[Funland] Nóng: VinFast công bố kế hoạch tái cấu trúc, sẽ thoái mảng sản xuất với giá trị 530 triệu USD, giữ lại tài sản trí tuệ và mạng lưới bán hàng

Coxetang · 15:29 13/05/2026

phanthanhlong03 nói:
Vấn đề tối ưu hay không thì chỉ có nội bộ họ mới hiểu và đánh giá được mức độ. Còn về quan điểm của em là việc chia tách trong thời điểm này là " bất đắc dĩ phải làm" để cơ cấu lại hệ thống nếu như so với tham vọng của anh Vượng trước đó. Nếu đủ sức, đủ lực thì họ vẫn gánh được, chưa đến nỗi phải tách ra như thế này. Vì đã tách ra rồi thì nguy cơ phân rã của VF rất lớn. Có thể sau này a Vượng chỉ nắm mảnh thương mại và nghiên cứu thôi. Và VF sẽ chia 5 xẻ 7 cho các nhóm cổ đông khác nhau. Cụ hiểu ý em chứ?

cổ đông nào cụ.

phanthanhlong03 · 15:30 13/05/2026

Coxetang nói:
cổ đông nào cụ.

Có giời mới biết

Macgregor · 15:31 13/05/2026

em vẫn câu cáy làm mắm chỉ chờ tương lai trả lời thôi

VuNgoanMuc · 15:34 13/05/2026

phanthanhlong03 nói:
Và VF sẽ chia 5 xẻ 7 cho các nhóm cổ đông khác nhau. Cụ hiểu ý em chứ?

Sếp Vượng em đang đạt ưu thế tuyệt đối về xe điện tại thị trường trong nước, làm ngày làm đêm giao hàng không kịp thở, cụ nghĩ sếp em định chia cho ai miếng ngon đó sao, à chắc chỉ trừ 1 người nhưng tham gia thêm vào càng tốt.

Xe bọ xít · 15:36 13/05/2026

anhtrangvn nói:
Em thì cho rằng có lẽ VF đã tối ưu được khâu sản xuất, tức là nếu họ trực tiếp làm thì cũng đã giới tới hạn rồi, không còn phát huy được năng suất, công suất các kiểu nữa. Chưa có nhà máy ô tô nào trong mấy năm đẻ mẫu xe mới như ỉn con như VF, giờ đếm đầu xe có khi ngót 20 chục mẫu trong vòng 6-7 năm rồi. Việc này, họ ko thể làm được nếu giao vào tay đơn vị gia công ngoài kiểu OEM.
Khi đã làm chủ được khâu SX, tối ưu được năng lực SX, thì VF tách riêng mảng SX để cho đối tác khác vận hành (họ đã có kinh nghiệm vận hành nên kiểm soát được đối tác sản xuất theo ý mình, trong tính toán của mình) và tập trung vào các công đoạn còn có thể tối ưu hoạt động nhằm mục tiêu đạt được quả tổng thể của thương hiệu.

Như sản xuất Iphone đó à, Apple chỉ tập trung vào thương hiệu, còn thằng sản xuất thì theo tao đặt hàng.

nsh · 15:38 13/05/2026

Vậy em hiểu là hãng VF có thể danh chính ngôn thuận oder xe từ các hãng khác (BYD, Xiaomi,...) về gắn logo V và bán cho các cụ mà không bị thắc mắc kiều: sao con limo giống con L... thế
Đúng không ạ.
Vậy, mấy tỷ đô đầu tư nhà máy ở HP thì thu hồi vốn liếng như nào nhỉ.

anhtrangvn · 15:38 13/05/2026

phanthanhlong03 nói:
Vấn đề tối ưu hay không thì chỉ có nội bộ họ mới hiểu và đánh giá được mức độ. Còn về quan điểm của em là việc chia tách trong thời điểm này là " bất đắc dĩ phải làm" để cơ cấu lại hệ thống nếu như so với tham vọng của anh Vượng trước đó. Nếu đủ sức, đủ lực thì họ vẫn gánh được, chưa đến nỗi phải tách ra như thế này. Vì đã tách ra rồi thì nguy cơ phân rã của VF rất lớn. Có thể sau này a Vượng chỉ nắm mảnh thương mại và nghiên cứu thôi. Và VF sẽ chia 5 xẻ 7 cho các nhóm cổ đông khác nhau. Cụ hiểu ý em chứ?

Chia tách tài sản ở mảng sản xuất cho đối tác khác (nhưng vẫn là đối tác liên quan đến nội bộ tập đoàn) thì vẫn trong sự kiểm soát của họ (biết cách thức, quy trình, tiêu chuẩn để làm ra cái xe với chi phí thấp nhất, thời gian nhanh nhất, chất lượng tốt nhất - như cụ nào nói sản xuất không kịp thở). Trong khi đó việc chia tách này như nhiều cụ nêu ra thì VF sau chia tách sạch đẹp hơn, nhận thêm được nguồn vốn từ đối tác chia tách để bổ sung cho hoạt động và có khả năng huy động thêm cho VFsau khi sổ sách sạch đẹp hơn.

ung_sung_tu_tai · 15:51 13/05/2026

anhtrangvn nói:
Chia tách tài sản ở mảng sản xuất cho đối tác khác (nhưng vẫn là đối tác liên quan đến nội bộ tập đoàn) thì vẫn trong sự kiểm soát của họ (biết cách thức, quy trình, tiêu chuẩn để làm ra cái xe với chi phí thấp nhất, thời gian nhanh nhất, chất lượng tốt nhất - như cụ nào nói sản xuất không kịp thở). Trong khi đó việc chia tách này như nhiều cụ nêu ra thì VF sau chia tách sạch đẹp hơn, nhận thêm được nguồn vốn từ đối tác chia tách để bổ sung cho hoạt động và có khả năng huy động thêm cho VFsau khi sổ sách sạch đẹp hơn.

Vâng
Đơn giản là để cả 3 ông nghiên cứu/thiết kế, bán hàng/hậu mãi và sản xuất vào một chỗ thì hoặc là lỗ hoặc là lãi. Nếu lỗ thì đương nhiên hồ sơ vay không hề đẹp
Chia làm đôi, thì nếu muốn sẽ thu xếp được một ông lãi, một ông lỗ.
Ông lãi đi vay ngon. Ông lỗ thôi thì cứ lỗ, đỡ phải nộp thuế.

karens · 15:53 13/05/2026

xe đạp mini62 nói:
Công ty mua laị mảng sản xuất của VF liên quan a V (tập đoàn đầu tư Việt Nam, Vinspeed) , như vậy đây là nghiệp vụ tách biệt mảng sản xuất có chi phí cố định và capex lớn sang cho chủ tịch. Tương tự như nghiệp vụ a V mua lại phần lỗ của mảng R&D trong năm 2025.
Như vậy là a V sẽ đứng ra chịu toàn bộ lỗ của mảng R&D, SX.
Từ giờ trở đi VF sẽ sạch sẽ hơn, ko còn các khoản lỗ luỹ kế do đầu tư lớn ban đầu trong quá khứ, báo cáo tài chính sắp tới sẽ đẹp hơn, thuận lợi hơn cho CP trên sàn Mẽo và các bước huy động vốn NN trong tương lai.
Take a big bath.

Toàn bộ Vinfast (bao gồm cả mảng sản xuất) sắp có lãi rồi lại đẩy mảng sản xuất riêng ra nghĩa là 1 mũi tên trúng nhiều đích (em dự là thế):
1/ Công ty Vinfast (ko có mảng sản xuất) sẽ có hồ sơ đẹp nâng giá cổ phiếu để đi vay nhà đầu tư nước ngoài

2/ Phần công ty sản xuất xe cho Vinfast sẽ lại nhập vào những pháp nhân đang có lợi nhuận cao trong nước nơi mà cần chi phí cao để giảm thuế (em dự là thế).

trai.mien.trung.2025 · 15:56 13/05/2026

VuNgoanMuc nói:
Sếp Vượng em đang đạt ưu thế tuyệt đối về xe điện tại thị trường trong nước, làm ngày làm đêm giao hàng không kịp thở, cụ nghĩ sếp em định chia cho ai miếng ngon đó sao, à chắc chỉ trừ 1 người nhưng tham gia thêm vào càng tốt.

Có 3 khả năng:

1. Cơ cấu lại, làm đẹp hồ sơ, a Vuongj vẫn ôm cả hai mảng cùng song song phát triển ( nếu còn lực )

2. Cơ cấu lại, tách thằng xấu thằng tốt ra, phòng khi có biến ( không trả được nợ ngân hàng, nợ trái phiếu..v...v...) thì vẫn còn nắm được thằng tốt. Hoặc mạnh tay bán bớt cổ phần bên thằng sản xuất đi để dồn toàn lực vào phân phối.

3. Cơ cấu lại, chia lại mâm cỗ cho đều, cùng oánh chén.

Em ăn rau muống nên cũng chỉ dám chém thể thôi

nguyenx · 15:58 13/05/2026

BMW Z69 nói:
Đúng là tầm ăn rau muống như em không thể hiểu được chiến lược của tỷ phú số 1 VN.

Mà em kết cái trạm sạc này quá các cụ ạ.

View attachment 9590940

View attachment 9590942

Cũng vì độ che phủ trạm sạc ngon dư này mà cháu có đổi sang điện cũng chọn ảnh thôi

supporter · 15:59 13/05/2026

Công ty mua lại mảng sản xuất của VF là Công ty CP Đầu tư Nghiên cứu và Phát triển Tương lai. Công ty này được đổi tên từ Novatech mà Novatech thì anh Vượng nắm 37,6 % vốn, Vingroup nắm 62,4% vốn. Thế nên các cụ khỏi phải thêu dệt làm gì cho mệt người ra

firstXpan · 16:00 13/05/2026

nsh nói:
Vậy em hiểu là hãng VF có thể danh chính ngôn thuận oder xe từ các hãng khác (BYD, Xiaomi,...) về gắn logo V và bán cho các cụ mà không bị thắc mắc kiều: sao con limo giống con L... thế
Đúng không ạ.
Vậy, mấy tỷ đô đầu tư nhà máy ở HP thì thu hồi vốn liếng như nào nhỉ.

Chuẩn rồi cụ, em cũng đang hiểu VF giờ là hãng bán và thiết kế oto, không phải hãng sản xuất oto.

xe đạp mini62 · 16:00 13/05/2026

DurexXL nói:
Con thằng bạn em vẫn giữ cái điện thoại Vsmart
Bền phết. Giờ dùng để rèn luyện tính kiên nhẫn rất tốt

Em có cái đc a V tặng cư dân hồi a mới bc chân vào sx smart phone. Vẫn dùng tốt và e vẫn dùng làm st2.

Anh_he · 16:01 13/05/2026

firstXpan nói:
Em thì cũng tầm nhìn rau muống thôi, nhưng suy nghĩ của em: để một công ty thoát lỗ mà dễ dàng thế thì kể cũng lạ. Điều cốt yếu ở đây cần có là: nhà phải nhiều con, cứ dồn hết điều tốt đẹp cho một đứa thôi, còn đứa khác mặc kệ, ông bố cao tay thật...

Cụ nói chuyện như trẻ con nó tranh đồ chơi của nhau ấy.

Nhà máy sản xuất a ấy k bơm tiền vào thì mang xe giấy đi bán à cụ :))

.

trai.mien.trung.2025 · 16:01 13/05/2026

supporter nói:
Công ty mua lại mảng sản xuất của VF là Công ty CP Đầu tư Nghiên cứu và Phát triển Tương lai. Công ty này được đổi tên từ Novatech mà Novatech thì anh Vượng nắm 37,6 % vốn, Vingroup nắm 62,4% vốn. Thế nên các cụ khỏi phải thêu dệt làm gì cho mệt người ra

Ô thế theo cụ, thằng mua lại trên nó không được phép bán lại cổ phần cho nhà đầu tư khác à?

Cụ lưu ý cái tên pháp nhân này nhé : " Công ty CP Đầu tư Nghiên cứu và Phát triển Tương lai "

.Bo My · 16:02 13/05/2026

Dân thường đầu tư thì quan tâm xe bán có chạy không thôi.

piano · 16:03 13/05/2026

Dồn lỗ hay lãi thì vẫn phải có tiền tươi hoạt động
Tới giờ thì dòng tiền của V vẫn ổn dù lãi trái phiếu huy động đến 14 15%

Anh_he · 16:04 13/05/2026

Có cụ gì khoe mấy mã của Vin sàn đâu mất rồi.

Sao lại xoá đi làm gì

, để còn phân tích chứ.

xe đạp mini62 · Hôm qua, 16:14

Xe bọ xít nói:
Như sản xuất Iphone đó à, Apple chỉ tập trung vào thương hiệu, còn thằng sản xuất thì theo tao đặt hàng.

Cụ ơi, oto nó khác Smart phone. Vì phần cứng smart phone là bản mạch điện tử, vỏ... thì nó là cơ bản của sx điện tử rồi. Các máy hàn gắn Lk (chip mounter) chỉ cần lập trình theo cad file,mfg file bản mạch là đc còn sản xuất oto nó còn phụ thuộc động cơ, khung gầm, thân vỏ, CPDU (center Power Driver Unit) đối với xe điện... Mà động cơ và CPDU là bản quyền riêng, ko chia sẻ và tuỳ biến dây chuyền sx, máy móc đơn giản như sx điện thoại.

[Funland] Nóng: VinFast công bố kế hoạch tái cấu trúc, sẽ thoái mảng sản xuất với giá trị 530 triệu USD, giữ lại tài sản trí tuệ và mạng lưới bán hàng

Xe tăng

Xe tải

Xe điện

Xe container

Xe lăn

Xe điện

Xe tăng

Xe container

Xe tăng

Xe tải

Xe container

Xe điện

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe tải

Xe cút kít

Xe điện

Xe tăng

Xe tăng

Thông tin thớt