Kết quả tìm kiếm

10. Đói cho sạch, rách cho thơm. (Channel no.5 thơm)

3 tỷ thì theo em nên mua luôn 30 con. Con nào ngập nước vất đấy về lấy con khác đi tiếp :21:

Các cụ cho em hỏi tạu sao lại không nên cắt côn. Lúc ngập nước, gặp chướng ngại vật trước mặt em toàn cắt côn, đạp ga mạnh (hy vong không bị nước vào ống bô). :102::102::102:

Hơ hơ! Khổ thân cái xe

CV bị nhiều tai nạn. IN chạy đầy đường mà thấy ít bị tai nạn hơn CV

Bác đúng là hay thương người nên không nghi ngờ ngay từ đầu.

Lốp xơ cua Santa Fe cũng vậy, nhìn chán lắm! :102:

Một kinh nghiệm quý giá! (l)

Đúng là các cụ OF kiến thức phong phú thật! :77:

Bó tay ông cậu! :77:

Ghê thật! Nhưng vụ tua đồng hồ thì quá phổ biến trong giới nhập xe cũ rồi:77:

Vấn đề là Thành phố nào? Nhân Trạch cũng là 1 thành phố mới, nhưng chạy sướng như đường trường

Em phản đối các bác hay chê "Dân ta ...". Dân khác cũng vậy thôi: không thì mấy thương hiệu lớn nó chết lâu rùi: Coca, Lui Vuiton, ... Ngoài ra Enron, dot.com,.., cũng là điển hình của bày đàn đấy bác ợ. Bày đàn là ưu điểm được di truyền từ thời nguyên thủy :41:

Các bác cho em hỏi làm thế nào để bỏ trợ lực tay lái (vì em muốn tranh thủ tập thể dục trong lúc lái xe)? :21:

Xe em bắt đầu sáng đèn nhiên liệu, đồng hồ báo còn đi được khoàng 100km (lúc đang đi trong thành phố). Em đổ đầy bình thì cây xăng tính tiền 68L. Cây xăng bác đổ chắc là ăn gian rồi.

Bác đổi lấy con Santa Fe của em nè, buôn chuyện bét nhè luôn. Em đi Vera chịu khổ cực, cô đơn thay cho bác nhé. :21:

Em nghi là bác chưa chọn đúng máy in. (c)

May quá không phải em! :21: