Cảm ơn cụ đã phân tích chi tiết và giúp em hiểu cách vận hành của bộ phận check in mặt đất.Vậy Thỏ nói thật nhé...
Việc cân hành lý ở các hãng HK bây giờ ngay lập tức sẽ được truyền real time về Rep Office khu vực cho nên việc " gian dối" là bất khả thi ngoại trừ Đại diện hãng vì một lý do nào đó gật đầu thông cảm ( với điều kiện Tổng tải trọng cất cánh chuyến đó cho phép và khi đóng quầy check in phải làm động tác " đóng và trừ tải" báo cáo về Hãng, về Cảng vụ...) nhưng cũng không thể ở mức quá 10kg- tất nhiên phải là quan hệ đặc biệt và đừng nói tiền ở đây, bác không đủ " tầm- thế" đâu. Thực chất trong khai thác hàng không thì cái giá vé ( full khách) không phải - nói cách khác là tỷ trọng doanh thu - là chính. Cước phí vận chuyển hàng gửi, hàng rời mới là lãi ròng cho chuyến bay.
Chưa kể, các " nhà kinh doanh online" , " chủ shop", " ship bơ" thường bị anh em quầy nhẵn mặt, hải quan nhẵn mặt, XNC nhẵn mặt nên việc bác hỏi là kgos đấy![]()
Có một số comment nói lời cay đắng em cũng cảm ơn các cụ và em chúc các cụ mãi vui với việc làm đó
Sau post này em xin phép dừng ở đây vì bắt đầu có những lời khó nghe của một vài cụ rồi.
Chỉnh sửa cuối:

. Sodi, Thỏ không có ý nói bác!