Lào thì có Bắc Lào và Nam Lào. Nếu nói về 1 thành phố tiềm năng khủng trong thời gian tới mà trước giờ ít nghe tên thì có lẽ là Vũng Áng ở Hà Tĩnh, nơi sẽ có ngã 3 đường sắt và cảng, khu công nghiệp, mỏ sắt..
Tôi nghĩ cụ sai đấy, Lào nó đi Quảng Trị vẫn là số 1 luôn. Xưa nay nó không có cảng nước sâu vì địa hình nó không khả thi thôi, nhưng giờ đã khác rồi.
Quảng Trị không có nhiều lao động, không có nhà máy để nhận hàng đầu vào. Với lại đường sắt qua thủ đô Lào sẽ đến Vũng Áng.
Cảng & logistics là cái khởi đầu, tiếp theo e nghĩ sẽ là phát triển BĐS.Ngày 25/4, bến cảng container Liên Chiểu - công trình hạ tầng chiến lược với tổng vốn đầu tư gần 2 tỷ USD - đã chính thức khởi công, sau khi đã hoàn tất các bước chuẩn bị pháp lý và lựa chọn nhà đầu tư. Trước đó, dự án đã được khởi động từ cuối tháng 3, cho thấy tiến độ triển khai đang được đẩy thành phố rất nhanh.
Với công suất thiết kế khoảng 5,7 triệu TEU mỗi năm, tương đương 74 triệu tấn hàng hóa, Liên Chiểu được định vị là cảng cửa ngõ quốc tế của miền Trung, nằm trong nhóm cảng trọng điểm quốc gia. Không chỉ là điểm trung chuyển, đây còn là đầu mối kích hoạt toàn bộ hệ sinh thái logistics, công nghiệp và thương mại khu vực.
Lịch sử phát triển cho thấy, mỗi siêu cảng xuất hiện đều kéo theo sự tái định giá BĐS khu vực. Từ Phố Đông (Thượng Hải) tăng hơn 300% trong 15 năm, đến Phú Mỹ (Bà Rịa - Vũng Tàu) tăng 20-30%/năm nhờ cảng Cái Mép - Thị Vải, điểm chung là giá trị BĐS tăng trưởng mạnh mẽ nhờ dòng tiền thực từ sản xuất, thương mại và nhu cầu ở thực từ tệp khách hàng cao cấp.
Như vậy việc phát triển cảng & logistics sẽ kéo theo việc phát triển của BĐS đúng ko các cụ.
Siêu cảng Liên Chiểu khởi công: ‘Song trụ tăng trưởng’ cho Vinhomes Hải Vân Bay
Đà Nẵng chính thức ấn định thời điểm khởi công siêu cảng Liên Chiểu 2 tỷ USD vào ngày 25/4 tới - dấu mốc được xem là tiếng còi xuất phát cho “con tàu Tâyvietnamnet.vn
Các cụ phải để ý rằng, 1 cái cảng hàng hóa và 1 khu đô thị "cao cấp" nó không liên quan gì với nhau cả. Khu đô thị thì phải đi với cảng du lịch hoặc cảng tàu tư nhân.Đọc còm của bác thấy có vẻ “rất khôn”.
Nhưng em tin những thằng nó bỏ vốn vào làm thật, và ở đây có Maersk, chúng nó khôn hơn bác.
Chắc view ngắm bãi công ten nơ với tắm biển tráng nước váng dầu ngắm tàu công nghe còi hụ tàu vào bến 
E hình dung đại loại là nó sẽ như kiểu "Tp cảng", BĐS nó sẽ là 1 phần ko thể thiếu
Bỏ qua cái sự Cảng biển và Khu đô thị, thì cái #1 cũng chỉ nhắm đến "hàng ngàn chuyên gia" sẽ đến làm việc thôi mà bác.
Bên đây cũng siêu dự án nữa này cụ
18.5 tỉ USD thì chả siêu, cụ xem các dự án bđs bình thường quy mô đầu tư bao nhiêu.Bên đây cũng siêu dự án nữa này cụ
[Funland] - Siêu dự án TOD Hàng Xanh 18.5 tỉ USD
Dự án TOD Hàng Xanh ở TP Hồ Chí Minh, diện tích 51ha, mức đầu tư 18.5 tỉ USD lớn hơn mọi dự án bất động sản đã, đang và sắp có tại Việt Nam, gồm cả Vin Cần Giờ lẫn Hạ Long Xanh. CII xin làm chủ đầu tư, hiện có vốn hóa thị trường 13k tỉ VNĐ ~ 0.5 tỉ USD Kỷ nguyên vươn mình là đây :D...www.otofun.net
E có bình luận gì về con số 18,5 tỷ USD đó đâu, em chỉ đưa thêm ví dụ cho cụ trên thôi
, kỷ nguyên này hơi bị nhiều đây, hôm trước còn cả Siêu sân bay nữaMình tin bác.
