Kết quả tìm kiếm

Các cụ ném đá em hơi nhiều đấy..!em nổi máu "Chí" lên rùi x-(đấy, em có nêu nhược điểm gì của xe Ford đâu, các cụ sợ khách hàng của các cụ đọc bài nay xong chạy mất thì các cụ cứ bảo mod xóa bài này của em đi... còn đối với em ai chạy máy dầu chẳng phải chấp nhận những điều trên, mất lòng trước...

Hic... có lẽ em hơi thật thà quá, có khi phải đổi lại chủ đề là hướng dẫn xe máy dầu nói chung thôi, không các bác Sales của ford chửi em nhiều quá, chứ thực ra những kinh nghiệm ấy đã chạy dầu thì nên biết, không phải là chỉ xe Ford mới phải chú ý những điều đó. Không có các bác lại bảo xe...

Bác ơi FE AT là hộp số 5 cấp, nếu bác bẤM O/D thì khi cần số để ở vị trí D thì hộp số chỉ chuyển đến số 4 là cao nhất thôi chứ không lên đến số 5 như bình thường. Nút này dùng cho đi đường hơi xấu và đổ dốc vừa phải, nếu dốc cao hơn chuyển cần số sang vị trí 3 lúc này hộp số chỉ nằm ở cấp số...

Bác ơi FE AT là hộp số 5 cấp, nếu bác bẤM O/D thì khi cần số để ở vị trí D thì hộp số chỉ chuyển đến số 4 là cao nhất thôi chứ không lên đến số 5 như bình thường. Nút này dùng cho đi đường hơi xấu và đổ dốc vừa phải, nếu dốc cao hơn chuyển cần số sang vị trí 3 lúc này hộp số chỉ nằm ở cấp số 3...

Vì em thấy có một số điều không có trong hướng dẫn sử dụng và em thấy không phải ai mới chạy máy dầu cũng biết điều này nên em đưa lên đây trao đổi, bác nào có kinh nghiệm rùi thấy bài của em thiếu xót thì chia sẻ thêm để những bác mới đi có thêm kinh nghiệm. Vì em có gặp một số trường hợp các...

Ford thanh xuân tháng 5 khai trương, đang xem ngày các cụ ạ :) khi nào có ngày cụ thể em mời các cụ qua đấy ăn kẹo, uống nước còn xe sẽ được Spa miễn phí.

hi` hi`#-osorry bác chém gió hơi bị quá tay mất 50tr, em sẽ rút kinh nghiệm.

Đây hướng dẫn sử dụng chung dành cho máy dầu chứ không cứ là xe Ford đâu bác ạ. Các cụ ta có câu của bền tại người mà bác>

Trước tiên em xin giới thiệu sơ sơ về máy móc của Ford Everest, Ranger và xe máy dầu nói chung Động cơ 2,5 TDCi vậy TDCi là gì? T: Viết tắt của Turbo là hệ thống tuabin(cánh quạt) để tăng áp xuất không khí nạp vào buồng đốt động cơ, người ta dùng chính luồng khí xả từ động cơ để làm quay...

tầm giá đó là mua được con xe ngon rồi, vì xe mới giờ khoảng 700tr đăng ký xong tầm 800tr nhưng eve hơi ít người bán nên khó tìm. còn vấn đề hoảng hóc và phụ tung thay thế thì khi nào rỗi thì bác cứ đến đại lý nào đấy vừa hỏi giá phụ tùng vừa xem có nhiều xe vào bảo dưỡng không là biết ngay...

VVT i là van biến thiên thông minh điều khiển điện tử, nhưng chỉ điều khiển van nạp thôi(thời điểm đóng mở của xupap nạp) còn có thêm dual VVTi điều khiển thời điểm đóng mở của cả xupap nạp và xupap xả. Thời điểm đóng mở hợp lý thì sẽ tiết kiệm nhiên liệu và tăng công suất động cơ.

Trước hết ta hãy xem lưu huỳnh trong nhiên liệu dầu DO hoặc HFO tác động đến xylanh và piston như thế nào ? Hầu hết nhiên liệu đều có chứa lưu huỳnh (S) DO: S £ 0.5% HFO: 0.5% < S £ 5% Lưu huỳnh tồn tại trong nhiên liệu dưới dạng hợp chất lưu huỳnh và các phân tử Hydro carbon. Trong quá...

Xin phép nêu 1 ý kiến rất là chủ quan để các cụ chỉ giáo. theo tôi thì khi đốt nhiên liệu chủ yếu sinh ra co2 và nước, bình thường xe đang chạy nhiệt độ rất cao nên nên nước thoát ra dưới dạng hơi vì vậy ta không nhìn thấy được. Chỉ khi xe mới khởi động hệ thống ống xả đang nguội khí xả chạy qua...