Kết quả tìm kiếm

Bệnh xe cụ phải dùng phương pháp loại trừ thôi - Bơm xăng - Cảm biến trục cơ em nghĩ chỉ 1 trong 2 thôi ! bệnh của cụ lúc nóng mới bị nên quét ko ra lỗi

Cụ tháo hộp số xuống kiểm tra bi T em nghĩ hú to như thế 90% do hỏng bi T rồi ! Còn bệnh nữa liên quan đến lái cụ kiểm tra giúp em xem khi đánh lái ga trên 1000v xem có nhẹ hơn ko và nếu nó nặng thì nặng đều hay lúc nặng lúc nhẹ ! chúc cụ thành công

xe của cụ 100% là do ắc quy rồi thay mới đi cụ ko phải lăn tăn gì nữa ( Nếu muốn điện áp ổn định nên thay bình atlats xe cụ bình 45ah chác khoảng hơn 1tr thôi ) theo như cụ kể chắc chắn ko phai do đề mà do bình ko tích được điện. Nếu cụ cẩn thận xem có bị rò rỉ điện dẫn đến tiêu hao điện ko

Tiếng kêu như vậy có thể do dây trùng ( Có thể căng lại ) nếu do dây trai hoặc nứt cụ phai thay thế

Cụ xem trên đồng hò táp lô kim báo vòng tua có ổn định ko ( nếu ổn định thì chỉ có chân máy thôi)

Bệnh của xe cụ trước tiên cụ xem cho em ! - Khi mất điều hòa nhiệt độ nước mát báo bao nhiêu trên bảng đồng hồ táp lô - Cụ mở nắp capo xem khi mất điều hòa đường ống dẫn ga điều hòa có bị đóng băng ko

Xe cụ như thế thường 2 nguyên nhân ! 1- Lốp méo mòn ko đều hoặc la zang méo cụ đi cân bằng động 4 bánh ( Cụ ra Đích Lốp gần ĐẠi hoc giao thông vận tải bảo nó cân bằng động cho 4 bánh ) 2- Độ chụm bánh xe ( cụ vào Gara bảo họ kiểm tra cho ) Chúc cụ sớm lành bệnh

Dây điện rất ít khả năng chuột xơi dòng này dây dẫn cảm biến ABS chuột khó xơi lắm ! Bác xem gara nào họ có máy chẩn đoán quét ra ngay mà !

Bệnh của cụ phải làm theo phương án loại trừ thôi ! xe cụ đi được bao nhiêu Vạn rùi : - Thứ nhất kiểm tra thay thử bô bin ,gugi ,bướm gió - Thứ 2 kiểm tra lọc xăng

Chuẩn đấy cụ khi đóng hết cửa nóc nước mưa vẫn tràn vào nên ở trên 4 góc cửa nóc sẽ có 4 ống thoát nước xuống gầm ! Cụ để ý thỉnh thoảng vệ sinh tránh trường hợp tắc ống sẽ làm dột xe cụ đấy

Cụ đi vào sóc có êm ái như trước ko ? Bị mất giảm sóc sao mà đi được, Giảm sóc chảy dầu đi đã lệch xe rồi huống chi không có giảm sóc . Cụ kiểm tra xem thợ có quên cà lê mỏ nết hay quên ko bắt ốc gì ko thôi ! Chúc cụ may mắn cụ vào Gara họ kiểm tra cho đây ko phải bệnh khó

Tiếng kêu lục cục, lạch cách ở tay lái kia Forte của các cụ thì thường có 2 nguyên nhân - 1 là hỏng cao su hoa khế ở mô tơ lái ( nguyên nhân này thường chiếm 90 % ) - 2 là do dơ dưới thước hoặc rô tuyn lái trong, lái ngoài Cụ nào bị bệnh này call cho em : 0989 786 224 nếu do nguyên nhân 1...

La zăng của cụ ko vấn đề gì ! Vấn đề ở tay nghề thợ thui cụ yên tâm ! Đầu tư cho em nó chút là ok mà

Thay cái này đơn giản mà cụ ! Cụ có thời gian ra Dũng Đồng Xa thay cho ! giá cũng tốt vỏ chìa cũng chuẩn đấy !

Xe của bác thế này thì 90% là hỏng cảm biến ABS rồi và dòng KIA này thường bị một trong 2 bánh sau !Cụ thay cảm biến là hết mà ! khi nổi lỗi ABS thường sẽ nổi lỗi phanh tay cụ khác phục hết lỗi ABS thì sẽ hết lỗi phanh tay !

Cụ tả thế thì hơi khó ! Cụ thử kiểm tra lại cho em - Thứ nhất là khi chưa vào số có tiếng kêu đó ko nếu có thì thường do dây cu roa - Thứ 2 nếu cụ đi số lùi nó có kêu ko