[Funland] Nóng: VinFast công bố kế hoạch tái cấu trúc, sẽ thoái mảng sản xuất với giá trị 530 triệu USD, giữ lại tài sản trí tuệ và mạng lưới bán hàng

Jason88 nói:

Nhìn tổng dư nợ 182 nghìn tỷ kia thì thực sự thấy VF vẫn đang khó khăn chồng chất khó khăn, thị trường VN quá nhỏ bé, ngay ở VN còn phải cạnh tranh với các trùm ô tô Nhật Hàn Đức Mỹ ko nổi thì ra nước ngoài càng khó khăn rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

loanhquanh25 nói:

Sao thấy bảo khoản nợ này đã được công ty khác ôm rồi, giờ VF sạch nợ và sắp có lãi?

View attachment 9592209

View attachment 9592210

Nhấn vào đây để mở rộng...

inovavgj nói:

Bác và các nhà đầu tư , đứng ra mua lại và gánh nợ thay cho đứa con thôi mà.
Em hiểu là vậy

Nhấn vào đây để mở rộng...

LiKaShing nói:

Thaco là kiểu công ty biết mình biết người. Nhưng vẫn là thị trường Việt nam thôi
Còn Vinfast mới đúng là nguòi khai phá là người nâng Tầm người Việt. Người khai phá bạo dạn thì bao giờ chả ăn đầy tên bay đạn lạc, ăn đầy sẹo hoặc mất mạng. Cái giá của kẻ đi đầu luôn là rất lớn. Nhưng nếu ko có kẻ đi đầu những con cừu phía sau sẽ tan tác và ko bao giờ đoàn quân dám tiến lên. Nên nhiều khi các anh hùng dùng cái chết để một đoàn quân tiến lên. Nếu ko có những kẻ liều mạng chiến giữ điểm cao, điểm then chốt. Trận chiến sẽ mãi ở thế dùng dằng.
Nếu chỉ quan tâm đến mạng sống cứ lấp chiến hào hoặc làm hậu phương.
Mọi người chỉ kể tên các anh hùng hay các tướng lĩnh và mong mốn được như họ nhưng không bao giờ kể các nỗi đau hơn người mà họ phải chịu. Chỉ càn nếu lên các nỗi đau và mất mát ước mong làm tướng hay anh hùng sẽ tan biến hoàn toàn.
Họ chỉ nhìn vào các tướng được đưa rước và thầm mong ước tôi muốn được như vậy ??

Nhấn vào đây để mở rộng...

LiKaShing nói:

Đoạn sau nói lại càng sai so với tư duy của anh Vượng. liên doanh với Trung quốc đặt nhà máy bên trung quốc song outsourde. Nói như này là không hiểu gì về anh Vượng và có phần nào đó ngây thơ về kinh doanh. "xin lỗi các chả nhẽ vì có thể dùng từ hơi gay gắt"
Tứ duy theo kiểu đó chỉ giành cho các mặt hàng gia dụng nhỏ lẻ giống như sh hay Kg hay một số nhà buôn nhỏ lẻ ở Việt Nam để phục vụ thị trường Việt Nam.
A Vượng muốn cạnh tranh về chất lượng và thương hiệu. Chất lượng châu Âu chứ ko phải chất lượng trung quốc và bán ra toàn thế giới. Tại sao a thuê thiết kế và chuyên gia từ Đức từ Mĩ.
Bạn nghĩ đặt sản xuất ở trung quốc. Xe trung quốc còn ko bán nổi ở Việt Nam, bạn xem có bao nhiêu xe trung quốc đang lưu hành ở việt nam và bạn đòi sản xuất ở trung quốc xong bán vào việt nam và bán ra toàn thế giới.
Bạn nghĩ Vinfast có gì mà đồi làm như iphone. Iphone nó có mọi thứ và nó chỉ trỏ những thằng vendor làm cho nó theo tiêu chuẩn của nó. cho nên cùng là sản xuất ở trung quốc nhưng bản chất nó khác hoàn toàn.
Vinfast sản xuất xe ở trung quốc và xây được hệ thống phân phối bán hàng. Bạn đã nghe câu chuyện buôn hàng ở Đông Âu chưa. Người Việt buôn quần áo trung quốc sang đông âu bán rất lãi. sau này có một lượng khách rất lớn. Thì bắt đầu buôn lớn đặt hàng lớn ở trung quốc. Nhưng khi lô hàng to chở sang đông Âu thì hàng trung quốc với mẫu mã như vậy đã tràn ngập ở Đông Âu và rốt cuộc người Việt ôm hàng và chết chìm với nó. Bạn nhờ cậy người ta mà bạn lại đòi ăn phần ngon phần lớn.
Tại sao iphone nó có thể làm được bởi mọi bản quyền công nghệ mọi thứ tất tần tật nó khóng chế. Nó chỉ nhờ chúng mày sản xuất lắp ráp theo các ý nó vẽ ra mà thôi. tức là bọn trung quốc là lao động lắp ráp.
Bây giờ ông ông ko có một cái gì mà dám sang trung quốc đặt hàng xong bán đi khắp thế giới thì đúng là gan to bằng trời. nó cứ để cho bán đi một lô xong nó cắt cầu. vứt bỏ mình như một thứ rác thải cũng được vì mình chả có cái cóc khô gì.
Mô hình đó chỉ phù hợp với bọn tép riu như Sh, Ka hay một số nahf buôn nhỏ lẻ để phục vụ thị trường Việt nam.
A vượng muốn người Việt học hỏi và làm chủ công nghệ châu Âu công nghệ đỉnh cao một cách từ từ. VÀ cạnh tranh ở phân khúc sang trọng. Chứ ko phải bắt chước hay nhờ cậy bọn trung quốc.
Bọn nếu phụ thuộc vào Tq thì không khác gì anh nộp mạng cho bọn chúng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

tình yêu xanh mượt nói:

Túm cái váy lại là a bổ quả thối ra, phần nào còn thơm thì a vẫn nhận, phần nào thối a đẩy cho người khác, người khác có thể là tay trong tay ngoài của anh, để sau này lên bc hợp nhất , phần thối ko ảnh hưởng đến anh nữa để a tiếp tục huy động vốn phân lô bán nền cho dễ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Quân Vũ nói:

Đợt đó đi xem cùng sếp của em . Sếp hỏi em có nên mua không ? Em bảo sếp mua Mer đi . Thế là sếp mua Mer thật . 3 ông đi cùng thi chốt xe Vin , sau kêu lắm .

Nhấn vào đây để mở rộng...

tình yêu xanh mượt nói:

Chưa kịp tìm hiểu xem ai thì đã bị bị gỡ, buồn thế , vùng cấm à các cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

loanhquanh25 nói:

Sao thấy bảo khoản nợ này đã được công ty khác ôm rồi, giờ VF sạch nợ và sắp có lãi?

View attachment 9592209

View attachment 9592210

Nhấn vào đây để mở rộng...

LiKaShing nói:

Thaco là kiểu công ty biết mình biết người. Nhưng vẫn là thị trường Việt nam thôi
Còn Vinfast mới đúng là nguòi khai phá là người nâng Tầm người Việt. Người khai phá bạo dạn thì bao giờ chả ăn đầy tên bay đạn lạc, ăn đầy sẹo hoặc mất mạng. Cái giá của kẻ đi đầu luôn là rất lớn. Nhưng nếu ko có kẻ đi đầu những con cừu phía sau sẽ tan tác và ko bao giờ đoàn quân dám tiến lên. Nên nhiều khi các anh hùng dùng cái chết để một đoàn quân tiến lên. Nếu ko có những kẻ liều mạng chiến giữ điểm cao, điểm then chốt. Trận chiến sẽ mãi ở thế dùng dằng.
Nếu chỉ quan tâm đến mạng sống cứ lấp chiến hào hoặc làm hậu phương.
Mọi người chỉ kể tên các anh hùng hay các tướng lĩnh và mong mốn được như họ nhưng không bao giờ kể các nỗi đau hơn người mà họ phải chịu. Chỉ càn nếu lên các nỗi đau và mất mát ước mong làm tướng hay anh hùng sẽ tan biến hoàn toàn.
Họ chỉ nhìn vào các tướng được đưa rước và thầm mong ước tôi muốn được như vậy ??

Nhấn vào đây để mở rộng...

danleduc nói:

Anh đuối nhưng có tài sản ròng 35 tỷ USD , giàu nhất ĐNA thì ....đuối nữa cũng được

Anh ý chỉ cần "cắt" bớt 10 tỷ USD từ khối ts ròng để nuôi VFTP là OK con dê xồm...

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mytv nói:

Nói dài hay hơn đài nhưng sai bét mịa nó rồi. Công nghệ xe điện bọn châu âu còn đang xách dẹp cho khựa kia kìa. Khựa nó mang xe bán tẹt tại sân nhà của Âu luôn đấy. Nhắc lại là về xe điện giờ Khựa nó là nhất nhé.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Conchuotnho nói:

Ko nắm cái gốc của sx oto kết cục mệt mỏi vậy đó. Vf cungc ko tránh đc. Như Thaco vs TC thì vẫn ấm

Nhấn vào đây để mở rộng...

LiKaShing nói:

Đây là một bp kế toán. Nhưng ai kinh doanh đều biết nếu sau này ko làm ăn ra lãi thì máy cái tt kế toán này chả có một chút tác dụng gì cả. Vì tiền của a, anh vẫn mất. Vì có ai chịu trách nhiệm cho ainh đâu ngoài anh.
Nó ko phải là phép phù thủy hô biến. Cho nên dù ai đứng tên, chuỷen cho ai thì cũng phải sống chết với nó mà thôi. Đừng nói khôn hay dại gì ở đây.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nq19832005 nói:

Câu đầu cụ nói đúng, nhưng nắm được ngành sx phức tạp này trên thế giới có được mấy nước đâu.

Câu sau thì cụ nói sai: Thaco với TC mấy năm nay đang ngất lên ngất xuống, cả số lượng xe bán ra, lẫn lợi nhuận đều có xu hướng giảm. Các chủ tịch sáng ngủ dậy là lo vàng cả mắt.
Ông Thaco thì phải cắt máu Cx5 để có số liệu doanh thu và thị phần. Ông TC thì khốn khổ với bọn thiết kế Huyndai, giờ đi đường ít xe Huyndai mới hẳn so với ngày xưa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

LiKaShing nói:

Đoạn sau nói lại càng sai so với tư duy của anh Vượng. liên doanh với Trung quốc đặt nhà máy bên trung quốc song outsourde. Nói như này là không hiểu gì về anh Vượng và có phần nào đó ngây thơ về kinh doanh. "xin lỗi các chả nhẽ vì có thể dùng từ hơi gay gắt"
Tứ duy theo kiểu đó chỉ giành cho các mặt hàng gia dụng nhỏ lẻ giống như sh hay Kg hay một số nhà buôn nhỏ lẻ ở Việt Nam để phục vụ thị trường Việt Nam.
A Vượng muốn cạnh tranh về chất lượng và thương hiệu. Chất lượng châu Âu chứ ko phải chất lượng trung quốc và bán ra toàn thế giới. Tại sao a thuê thiết kế và chuyên gia từ Đức từ Mĩ.
Bạn nghĩ đặt sản xuất ở trung quốc. Xe trung quốc còn ko bán nổi ở Việt Nam, bạn xem có bao nhiêu xe trung quốc đang lưu hành ở việt nam và bạn đòi sản xuất ở trung quốc xong bán vào việt nam và bán ra toàn thế giới.
Bạn nghĩ Vinfast có gì mà đồi làm như iphone. Iphone nó có mọi thứ và nó chỉ trỏ những thằng vendor làm cho nó theo tiêu chuẩn của nó. cho nên cùng là sản xuất ở trung quốc nhưng bản chất nó khác hoàn toàn.
Vinfast sản xuất xe ở trung quốc và xây được hệ thống phân phối bán hàng. Bạn đã nghe câu chuyện buôn hàng ở Đông Âu chưa. Người Việt buôn quần áo trung quốc sang đông âu bán rất lãi. sau này có một lượng khách rất lớn. Thì bắt đầu buôn lớn đặt hàng lớn ở trung quốc. Nhưng khi lô hàng to chở sang đông Âu thì hàng trung quốc với mẫu mã như vậy đã tràn ngập ở Đông Âu và rốt cuộc người Việt ôm hàng và chết chìm với nó. Bạn nhờ cậy người ta mà bạn lại đòi ăn phần ngon phần lớn.
Tại sao iphone nó có thể làm được bởi mọi bản quyền công nghệ mọi thứ tất tần tật nó khóng chế. Nó chỉ nhờ chúng mày sản xuất lắp ráp theo các ý nó vẽ ra mà thôi. tức là bọn trung quốc là lao động lắp ráp.
Bây giờ ông ông ko có một cái gì mà dám sang trung quốc đặt hàng xong bán đi khắp thế giới thì đúng là gan to bằng trời. nó cứ để cho bán đi một lô xong nó cắt cầu. vứt bỏ mình như một thứ rác thải cũng được vì mình chả có cái cóc khô gì.
Mô hình đó chỉ phù hợp với bọn tép riu như Sh, Ka hay một số nahf buôn nhỏ lẻ để phục vụ thị trường Việt nam.
A vượng muốn người Việt học hỏi và làm chủ công nghệ châu Âu công nghệ đỉnh cao một cách từ từ. VÀ cạnh tranh ở phân khúc sang trọng. Chứ ko phải bắt chước hay nhờ cậy bọn trung quốc.
Bọn nếu phụ thuộc vào Tq thì không khác gì anh nộp mạng cho bọn chúng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

Thiết kế có 2 phần là thiết kế cấu trúc xe, chổ nào có cái gì thông số bao nhiêu và thiết kế bề ngoài chủ yếu là cho đẹp mắt.
Thuê hết cũng được miễn là bán được bằng cả đám Toy+Honda+Ford+.. cộng lại.

Cứ kết quả trên hết.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Conchuotnho nói:

Vì có VF đó. Trước taxi toàn i10 accent nên sản lượng tốt ,giá bán lãi dày. Giờ sx thấp thì chi phia cao, giá bán cũng ko ngon như trc. Nhưng với những hãng này khả năng ứng biến co kéo cắt gỉam dễ hơn

Nhấn vào đây để mở rộng...

phanthanhlong03 nói:

1. Bạn đang chê xe tàu bán ở Việt Nam nhưng bạn không hiểu rằng xe tàu giờ chất lượng và mẫu mã rất tốt. Họ không bán ở VN do hạ tầng ( trạm sạc kém ) do kênh phân phối chưa tốt, chế độ bảo hành hậu mãi còn chưa tốt...Rất nhiều vấn đề khác chứ không phải do chất lượng cái xe.

2. Mình đã nói rồi. Nghiên cứu phát minh sáng chế thì đặt ở VN, do người Việt chủ động. Còn đặt nhà máy ở Trung quốc để tận dụng nhiều nguồn lực ở nước sở tại. Với tiến bộ về sản xuất bên tàu mình tin rằng chi phí sản xuất bên đó rẻ hơn gấp nhiều lần ở VN. VN nằm ngay sát TQ là nước phát triển xe điện lớn nhất thế giới tại sao không tận dụng ưu thế nguồn lực của họ để cùng phát triển? Cái đáng nói ở đây là sản phẩm vẫn do người Việt tạo ra chứ có phải phụ thuộc 100% vào nước ngoài đâu? Định hướng phát triển do Vinfast, thiết kế thuê châu âu, sản xuất thuê tàu... Để làm ra 1 con xe cho người Việt thì không cần thiết phải Việt hóa 100% làm gì.

Tôi rất muốn mua con xe điện của Byd chạy nhưng rất ngại vấn đề trạm sạc , bảo hành, sửa chữa ở VN vì tôi chưa tin tưởng hệ thống đại lý của BYD tại VN. Nếu bây giờ có một đơn vị VN đứng ra phân phối hoặc lắp ráp kiểu như Thaco mà cung cấp ra thị trường những dòng xe chất lượng và phù hợp với người dân VN thì đã rất đáng để hoan nghênh rồi. Không cần đao to búa lớn làm gì cả. Quan trọng vẫn là hiệu quả thôi. Chứ giờ công nghệ xe oto nó bão hòa rồi, xe nào chả như nhau.

Nhấn vào đây để mở rộng...

LiKaShing nói:

Đây là một bp kế toán. Nhưng ai kinh doanh đều biết nếu sau này ko làm ăn ra lãi thì máy cái tt kế toán này chả có một chút tác dụng gì cả. Vì tiền của a, anh vẫn mất. Vì có ai chịu trách nhiệm cho ainh đâu ngoài anh.
Nó ko phải là phép phù thủy hô biến. Cho nên dù ai đứng tên, chuỷen cho ai thì cũng phải sống chết với nó mà thôi. Đừng nói khôn hay dại gì ở đây.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Coxetang nói:

Cụ bán cổ cho ai. Vcbs cũng vừa thoái đấy

Nhấn vào đây để mở rộng...