Giờ gọi chung là Ninh Bình ạEm đi qua mạn Phủ Lý hôm qua nhìn về phía núi chả biết của tỉnh nào thấy khai thác đá gì đó bụi lên đến trời, chả nhẽ trong số bụi đó nó không bay được đến Hà nội hả các cụ

Giờ gọi chung là Ninh Bình ạEm đi qua mạn Phủ Lý hôm qua nhìn về phía núi chả biết của tỉnh nào thấy khai thác đá gì đó bụi lên đến trời, chả nhẽ trong số bụi đó nó không bay được đến Hà nội hả các cụ

Cái đó thì đương nhiên ạ, miếng bánh quá to và từ lâu chính quyền địa phương đã 'khó kiểm soát' rồiliệu có mọc ra các bãi xe tự phát có kiểm soát không nhỉ
Chỉ xe xăng gây ô nhiễm còn xe chạy dầu là sạch và trong lành à cụ.Dạo này thấy báo chí có vẻ tạm thời không đổ tội cho xe xăng nhiều như đợt trước nữa.
đấy mới là tàu đểu Cát Linh Hà Đông thôi đấy, cụ mà hay sang Nhật với Trung Quốc thì ngồi tàu điện của bọn họ còn sướng hơn nữa, hệ thống tàu điện cực kỳ xịn sò nên dân họ chủ yếu là đi tàu điện, hầu như lên tàu chỉ có đứng là chính vì làm gì còn chỗ ngồi, dưới vỉa hè thì đông kín người đi bộ hoặc xe đạp, xe máy điện chủ yếu bọn shipper chạy thôi. Đích đến nhìn thấy rõ rồi, nước phát triển họ đi trước thì mình đi sau cũng sẽ phấn đấu như thế.Hôm qua e lần đầu ngồi tàu điện từ CL ra Roy chơi. Nó sướng thật sự cụ ạ. Ngồi cạnh nc với 1 bác, bác ấy bảo sao thay vì đổ tiền làm mấy cái ko cấp thiết như nhà hát, svđ, mở đường giải phóng... thjf làm lôn mấy tuyến tàu điện có phải dân được nhờ ko? Nhà bác ấy ở văn quán, con gái ở GV. Hàng ngày bác ấy vẫn đi tàu điện đến chơi với cháu mà chẳng lo gì cả.
Mặt đường vàng đỏ, bùn đất rác thải rơi vãi khắp nơi, đẹp được cũng cần lâu lâu nữa.Túm lại Hà Nội giờ cần bộ mặt đẹp mã cho người ta nhìn vào nhỉ
Nhưng:quả đổi xe máy xăng sang xe máy điện đúng là vớ vẩn thật sự, cái cần phát triển là hệ thống metro tàu điện thuận tiện khắp nơi thì tự khắc dân sẽ bỏ phương tiện cá nhân mà ưu tiên phương tiện công cộng là tàu điện, môi trường lúc đó sẽ ok hơn rất nhiều. Lúc đó xe máy điện cũng vứt xó thôi, lãng phí vđ trong khi xe máy xăng có mà đi 20 năm nữa cũng ko hỏng được.
metro là lâu dài, 5-10 năm nữa có thêm mấy tuyến nữa, còn trong ngắn hạn thì làm như phương án này thôiquả đổi xe máy xăng sang xe máy điện đúng là vớ vẩn thật sự, cái cần phát triển là hệ thống metro tàu điện thuận tiện khắp nơi thì tự khắc dân sẽ bỏ phương tiện cá nhân mà ưu tiên phương tiện công cộng là tàu điện, môi trường lúc đó sẽ ok hơn rất nhiều. Lúc đó xe máy điện cũng vứt xó thôi, lãng phí vđ trong khi xe máy xăng có mà đi 20 năm nữa cũng ko hỏng được.
Hay. Đúng thật.Mặt đường vàng đỏ, bùn đất rác thải rơi vãi khắp nơi, đẹp được cũng cần lâu lâu nữa.
Nhiệm kỳ trước ra chỉ thị, nhiệm kỳ sau thực hiện thôi mà cụ.Người ta phải làm từng bước cho nên thế. Khốn nỗi lom dom đến mức như trò cười.
Sung sướng cho vùng lõi rồi, cấm ô nhiễm từ các phố bên cạnh được lan sang vùng cấm heheheTức là cái vùng lõi nhum nhúm đấy nó sẽ trong lành từ đoạn gửi xe trở vào trong à![]()
Nhưng:
- Xây metro vẫn còn là khó với trình độ người VN;
- Xây rất tốn tiền;
- Vận hành thì phải bù lỗ. Tốn lắm. Ở đâu cũng phải bù lỗ cả. New York, Singapore xây cho lắm tầu, mỗi năm bù lỗ đến hàng tỷ đô. Ta không có số tiền đó đâu.

Không bán được thì cấm, nghe quen quenLàm phát cấm như Myanma khỏi cần thì điểm![]()
Đội nào thầu được quả trông giữ xe lại ấmHà Nội dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7 tại khu vực lõi Hoàn Kiếm. Để phục vụ người dân và hạn chế phương tiện phát thải vào trung tâm, thành phố đã công bố danh mục nhiều điểm đỗ xe xung quanh khu vực này.
Tại khu vực quanh hồ Hoàn Kiếm, các điểm đỗ xe tập trung trên phố Đinh Tiên Hoàng (đoạn từ đài phun nước đến rạp Thăng Long),
-phố Lý Thái Tổ (từ Lò Sũ đến Trần Nguyên Hãn),
-phố Ngô Quyền (đoạn trước số 16–22 và khu vực Lê Lai – Lê Thạch),
-khu vực vườn hoa Diên Hồng (phố Lê Phụng Hiểu).
-Khu vực Nhà hát Lớn và Tràng Tiền gửi tại vườn hoa Bảo tàng Cách mạng (số 25 Tông Đản, phố Phan Chu Trinh), phố Cổ Tân gần Nhà hát Lớn và khu vực khách sạn Melia (44B Lý Thường Kiệt, không nhận gửi qua đêm).
-phố Quang Trung (đoạn Trần Hưng Đạo – Tràng Thi, phục vụ 24/24h),
-khu vực Cung Văn hóa Việt Xô (91 Trần Hưng Đạo), phố Lý Thường Kiệt, phố Hai Bà Trưng với các điểm đỗ xe dưới lòng đường được cấp phép….
Cccm note lại để có thể gửi xe khi cần
![]()
Chuyện vô lý thế mà các anh cũng nghĩ ra.Dạo này thấy báo chí có vẻ tạm thời không đổ tội cho xe xăng nhiều như đợt trước nữa.
Chắc lại là một công ty tương tự như công ty 19/8 đang nhận thầu đảm bảo an ninh phố đi bộ Hồ Gươm.Đội nào thầu được quả trông giữ xe lại ấm
chỗ này cuối tuần vẫn là phố đi bộ mà cụ nhể?Các phố cấm đây cụ
View attachment 9577996