Quả pin chắc chắn không bền bằng cục máy xăng. Thay quả pin thì cũng chết tiền.
Nếu chạy dịch vụ hoặc hỗn hợp thì xe điện vẫn ổn hơn?Do ở vùng không ảnh hưởng nên cháu dùng xe xăng thôi. Mấy con xe nhà cháu cái ít tuổi nhất cũng 15 niên rồi mà vẫn tốt nên cũng không có ý định đổi.
Cái đồ chơi nhưng là mang cả gia đình tham gia giao thông có độ nguy hiểm cao luôn thường trực. Vậy nên cháu sẽ chọn an toàn nhất có thể bằng cách đủ lâu để kiểm chứng.Có ý đúng nhưng với đt hay tivi thì chi phí ít, còn dù sao cái oto vẫn ở mức tiêu sản cao so với nhiều gia đình.
ĐT pin nó chạy 24/24 còn xe điện pin nó chạy ngày mấy tiếng thôi. Đâu có giống nhau.Mịa. Cái điện thoại của e dùng 2 năm pin nó đã tụt nhanh lắm rồi. Xe điện mà 3 năm chắc pin tụt nhanh gần bằng tụt quần nên là e thì e chịu. À mà e chả có xiền nên chả mơ![]()
e đang định mua vf7 mà lên group fb vf7 thấy nhiều lỗi, quá chắc quay xe qua Hybrid Geely Ex5Em có th bạn mới bán 1 chiếc VF 7 Eco và mua VF 7 plus, chứng tỏ là xe điện có gì đó vẫn thu hút nó. Em thích thị trường song song, ai phù hợp xe điện thì mua, ai chưa tiện sạc thì dùng xe xăng. Đừng cấm đoán gì. Đợt xăng dầu tăng giá do chiến tranh vừa rồi thử hỏi nếu trên thị trường chưa có nhiều xe điện như hiện nay thì câu chuyện căng thẳng tới mức nào.
Ô tô chạy ít thế này thì với xăng E là một mối lo lớn.Nhà em:
1. Con xe ô tô 8 tuổi mới chạy được 3 vạn vì chỉ sử dụng để đi du lịch xa còn trong nội đô thì chỉ bus, xe máy, taxi, xe vẫn mùi da mới, nguyên bản check hãng. Với nhu cầu sử dụng ít như thế thì thực sự là không nên có xe ô tô chứ nói gì đến mua xe ô tô điện
2. 3 em xe máy xăng vẫn đang chạy tốt lắm. E nhiều tuổi nhất là Spacy (hơn 20 tuổi), chưa hề có lỗi lầm gì, cứ đổ xăng thay dầu là chạy. Giờ xe xăng bị các cửa hàng đổi xăng lấy điện dìm giá kinh khủng, như con SH mode nhà em, đời 2021, chạy 1.8 vạn, lúc mua là 72 củ, đem ra hàng các anh ấy trả có 18 củ, phải bù thêm khoảng 12 củ mới cưới em xe điện mới về. Thôi, nhà em cứ chạy vậy, khi nào cấm tiệt hẳn hãng hay.
Nếu HN bị ô nhiễm vì mấy cái xe xăng của nhà em thì em xin chân thành xin lỗi các cụ ạ.
Cố chút cụ BYD Sealion 6e đang định mua vf7 mà lên group fb vf7 thấy nhiều lỗi, quá chắc quay xe qua Hybrid Geely Ex5

Tính toàn chênh lệch thì nên tính theo chi phí xe thuê pin thì chính xác hơn.Mời cụ tham khảo.
![]()
Phép tính 100.000 km tại Hà Nội: Người chạy Vios đang trả nhiều hơn người chạy xe điện cả trăm triệu đồng cho cùng quãng đường
Chủ xe Toyota Vios trả khoảng 186 triệu đồng cho riêng phần xăng và bảo dưỡng định kỳ, còn chủ xe VinFast VF 5 trả khoảng 47 triệu đồng cho cùng quãng đường. Chênh lệch 139 triệu đồng. Đây là khoản chi phí ẩn không hiện trên bất kỳ hóa đơn nào lúc khách hàng ký hợp đồng mua xe.phunumoi.net.vn
Có hai thống kê này là rõ ràng nhất:xe điện ra được mấy năm r cc nhỉ, thống kê các cái theo thời gian đc rồi chứ ạ?

Lại nữa. Cái láp tốp nhà em dùng 1, 2 năm đầu pin còn tàm tạm. Sau đấy thì pin tụt nhanh hơn tụt quần ạ.ĐT pin nó chạy 24/24 còn xe điện pin nó chạy ngày mấy tiếng thôi. Đâu có giống nhau.

Em có con dream đời 98 vẫn đề phát nổ. Buzi mòn sạch mới thayxe đạp điện học sinh đi loại tầm 10tr, 3 năm đi nát bét....có cháu đang đi bị bó phanh, xòe luôn...pin xe đạp, máy điện ko rõ tầm mấy năm phải thay: chắc cũng dc hơn 3 năm?
Nếu hệ thống điện nhà mình thiết kế đủ để tải khi sạc thì em thấy chả vấn đề. Em nhìn trên cái sạc thì công suất 4700w nên em nghĩ vẫn ổn. Còn cháy do pin thì em thấy nó cũng giống xe xăng thôi, có tỷ lệ nhất định.Thế còn an toàn cháy nổ thì sao, em lăn tăn vấn đề này vì nhà mình trong phố nhỏ, nhà ống, xe để tầng 1, tối mình ngủ trên. Chính vì vậy em kg muốn mua xe điện do lo ngại sạc

Cái 54% của bác là phần pin còn lại bác xài được.Nó tương tự cái này, còn cái khả dụng khả diếc kia em chịu chả biết nó nằm chỗ nào, thấy sạc đầy con nhóc vẫn chạy loanh quanh 150km.
![]()
Con em học trong khu vực phát thải thấp, nhà em ở VĐ 2, lúc truyền thông đăng nhiều bài nhất về việc cấm đoán xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, nhà gần cửa hàng mãnh liệt nên cũng đã từng tạt vào hỏi thử, nghe trả giá thế nên em vác xe về, ai ngờ nhà nước thương nên cấm cái khung giờ mà em cũng không có nhu cầu vào khu vực đó. Em cũng đã từng đi thử xe ICON 2 khi Honda tổ chức sự kiện chạy thử xe.Thực ra cụ cũng đã nghĩ tới đổi xe điện rồi thì mới mang con SH mode ra check giá chứ nhỉ?
Hay cụ lại bảo rảnh quá nên ra hàng check thử![]()
Nhà em ở VĐ 2, 3/4 người trong gia đình thì ngày nào trong tuần cũng lượn vào khu vực phát thải thấp thì vẫn phải hóng ạ.Ái chà, em giống y cụ, oto chỉ đi chơi xa, XM thì cũng 1 spacy, 1 dream, 1 wave rất tốt, máy móc êm ru. Mùa quýt năm 3k em mới đổi xe điện, nhà em giữa VĐ2 và VĐ3 nên chả vội gì
Cụ cứ vịt cãi nước sôi, bao nhiêu người đi xe điện được 3-4 năm là thừa đủ để đánh giá mức độ chai pin thế nào rồi. Như xe VF8 em đi 3 năm rồi giờ pin vẫn đi được khoảng 410km đó.Lại nữa. Cái láp tốp nhà em dùng 1, 2 năm đầu pin còn tàm tạm. Sau đấy thì pin tụt nhanh hơn tụt quần ạ.![]()