[Funland] Kinh nghiệm xử lý quá cân ở sân bay nội bài

traimeo

Xe buýt
Biển số
OF-146081
Ngày cấp bằng
18/6/12
Số km
924
Động cơ
363,304 Mã lực
Vậy Thỏ nói thật nhé...

Việc cân hành lý ở các hãng HK bây giờ ngay lập tức sẽ được truyền real time về Rep Office khu vực cho nên việc " gian dối" là bất khả thi ngoại trừ Đại diện hãng vì một lý do nào đó gật đầu thông cảm ( với điều kiện Tổng tải trọng cất cánh chuyến đó cho phép và khi đóng quầy check in phải làm động tác " đóng và trừ tải" báo cáo về Hãng, về Cảng vụ...) nhưng cũng không thể ở mức quá 10kg- tất nhiên phải là quan hệ đặc biệt và đừng nói tiền ở đây, bác không đủ " tầm- thế" đâu. Thực chất trong khai thác hàng không thì cái giá vé ( full khách) không phải - nói cách khác là tỷ trọng doanh thu - là chính. Cước phí vận chuyển hàng gửi, hàng rời mới là lãi ròng cho chuyến bay.

Chưa kể, các " nhà kinh doanh online" , " chủ shop", " ship bơ" thường bị anh em quầy nhẵn mặt, hải quan nhẵn mặt, XNC nhẵn mặt nên việc bác hỏi là kgos đấy :D
Cảm ơn cụ đã phân tích chi tiết và giúp em hiểu cách vận hành của bộ phận check in mặt đất.

Có một số comment nói lời cay đắng em cũng cảm ơn các cụ và em chúc các cụ mãi vui với việc làm đó 😆.

Sau post này em xin phép dừng ở đây vì bắt đầu có những lời khó nghe của một vài cụ rồi.
 
Chỉnh sửa cuối:

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,818
Động cơ
103,133 Mã lực
Tuổi
25
Tất nhiên rồi cụ, ko lẽ mua 20kg mà lại xếp hành lý 30kg 😂
2 lần e bay Vịt dét từ Nhật về, khi check in là nhân viên họ nói luôn, hly xách tay đúng 7kg, vào khu miễn thuế mua thêm nhiều đồ là bị cân lại trc khi lên mb. Chứ ko khách mình khôn lỏi vào miễn thuế mua thêm 10kg thì hãng méo mặt. Của đáng tội khu miễn thuế bên Kansai hay Narita mua sắm thik vãi.
Ý e là cứ đàng hoàng minh bạch tuân thủ quy định thì chẳng bgio phải chửi hãng chơi xấu vụ hly.
Êm toàn bỏ qua vụ Shoping DFS. Nhưng giờ thì phải tử tế hơn rồi.
Ví dụ hôm rồi đi Chiang Mai về, 1 valy của êm rỗng hoàn toàn, giải thích rõ ràng là để mua đồ.
 

Abc12

Xe tăng
Biển số
OF-885593
Ngày cấp bằng
14/7/25
Số km
1,171
Động cơ
25,832 Mã lực
Em có 2 kỷ niệm với quá cân ở sân bay.
Năm 2011, em cùng mấy đồng nghiệp sang công tác ở NUS (Singapore). Lịch là 1 tháng, nhưng được 2 tuần thì sếp ở Hà Nội gọi riêng em về gấp. Thế là em phải bay về trước, được mấy em gái cùng đoàn nhồi nhét quà mang về trước. Đến khi ra sân bay Changi, thì em bị quá hơn 7kg. Cậu nhân viên nhìn cân rồi nhìn em, em cũng trình bày ngay thật như thế. Cậu ấy chỉ cười và OK cho em qua.
Lần khác, năm 2013, em lại cùng mấy đồng nghiệp sang công tác Đài Loan 1 tuần, đi dọc từ Kao Hùng lên Đài Bắc. Ở Đài Bắc 2 đêm, các cô thích mê cái chợ đêm, mua thôi rồi quần áo. Lúc ra sân bay quốc tế Đào Viên, bị quá cân nhiều, trình bày các kiểu, rồi san sẻ, dồn valy, cãi lý với cô bé nhân viên, đến mức nó cáu, nó phạt quá cân méo hết cả mặt. Tưởng mua được hàng đẹp, rẻ, cuối cùng lại thành đắt quá.
Singair, scoot có lần con e quá 4-5-6kg nó vẫn cho qua. Hay vnair nhà m cũng thế. Là hs trình bày cái là các bạn nhân viên hãng cũng ko quá chặt chẽ.
Còn hãng cô giáo thảo thì con e từng phải ngồi sân bay ăn cho bằng hết gói bánh độ 300g gì đó. Biết là quy định nên chấp hành vui vẻ thôi. Nhưng về cu cậu cũng "tâm tư" lắm bảo bố lần sau đừng đặt vj nữa. :))
 

Xe bo 4 banh

Xe ba gác
Biển số
OF-26089
Ngày cấp bằng
19/12/08
Số km
20,696
Động cơ
278,797 Mã lực
Nơi ở
Thanh Xuân Bắc
Em bay Sun được thêm 23kg hành lý ký gửi, cơ mà ghét cái bọn hãng nó chỉ cho gửi 1 kiện, nhiều người chưa đủ cân vẫn phải mua thêm.
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,818
Động cơ
103,133 Mã lực
Tuổi
25
Em bay Sun được thêm 23kg hành lý ký gửi, cơ mà ghét cái bọn hãng nó chỉ cho gửi 1 kiện, nhiều người chưa đủ cân vẫn phải mua thêm.
Chuối chỗ ấy bác ạ.
2 suất 20kgs each, tức là bác chỉ được có 2 valy, mỗi valy tối đa 20kgs.

Cái này anh O'Leary đưa vào, và o Thảo copy & paste.
 

Thỏ móm

Xe container
Biển số
OF-542866
Ngày cấp bằng
24/11/17
Số km
6,374
Động cơ
202,430 Mã lực
Nơi ở
Vườn cà rốt màu mỡ
Chuối chỗ ấy bác ạ.
2 suất 20kgs each, tức là bác chỉ được có 2 valy, mỗi valy tối đa 20kgs.

Cái này anh O'Leary đưa vào, và o Thảo copy & paste.
Bác có biết lý do tại sao hãng HK họ có quy định thế không mà bảo chuối?

Bác chắc làm cho hãng Tây nên hẳn không lạ khái niệm " Cải tiến liên tục" và " Tối ưu hóa"?
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,818
Động cơ
103,133 Mã lực
Tuổi
25
Bác có biết lý do tại sao hãng HK họ có quy định thế không mà bảo chuối?

Bác chắc làm cho hãng Tây nên hẳn không lạ khái niệm " Cải tiến liên tục" và " Tối ưu hóa"?
Tôi thừa nhận nó nghĩ ra những thứ khá quái chiêu để thu thêm tiền - hoặc bớt chi tiền.
Có vài cái ta còn chưa áp dụng.

Ví dụ, Ryan Air thu tiền in boarding pass. Vậy là ai cũng in boarding pass ở nhà. Tôi cũng hay làm vậy, mặc dù rất khó chịu.

Còn mua con Boeing 737 có cài sẵn cầu thang, chắc chỉ anh Ryan Air nghĩ ra được.
Vụ thuê crew member qua 1 bên thứ ba, cũng anh này đưa vào - chí ít là tôi nghe phàn nàn đầu tiên là từ bên này.
 

Thỏ móm

Xe container
Biển số
OF-542866
Ngày cấp bằng
24/11/17
Số km
6,374
Động cơ
202,430 Mã lực
Nơi ở
Vườn cà rốt màu mỡ
Tôi thừa nhận nó nghĩ ra những thứ khá quái chiêu để thu thêm tiền - hoặc bớt chi tiền.
Có vài cái ta còn chưa áp dụng.

Ví dụ, Ryan Air thu tiền in boarding pass. Vậy là ai cũng in boarding pass ở nhà. Tôi cũng hay làm vậy, mặc dù rất khó chịu.

Còn mua con Boeing 737 có cài sẵn cầu thang, chắc chỉ anh Ryan Air nghĩ ra được.
Vụ thuê crew member qua 1 bên thứ ba, cũng anh này đưa vào - chí ít là tôi nghe phàn nàn đầu tiên là từ bên này.
Vậy thì Thỏ khỏi giải thích thêm kẻo rối mắt các bác. Nhưng có 1 điều mà Thỏ, dù là người Việt, ăn cơm Việt và cũng láu cá kiểu Việt, buộc phải thừa nhận 1 sự thật là chúng ta, đa số, còn lâu lắm mới đạt tới đầu gối chứ đừng nói tới bẹn của Văn minh.

Cái thói quen Tiểu nông quần nâu guốc mộc, ngòi xổm ăm bốc còn ăn sâu lắm trong não bộ nên hễ cái gì khác với thói tùy tiện, ù xọe dân tộc tính là gào lên : Bất tiện quá! ... " Ngu thế"... và " sao thế giăng, sao không thế lọ chai"=)). Sodi, Thỏ không có ý nói bác!
 

bau67

Xe container
Biển số
OF-50318
Ngày cấp bằng
6/11/09
Số km
8,009
Động cơ
1,172,394 Mã lực
Nơi ở
Bụi Duối đầu làng !
Đi máy bay tốt nhất nên tự cân hành lý trước khi bay ít hơn quy định vài trăm gram cho nhẹ đầu.
Vào Thớt đọc mới thấy 1 số Cụ Mợ sẵn sàng xách hộ, cái này tuyệt đối tránh. Có lần trên máy bay có mấy người Việt ngồi gần nhau nên buôn chuyện. Lúc xuống máy bay chờ lấy hành lý, 1 người chào 2 người đi ngang qua mà không để ý đi sau họ là 2 nhân viên an ninh sân bay. Thế là bị mời lại để hỏi chuyện. Chuyện ngay trước mặt nhà Cháu.
 

Thỏ móm

Xe container
Biển số
OF-542866
Ngày cấp bằng
24/11/17
Số km
6,374
Động cơ
202,430 Mã lực
Nơi ở
Vườn cà rốt màu mỡ
Đi máy bay tốt nhất nên tự cân hành lý trước khi bay ít hơn quy định vài trăm gram cho nhẹ đầu.
Vào Thớt đọc mới thấy 1 số Cụ Mợ sẵn sàng xách hộ, cái này tuyệt đối tránh. Có lần trên máy bay có mấy người Việt ngồi gần nhau nên buôn chuyện. Lúc xuống máy bay chờ lấy hành lý, 1 người chào 2 người đi ngang qua mà không để ý đi sau họ là 2 nhân viên an ninh sân bay. Thế là bị mời lại để hỏi chuyện. Chuyện ngay trước mặt nhà Cháu.
Tưởng thế là hay và trượng nghĩa. Cứ phải thấy Áo quan mới sa lệ.:D

Luật pháp vô tình, khác hẳn film.
 

bau67

Xe container
Biển số
OF-50318
Ngày cấp bằng
6/11/09
Số km
8,009
Động cơ
1,172,394 Mã lực
Nơi ở
Bụi Duối đầu làng !
Tưởng thế là hay và trượng nghĩa. Cứ phải thấy Áo quan mới sa lệ.:D

Luật pháp vô tình, khác hẳn film.
Vâng Cụ ! Họ đâu biết tiếng mình, tự nhiên lại thấy nói gì đó với người họ đang dẫn đi thì bỏ mẹ rồi còn gì nữa !
Ở sân bay, chỉ bắt buộc thì mới nói với người lạ, chỉ 1, 2 câu là thôi.
 

autobahn-hanoi

Xe điện
Biển số
OF-62019
Ngày cấp bằng
16/4/10
Số km
2,101
Động cơ
488,893 Mã lực
Nơi ở
Ngã 3 đường
Nhìn tên “traimeo” đoán là đực. Tôi không có cách.
Nếu là nữ dễ thương thì nhờ mấy ông hám gái xách bớt cho. Trc kia tôi cũng hay xách hộ mấy em gái xinh xinh. Từ khi có 1 em gọi tôi bằng chú thì tôi bỏ.
Em hay đi thật nhưng 15 năm nay cưo2mg quyết k hộ gì ca4. Các cụ mợ chủ động là tốt nhất, chứ giờ khó lém
 

autobahn-hanoi

Xe điện
Biển số
OF-62019
Ngày cấp bằng
16/4/10
Số km
2,101
Động cơ
488,893 Mã lực
Nơi ở
Ngã 3 đường
Ở các sân bay eu bây giờ check im tự động, cân hành lý cu.ngx tu2j đo9ngj, thừa 1 lạng nó cũng k đồng ý, cứ đỏ đèn, khi nào dưới 23kg nó mới xanh và cho cụ in cái sticker
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,442
Động cơ
2,164,550 Mã lực
Bản thân cái package hành lý của mợ cũng bị cân nhá.
Nếu tôi không nhầm thì VietJet có gói 15kgs; bên AirAsia có gói 20kgs.
Quá cân chỗ ấy có lẽ cũng dở, tôi thì chưa bị bao giờ.
Có lần bay ở Bangkok về, tôi cân thử và phải san lại 2 cái valy cho nó tròn dưới 20kgs.
Không thì 1 cái sẽ thừa - và 1 cái thiếu.
Bạn Đại lý ở nhà nhắc đích danh như thế.
Ơ, cần làm rõ chỗ này.

Có lần em bay VJ từ ICN về. Đã mua 2 suất ký gửi, 30kg và 20kg. Valy thì có 2 cái, một cái 26kg, một cái 24kg đại loại thế, tổng khối lượng không quá 50kg.

Cháu nhân viên VJ lúc đầu khăng khăng không cho qua, ý là cả 2 cái valy đều không khớp cái suất hành lý 20kg. Sau một hồi thì lại cho qua mà không phải san lại đồ giữa 2 valy.

Vậy cháu đó lúc đầu vận dụng sai chính sách của hãng nên sau phải sửa sai, hay là do nhân nhượng mà cho qua mà thôi?

Hãng Bamboo hồi còn đường bay châu Âu thì có chính sách hành lý ký gửi rất thuận lợi cho khách, và wording cũng rất rõ ràng: 45kg, không quá 2 kiện, mỗi kiện không quá 32kg.
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,818
Động cơ
103,133 Mã lực
Tuổi
25
Ơ, cần làm rõ chỗ này.

Có lần em bay VJ từ ICN về. Đã mua 2 suất ký gửi, 30kg và 20kg. Valy thì có 2 cái, một cái 26kg, một cái 24kg đại loại thế, tổng khối lượng không quá 50kg.

Cháu nhân viên VJ lúc đầu khăng khăng không cho qua, ý là cả 2 cái valy đều không khớp cái suất hành lý 20kg. Sau một hồi thì lại cho qua mà không phải san lại đồ giữa 2 valy.

Vậy cháu đó lúc đầu vận dụng sai chính sách của hãng nên sau phải sửa sai, hay là do nhân nhượng mà cho qua mà thôi?

Hãng Bamboo hồi còn đường bay châu Âu thì có chính sách hành lý ký gửi rất thuận lợi cho khách, và wording cũng rất rõ ràng: 45kg, không quá 2 kiện, mỗi kiện không quá 32kg.
Họ làm vậy để, 1 mặt kiếm thêm tý cash; một mặt giữ cái valy của bác không quá 20kgs.
Quá 20kg, đội bốc vác khổ lắm.
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,442
Động cơ
2,164,550 Mã lực
Họ làm vậy để, 1 mặt kiếm thêm tý cash; một mặt giữ cái valy của bác không quá 20kgs.
Quá 20kg, đội bốc vác khổ lắm.
Bác lạc đề rồi. Nếu muốn vậy nó phải ghi rõ hành lý không đóng quá 20kg/ kiện.

Hoặc ghi rõ số kiện tối đa cho phép.
 

ocean08

Xe điện
Biển số
OF-703930
Ngày cấp bằng
13/10/19
Số km
4,559
Động cơ
164,924 Mã lực
Chắc Cụ chủ muốn nghe các giải pháp kiểu:
- Mặc chồng quần áo vào người nhiều lớp;
- Nhét các đồ trong hành lý xách tay vào túi quần túi áo…
Đi Nội bài quá cân ktra gắt chắc chỉ các hãng trừ VNA. VNA thấy ít ktra, cân từng hành lý xách tay hơn.
Nhớ đợt e bay từ Moscow về Nội Bài, bay Vna nhưng sân bay Nga họ kiểm soát hành lý xách tay rất kỹ, cân từng kiện. 9kg mà quá 1 -2 lạng cũng bắt bỏ ra. Các hãng bay giá rẻ nội địa châu Âu như Easy Jet, Vueling, Ryanair… họ kiểm soát hành lý xách tay chặt, k chỉ cân mà cả size hành lý. Việc này có nguyên nhân từ việc máy bay hãng thưởng nhỏ kiểu Airbus 318,319 hay Boeing 737 cũ, khoang hành lý trên máy bay hẹp, chứa ít đồ. Mua vé máy bay 40-50 Euro nhưng mua thêm kiện hành lý có khi bằng nửa hay 2/3 tiền vé.
Đi các sân bay khác như Franfurt Đức, CDG Paris, Heathrow London, Narita Nhât, Sanfrancisco Mỹ… thấy họ k quá khắt khe cân kiếc. Hai kiện mỗi kiện gửi 23 kg mà quá tầm 24kg họ cũng ok cho qua.
 

chanthat123

Xe điện
Biển số
OF-13484
Ngày cấp bằng
25/2/08
Số km
3,174
Động cơ
568,171 Mã lực
Chắc Cụ chủ muốn nghe các giải pháp kiểu:
- Mặc chồng quần áo vào người nhiều lớp;
- Nhét các đồ trong hành lý xách tay vào túi quần túi áo…
Đi Nội bài quá cân ktra gắt chắc chỉ các hãng trừ VNA. VNA thấy ít ktra, cân từng hành lý xách tay hơn.
Nhớ đợt e bay từ Moscow về Nội Bài, bay Vna nhưng sân bay Nga họ kiểm soát hành lý xách tay rất kỹ, cân từng kiện. 9kg mà quá 1 -2 lạng cũng bắt bỏ ra. Các hãng bay giá rẻ nội địa châu Âu như Easy Jet, Vueling, Ryanair… họ kiểm soát hành lý xách tay chặt, k chỉ cân mà cả size hành lý. Việc này có nguyên nhân từ việc máy bay hãng thưởng nhỏ kiểu Airbus 318,319 hay Boeing 737 cũ, khoang hành lý trên máy bay hẹp, chứa ít đồ. Mua vé máy bay 40-50 Euro nhưng mua thêm kiện hành lý có khi bằng nửa hay 2/3 tiền vé.
Đi các sân bay khác như Franfurt Đức, CDG Paris, Heathrow London, Narita Nhât, Sanfrancisco Mỹ… thấy họ k quá khắt khe cân kiếc. Hai kiện mỗi kiện gửi 23 kg mà quá tầm 24kg họ cũng ok cho qua.
Em hôm bay San Francisco về Taipei thừa nguyên 1 cái túi xách tay tầm 10kg mà được em nhân viên mặt đất của China Airlines cho vào hành lý ký gửi ko mất phí lại còn chạy đôn chạy đáo đi check lại visa nhập cảnh ĐL rồi chu đáo in bản giấy ra cho em dù em bảo là ko cần thiết vì xem trên đt cũng được. Nói chung ngoại trừ ngoan ra phải đẹp trai và thành thật. Chứ cứ khôn lỏi thì...
 

ocean08

Xe điện
Biển số
OF-703930
Ngày cấp bằng
13/10/19
Số km
4,559
Động cơ
164,924 Mã lực
Em hôm bay San Francisco về Taipei thừa nguyên 1 cái túi xách tay tầm 10kg mà được em nhân viên mặt đất của China Airlines cho vào hành lý ký gửi ko mất phí lại còn chạy đôn chạy đáo đi check lại visa nhập cảnh ĐL rồi chu đáo in bản giấy ra cho em dù em bảo là ko cần thiết vì xem trên đt cũng được. Nói chung ngoại trừ ngoan ra phải đẹp trai và thành thật. Chứ cứ khôn lỏi thì...
Nick Cụ Chanthat thì là Thành thật. Số 123 chắc hiểu là Ngoan và đẹp trai nhỉ:D:D:D.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top