[Funland] Có phải kinh tế năm 2026 khá căng thẳng

hoviethung

Xe cút kít
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
15,238
Động cơ
560,194 Mã lực
Hiện nhiều lĩnh vực/ngành nghề/địa phương thiếu LĐ phổ thông nên chế độ tuyển dụng+đãi ngộ cũng có nhiều cải thiện tích cực..
Trong khi đó thì lại có tình trạng thừa LĐ có trình độ/bằng cấp..nên phải làm trái ngành, làm dịch vụ thời vụ (vận tải, nhà hàng..) hoặc ...cố gắng cầm cự để học tiếp (sau ĐH-CĐ) để 'sưu tầm' thêm bằng cấp/chứng chỉ nghề..!(?);)

Cử nhân phải làm công việc phổ thông điều đó chứng tỏ việc đào tạo của các trường không phù hợp với yêu cầu kiến thức, kĩ năng công việc mà nhu cầu thị trường và xã hội đòi hỏi. Mấy ai tốt nghiệp ra trường vận dụng hết kiến thức đã được nhà trường trang bị.
 

huyhung123

Xe điện
Biển số
OF-42755
Ngày cấp bằng
9/8/09
Số km
3,902
Động cơ
510,240 Mã lực
chỗ em cty xây dựng đang sml giữ quân, giờ Vin trả lương ngon nó bỏ đi hết ròi, khỏi giữ, chỉ ko biết có vắt chanh bỏ vỏ như trc hay không thôi chứ nghe lương ấm phết. Mấy ông cai thầu, giám đốc xây dựng giờ apply Tổ trưởng, Trung đội trưởng thi công dần đi là vừa :))) chứ năm nay làm thầu xây dựng đúng chua:
dầu tăng
vlxd tăng x3
nhân công thì chaebol hút sạch rồi
máy đắp chiếu
Quân đi rồi lại về thôi cụ, khó trụ lại với V lắm. Treo lương 30tr nhưng hở tí là phạt, cầm về chắc gì dc 15tr!
 

cevegos

Xì hơi lốp
Biển số
OF-857969
Ngày cấp bằng
25/4/24
Số km
192
Động cơ
4,227 Mã lực
Tuổi
31
Cử nhân phải làm công việc phổ thông điều đó chứng tỏ việc đào tạo của các trường không phù hợp với yêu cầu kiến thức, kĩ năng công việc mà nhu cầu thị trường và xã hội đòi hỏi. Mấy ai tốt nghiệp ra trường vận dụng hết kiến thức đã được nhà trường trang bị.
Có những kiến thức học cả học kỳ nhưng ...vô nghĩa, cả về lý thuyết lẫn thực tiễn
Nói về đào tạo kỹ thuật, nhìn chương trình mà honhai hợp tác với dhcn đã rất khác biệt
 

cevegos

Xì hơi lốp
Biển số
OF-857969
Ngày cấp bằng
25/4/24
Số km
192
Động cơ
4,227 Mã lực
Tuổi
31
thế thì khốc liệt đấy bên Hàn Quốc bây giờ tỷ lệ thanh niên tự tử và không kết hôn không sinh con rất cao. Có những trường học có những lớp học chỉ có duy nhất 1 em học sinh, rồi tình trạng bà bầu nước ngoài cấp cứu mà bị 6 bệnh viện từ chối có lẽ 1 phần nguyên nhân là họ sợ trách nhiệm vì lâu quá rồi ít phải xử lý các ca nặng liên quan đến sinh nở vì ít sản phụ và trẻ sơ sinh để thực hành chuyên môn. cái giá phải trả cho sự phát triển thật sự rất đắt
Thế nên đám ql hàn mà được sang Việt Nam thì rất thích. Quản lý tầm trung bên đó không dư dả nhiều nhưng sang Việt Nam thì thu nhập quá cao so với mức sống, đi Goff và resort tẹt
 
  • Vodka
Reactions: BKG

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,082
Động cơ
1,073,494 Mã lực
Có những kiến thức học cả học kỳ nhưng ...vô nghĩa, cả về lý thuyết lẫn thực tiễn
Nói về đào tạo kỹ thuật, nhìn chương trình mà honhai hợp tác với dhcn đã rất khác biệt
Các thầy không đủ khả năng để truyền đạt cho sinh viên hiểu kiến thức cơ bản là cái gốc để có thể hiểu và giải quyết được những vấn đề cụ thể sau này ra hành nghề, nhưng các thầy lại thiếu kinh nghiệm cụ thể để nói với sinh viên hiện trạng nó như thế nào!
Nhưng cuối cùng vẫn phải dậy được cho sinh viên, thiếu kiến thức cơ bản thì không thể hành nghề thực sự. Không làm được việc này thì sinh viên ra trường cũng như các thầy bị quy tội chỉ lý thuyết, dù thực tế thì lý thuyết lại bị hổng kiến thức cơ bản!
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,509
Động cơ
53,016 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cử nhân phải làm công việc phổ thông điều đó chứng tỏ việc đào tạo của các trường không phù hợp với yêu cầu kiến thức, kĩ năng công việc mà nhu cầu thị trường và xã hội đòi hỏi. Mấy ai tốt nghiệp ra trường vận dụng hết kiến thức đã được nhà trường trang bị.
Theo thông lệ thế giới, tỷ lệ công nhân và lao động phổ thông nên chiếm 55-65% lực lượng lao động. Còn lại là kỹ sư/cử nhân trở lên. Ở VN thống kê mới nhất thì con số này là 70%.

Việt nam gần đây tỷ lệ đỗ đại học trên tổng số thí sinh dự thi đang tăng dần, năm ngoái trên 75% và dự báo năm nay hoặc năm sau sẽ trên 80%. Chỉ cần nhìn những con số đó là nhận ra cấu trúc đào tạo đang lệch pha về đại học trong khi nhu cầu lao động lại lệch về công nhân/lao động phổ thông.

Như vậy thị trường sẽ phải điều tiết theo hướng một số người có bằng đại học phải đi làm việc của công nhân.

Để xảy ra câu chuyện này là lỗi của hệ thống, không phải riêng ai. Văn hoá coi trọng lao động trí óc, xem thường lao động chân tay ăn vào trong mỗi gia đình. Bằng đại học vẫn là cái gì đó phải đạt được dù sau này có lái grab hay làm công nhân, vì đây còn là hình ảnh cá nhân và gia đình trong quan hệ đời sống và hôn nhân. Nhà nước biết nhưng không kiểm soát, cứ việc thả cho đại học mở tuyển sinh vô tội vạ, hạ chuẩn để đủ sinh viên. Kết quả là vừa thừa về số lượng vừa lệch về cơ cấu nhu cầu. Ngành thiếu vẫn thiếu trong khi số lượng tổng thể thì thừa ê chề.
 

stb

Xe hơi
Biển số
OF-28167
Ngày cấp bằng
2/2/09
Số km
150
Động cơ
488,329 Mã lực
Em hóng thôi nhưng cũng thấy khắp nơi kêu khó
 

AGAD

Xe buýt
Biển số
OF-873567
Ngày cấp bằng
22/12/24
Số km
551
Động cơ
46,773 Mã lực
Tuổi
50

Napolong

Xe điện
Biển số
OF-376965
Ngày cấp bằng
10/8/15
Số km
2,533
Động cơ
2,288,856 Mã lực
Chứ về cơ bản là đời sống ngày càng cao và cơ hội vẫn mở cho tất cả mọi người lao động, chỉ cần anh chăm chỉ và có thái độ lao động tốt.
Em đồng ý cụ ạ. Trừ người yếu thế, người nghèo,.. thì chưa có giai đoạn nào xã hội được như giờ, doanh nghiệp, cá nhân nào có năng lực sẽ được vươn lên bằng khả năng của mình.

Còn vẫn có chuyện nọ, chuyện kia thì thuộc về phạm trù khác.
 

BAOVEVANLONG

Xe điện
Biển số
OF-317488
Ngày cấp bằng
26/4/14
Số km
2,745
Động cơ
530,736 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Giờ giao KPI rõ ràng nhé , Ttg nói BCT đánh giá cán bộ theo quý, 2 quý ko hoàn thành KPI là đèn vàng, 3 quý là đèn đỏ

Cụ vẫn tin thì chứng tỏ cụ là người rất lạc quan. Chúc mừng cụ
 

rangerlott

Xe buýt
Biển số
OF-522669
Ngày cấp bằng
21/7/17
Số km
673
Động cơ
181,711 Mã lực
nay em nghe loáng tháng TT bảo cắt giảm giấy phép con với cắt giảm PCCC, ko biết thực sự sao nhưng nếu làm đc thật thì tốt quá, cả nhóm lợi ích to đùng, HKD với doanh nghiệp khổ sở vì món này mấy năm nay
 

hoviethung

Xe cút kít
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
15,238
Động cơ
560,194 Mã lực
Các thầy không đủ khả năng để truyền đạt cho sinh viên hiểu kiến thức cơ bản là cái gốc để có thể hiểu và giải quyết được những vấn đề cụ thể sau này ra hành nghề, nhưng các thầy lại thiếu kinh nghiệm cụ thể để nói với sinh viên hiện trạng nó như thế nào!
Nhưng cuối cùng vẫn phải dậy được cho sinh viên, thiếu kiến thức cơ bản thì không thể hành nghề thực sự. Không làm được việc này thì sinh viên ra trường cũng như các thầy bị quy tội chỉ lý thuyết, dù thực tế thì lý thuyết lại bị hổng kiến thức cơ bản!
Không thể đổ tội cho các thầy được. Vì các thầy cũng phải dạy theo nội dung chương trình đã được ấn định từ trước của bộ rồi. Khi mục tiêu, nội dung, chương trình tài liệu...phương pháp giảng dạy không phù hợp với thực tế cuộc sống thì phải chấp nhận tình trạng như hiện nay vậy thôi.
 

hoviethung

Xe cút kít
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
15,238
Động cơ
560,194 Mã lực
Giờ giao KPI rõ ràng nhé , Ttg nói BCT đánh giá cán bộ theo quý, 2 quý ko hoàn thành KPI là đèn vàng, 3 quý là đèn đỏ

Vậy là theo tín hiệu của giao thông à?
 

Colexanh

Xe tăng
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
1,576
Động cơ
38,777 Mã lực
Tuổi
39
Các thầy không đủ khả năng để truyền đạt cho sinh viên hiểu kiến thức cơ bản là cái gốc để có thể hiểu và giải quyết được những vấn đề cụ thể sau này ra hành nghề, nhưng các thầy lại thiếu kinh nghiệm cụ thể để nói với sinh viên hiện trạng nó như thế nào!
Nhưng cuối cùng vẫn phải dậy được cho sinh viên, thiếu kiến thức cơ bản thì không thể hành nghề thực sự. Không làm được việc này thì sinh viên ra trường cũng như các thầy bị quy tội chỉ lý thuyết, dù thực tế thì lý thuyết lại bị hổng kiến thức cơ bản!
Mấu chốt là lương thầy nhất là ngành kỹ thuật tháng được 20 tr :D trong khi làm ngoài mấy cái 2 ngày được 15tr rồi kk, nên việc dạy dỗ các em, nó cũng vậy vậy thôi.
Vì thế "trồng người", luôn là quan trọng nhất. Chả biết nói thế nào cho đủ đây.
 

firstXpan

Xe tăng
Biển số
OF-813757
Ngày cấp bằng
7/6/22
Số km
1,422
Động cơ
1,213,623 Mã lực
Tất tay vì cụ tin AI ông Fpt sẽ có ăn hả? Khá khó nếu Fsoft bị giảm lợi nhuận và gặp khó khăn nhỉ
AI của Fpt thì có lợi thế gì so với AI của Mỹ và Tàu nhỉ. Ngay cả mấy anh người Nhật em có dịp làm cùng cũng toàn thấy dùng AI của Mỹ hết à.
 

xe đạp mini62

Xe tăng
Biển số
OF-551680
Ngày cấp bằng
22/1/18
Số km
1,095
Động cơ
674,662 Mã lực
Nơi ở
Ao Ta
Cử nhân phải làm công việc phổ thông điều đó chứng tỏ việc đào tạo của các trường không phù hợp với yêu cầu kiến thức, kĩ năng công việc mà nhu cầu thị trường và xã hội đòi hỏi. Mấy ai tốt nghiệp ra trường vận dụng hết kiến thức đã được nhà trường trang bị.
Cử nhân, kĩ sư mà kêu ko kiếm đc việc thì trước tiên nhìn lại bản thân mình trước cụ nhỉ, tại sao cùng học như mình người ta vẫn có vc, thăng tiến bình thường?
Thứ 2, nếu 1 trường đào tạo mà có tỉ lệ cử nhân, KS ko tìm đc việc cao thì nên xem lại chất lượng đào tạo của trường.
Dù sao đại học là tự học, thích nghi và học trong cv, học cả đời. Ai ko phù hợp thì tự bị đào thải, ko phải cứ có tấm bằng là auto tốt hơn người ko có bằng cấp.
 

Colexanh

Xe tăng
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
1,576
Động cơ
38,777 Mã lực
Tuổi
39
Theo thông lệ thế giới, tỷ lệ công nhân và lao động phổ thông nên chiếm 55-65% lực lượng lao động. Còn lại là kỹ sư/cử nhân trở lên. Ở VN thống kê mới nhất thì con số này là 70%.

Việt nam gần đây tỷ lệ đỗ đại học trên tổng số thí sinh dự thi đang tăng dần, năm ngoái trên 75% và dự báo năm nay hoặc năm sau sẽ trên 80%. Chỉ cần nhìn những con số đó là nhận ra cấu trúc đào tạo đang lệch pha về đại học trong khi nhu cầu lao động lại lệch về công nhân/lao động phổ thông.

Như vậy thị trường sẽ phải điều tiết theo hướng một số người có bằng đại học phải đi làm việc của công nhân.

Để xảy ra câu chuyện này là lỗi của hệ thống, không phải riêng ai. Văn hoá coi trọng lao động trí óc, xem thường lao động chân tay ăn vào trong mỗi gia đình. Bằng đại học vẫn là cái gì đó phải đạt được dù sau này có lái grab hay làm công nhân, vì đây còn là hình ảnh cá nhân và gia đình trong quan hệ đời sống và hôn nhân. Nhà nước biết nhưng không kiểm soát, cứ việc thả cho đại học mở tuyển sinh vô tội vạ, hạ chuẩn để đủ sinh viên. Kết quả là vừa thừa về số lượng vừa lệch về cơ cấu nhu cầu. Ngành thiếu vẫn thiếu trong khi số lượng tổng thể thì thừa ê chề.
Việc lệch pha không phải là cái gì đó xa lạ ở VN, nhiều chục năm rồi. Nhưng ít ra nó cũng vẫn có cung cầu tự nhiên điều tiết.
Việc đột biến công việc trong 1 năm, nó phải dựa trên những kế hoạch dài hạn về cơ cấu công nhân, lao động phổ thông, ít ra phải cỡ 4 năm (hoàn thành 1 cấp đào tạo + 1 năm xin việc). Chứ đùng 1 cái chuyển pha lao động thì cung ứng dịch chuyển sao kịp.
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,545
Động cơ
2,162,953 Mã lực
Dù sao đại học là tự học, thích nghi và học trong cv, học cả đời. Ai ko phù hợp thì tự bị đào thải, ko phải cứ có tấm bằng là auto tốt hơn người ko có bằng cấp.
Cấp đại học phải tự học nhiều là đúng rồi, nhưng như thế giáo trình của anh phải rất cập nhật thời thế; giảng viên của anh phải là người hành nghề tươi roi rói. Anh không thể dựa vào mấy ông nghiên cứu bàn giấy rồi viết ra giáo trình “Công nghệ đúc chip nhớ” để dạy cho sinh viên. Phải là những ông đang làm cho Samsung, TSML… đi dạy cho sinh viên. Bởi nếu anh nghiên cứu bàn giấy mà viết ra được giáo trình ấy thì những đứa sinh viên giỏi nó cũng tự nghiên cứu được để hiểu lý thuyết cơ bản. Còn thực làm như nào thì chúng nó, dù là những đứa giỏi, đé.o biết.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top