Kết quả tìm kiếm

xe Cụ là xe j cụ.cháu cung hay hóng ảnh mấy món này.:D.lắp đuôi cá vào đệp đấy cụ ợ.chỉ có điều hình như phải khoan khoét phải k cụ.độ xong cụ pots mấy cới ảnh nhớ

Cháu có đọc tài liệu về hệ thống điện,việc xe để lâu k đi đới,trên xe có những hệ thống và thiết bị để đảm bảo an toàn và tiện nghi khi sử dụng .chúng cần điện năng không những trong suốt thời gian hoạt động mà cả khi động cơ đã dừng.vì thế ,chúng cần cả acqui và nguồn điện 1 chiều như nguồn...

ôi ghê quá.chắc rượu lái rồi.cháu chia buồn với gia đình ng bị nạn.chắc mai có trên báo,thank cụ về thông tin

Cụ tìm lấy cái địa chỉ làm hơi uy tin,chớ mà làm k tốt tiếng kêu chán mà lại sớm đi bộ hơi.cháu lướt Dream tàu mấy năm rồi cụ ợ.mới lên đời con Dim Việt đểu.cụ vào club Dream II bắn 1 bài các cụ ấy giải quyết ngay cho cụ.

Có 1 thớt giống y của cụ đới ah.cụ lần mò lịch sử ở phần sử dụng sữa chữa xem chi tiết ah.

cháu mới đi khám về.Cụ ra Ngã Tư sở 360 Trường Chinh,NHA KHOA Á CHÂU,khám và tư vấn miễn phí.mỗi cới giổ giá thét gớm

Đúng là vãi linh hồn:-bd

đẹp cụ ah.cụ cho chau hỏi đường kính larang bao nhêu ah

các cụ cho cháu hỏi giổ giá thế nào ợ,cho cháu hóng hớt ah

Nếu như cụ nói thì việc bưm nito có là k có ích lợi giề ah,chắc nghĩ ra để chơi ợ.:-|cháu thì nghĩ chăm sóc xe là chăm sóc hết mềnh ợ

Bơm bằng khí Nito sẽ ổn định về áp suất lốp,các phân tử nitơ có kích thước lớn hơn oxy nên tốc độ khuếch tán qua màng cao su chậm hơn. Với cùng mức giảm áp, một chiếc lốp bơm nitơ mất tới 3 tháng trong khi lốp không khí chỉ 1 tháng.các cụ đi nhiều thì biết xe chỉ cần chạy đc 2,3 chục KM là lốp...

cụ xả hết cái xăng a92 của cụ đi,thay xăng A95 đi cụ.phương pháp này nên thử đầu cụ ợ

Theo lí thuyết là 2000km các cụ thay dầu,nhưng các cụ cứ từ 5000km - 7000km là ok ah.cháu tham khảo ở mấy hãng như Toyota và Ford HN đấy ah

Nói đến nhưng vấn đề kiểu nầy của xxx thì còn phải tốn giấy bút.nhìn mà ngứa con mắt

quá đẹp cụ ah.k biết Em nó có ăn xăng k cụ

nhìn kinh quá.k hiểu các Bac lái xe như thế nào nữa

Cháu bám xít 1 Em trên Lê Văn Lương.hình k đc rõ và chi tiết ah

có bại trên OF rồi đới cụ.cụ đổ xăng E92 phải k ợ

đi Điện Biên đổ đèo,lên đèo liên tọc nhiều thiếu nước là thổi doăng ngay.theo cháu tốt nhất là các cụ lên Kiểm tra dọc đường nếu đi nhiều.có ông vừa làm máy,chạy quên k kiểm tra nước làm mát đến khí nên dốc xịt mới biết thổi doăng,bổ máy ra thì đi luôn bộ doăng và cả xilanh cũng đi nốt.chỉ tiếc...

Chau thì nghĩ thế này.nếu xe đi liên tục do bánh xe tiếp xúc với mặt đường sẽ làm lốp nóng lên.khiến khí trong nốp bị giãn nở vì nhiệt.nên các Cụ đi thường xuyên thì nó k xuống hơi là đúng rồi.các cụ đang đi thường xuyên rồi để xe 1 chỗ 1 thời gian cháu nghĩ sẽ xuống hơi.