cũng cây và nhà che cứ không trọc toàn bộ đâu. Khu nhà em sáng nay Môi trường đô thị đã đến cắt tỉa cành cây đi nhiều lắm.
Sáng qua cả nhà em 6 người đã đi bộ ra ga Metro đi tàu đến điểm cuối Cát Linh, rồi đi Vinbus lên Hồ, ăn chơi chán rồi lại vòng về, thời gian đi khá nhanh và thoải mái.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Xe_loi nói:

Em vừa nghe BNC nói Kyodo news vừa viết bài về chuyến thăm Hà Nội mấy hôm nữa của TTg Nhật có liên quan rất lớn đến việc cấm xe hai bánh chạy động cơ đốt trong. Thế là em tìm và mang về hầu các cụ. Bọn nó cũng gây sức ép và trịch thượng, giảm 75% đầu tư so với 2025.

Hanoi reviews petrol motorbike ban opposed by Honda ahead of Japan PM visit

HANOI - Hanoi is reconsidering a ban on petrol-fuelled motorbikes from its centre, which Honda had long criticised, as Japan's Prime Minister Sanae Takaichi is set to visit the city.

english.kyodonews.net

—-
Bài dịch :
Hà Nội xem xét lại lệnh cấm xe máy xăng trước thềm chuyến thăm của Thủ tướng Nhật Bản

Tác giả: Francesco Guarascio

Ngày 27/04/2026

HÀ NỘI – Chính quyền thành phố Hà Nội đang xem xét lại lệnh cấm xe máy chạy bằng xăng tại khu vực trung tâm—một quyết định vốn vấp phải sự chỉ trích gay gắt từ Honda—ngay trước thềm chuyến thăm dự kiến của Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi.


Lệnh cấm này được công bố vào năm ngoái với mục tiêu cải thiện chất lượng không khí tại thủ đô của Việt Nam, nơi đôi khi đứng đầu danh sách những thành phố ô nhiễm nhất thế giới.


Đề xuất mới nhất từ chính quyền địa phương (vẫn có thể thay đổi và đã được truyền thông nhà nước đưa tin vào thứ Năm tuần trước) sẽ cấm xe máy sử dụng động cơ đốt trong từ tháng 7 trong giai đoạn thí điểm kéo dài 6 tháng. Tuy nhiên, phạm vi áp dụng sẽ hẹp hơn nhiều so với kế hoạch ban đầu, chỉ tập trung vào một khu vực nhỏ ở trung tâm thành phố và chỉ thực hiện vào các ngày cuối tuần.


Honda, hãng xe đã thống trị thị trường xe hai bánh khổng lồ của Việt Nam trong nhiều thập kỷ với các dòng xe máy xăng, đã liên tục khẳng định rằng các hạn chế ban đầu là quá khắt khe và kêu gọi một lộ trình chuyển đổi dần dần sang xe điện. Đại diện của Honda tại Việt Nam hiện chưa đưa ra phản hồi ngay lập tức về vấn đề này.


Doanh số của Honda tại Việt Nam từng sụt giảm ngay sau khi đề xuất được công bố vào tháng 7 năm ngoái trước khi hồi phục trở lại, trong khi đó, hãng xe điện trong nước VinFast đang chứng kiến thị phần mở rộng nhanh chóng.


Dưới áp lực từ phía Nhật Bản (Đại sứ quán Nhật Bản tại Hà Nội cũng thúc giục một cách tiếp cận cải cách dần dần hơn), các cơ quan chức năng Việt Nam đã đưa ra nhiều đề xuất khác nhau để nới lỏng kế hoạch ban đầu. Đề xuất mới nhất này được xem là bước lùi đáng kể nhất so với lệnh cấm ban đầu.


Thị trường xe hai bánh của Việt Nam thuộc hàng lớn nhất thế giới—với giá trị ước tính khoảng 4,6 tỷ USD vào năm 2025, theo công ty nghiên cứu thị trường Mordor Intelligence. Số lượng xe máy đăng ký vào năm 2024 đã xấp xỉ 80% dân số 100 triệu dân, một trong những tỷ lệ sở hữu cao nhất toàn cầu.


Bà Takaichi chuẩn bị thăm Hà Nội


Đề xuất mới được đưa ra chỉ vài ngày trước chuyến thăm dự kiến tới Hà Nội của bà Takaichi. Truyền thông và các quan chức Nhật Bản cho biết bà sẽ đến Việt Nam vào cuối tuần này trước khi sang Úc.


Chuyến thăm diễn ra vào thời điểm nhạy cảm trong quan hệ song phương. Nhật Bản vẫn là nhà đầu tư lớn tại Việt Nam và nhiều tập đoàn đa quốc gia của nước này có hoạt động công nghiệp quy mô lớn tại đây. Tuy nhiên, cam kết đầu tư đã giảm khoảng 75% trong quý đầu năm nay so với cùng kỳ năm 2025.


Vào tháng 12 vừa qua, Tokyo cũng thông báo rút khỏi một dự án nhà máy điện hạt nhân tại Việt Nam với lý do khung thời gian quá nghiêm ngặt.


Các công ty Nhật Bản tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong ngành năng lượng Việt Nam, đặc biệt là các nhà máy nhiệt điện than, và đang tham gia vào các dự án nhà máy điện khí LNG vốn đang gặp khó khăn trong việc triển khai.


Việc chậm thanh toán cho các công trình đã hoàn thành và những phức tạp trong việc tiếp cận các dự án cơ sở hạ tầng lớn thường được các quan chức và doanh nhân Nhật Bản nêu ra như những lo ngại chính khi hoạt động tại Việt Nam.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Hết đóng cửa nhà máy tại Trung Quốc, Honda tiếp tục quyết định rút khỏi Hàn Quốc

Việc đồng thời đóng cửa nhà máy tại Trung Quốc và dừng bán ô tô tại Hàn Quốc cho thấy Honda đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng thị phần tại những nước này.

vietnamnet.vn

namphong12 nói:

Honda cũng đang bán mấy mẫu xe máy điện mà.
Giờ không cạnh tranh được lại chơi bài ngoại giao à.
Giống như "không sử dụng vốn ODA là ảnh hưởng đến quan hệ ngoại giao"

Nhấn vào đây để mở rộng...