Kết quả tìm kiếm

Hiền thật. Phải em là bem ngay. Hậu xét mình vẫn hơn, "bọn tôi tớ nó đánh ông chủ này ối làng nước ôi"

Cụ dạy phải. Kêu gọi các cụ có quan hệ công chúng tốt vào cuộc thôi

Cụ này nữa. Thấy phơi lên báo rồi vào lập nick thanh minh thanh nga sao. Âm binh hả Km = 10, lập nick ngày 23/1/2013. ha ha, phơi lên báo rồi vào đây phân tán thông tin hả cụ ? Cụ cũng giống cụ KiaNV kia thôi

Sao lại phải thanh minh thế ? Cấp độ "ĐI BỘ" + số Km = 8 + động cơ OF = 0? + lập nick ngày 24/1/2013 (Tức là ngày hôm qua) sau khi đã bị phơi lên báo rồi. Phải chăng bị lên báo rồi vào đây lập nick thanh minh thanh nga ?? Xin lỗi cụ, có thể cụ vô tình chả ai biết. Nhưng trò bẩn này trên OF đã...

Kính cụ Các quy chuẩn em đưa là làn tăng tốc tách/nhập làn của cao tốc. Đoạn cầu vượt mai dịch nó là đoạn khởi điểm của cao tốc, nó vào đầu luôn chứ không phải từ đường khác vào cao tốc. Từ đường khác vào cao tốc mới có khái niệm làn tăng/giảm tốc và tách/nhập làn vào cao tốc. Đoạn cầu dẫn này...

Đồng ý với cụ. Em viết bài này cũng là vì muốn tuyên truyền để các cụ cùng hiểu luật và nắm vững luật. Vì em thấy nhiều cụ kêu ka chuyện xxx bắt lỗi này. Còn bản thân em, e cứ đúng luật đi và cũng chưa bao giờ bị xxx vịn ở lỗi này, và e đang rất mong gặp xxx vịn em lỗi này để có cơ hội trao đổi...

Thôi nào các cụ. Cộng đồng OF tranh luận là để tất cả mọi người OFer cũng như những Visitor cùng hiểu luật và làm đúng luật, mục đích cuối cùng cũng là đảm bảo an toàn GT cho tất cả mọi người. Các cụ đừng nóng nảy quá, đừng có ném nhau như thế. Chúng ta tranh luận trên tinh thần xây dựng các cụ nhé

Chuẩn ạ. Mũi tên kẻ dưới đường theo QC 41 có tác dụng hỗ trợ kèm với biển báo. Nếu biển báo không có, thì mũi tên cũng không mang tính chất bắt buộc

Cụ lại làm hư xxx. Có giao cắt có phương tiện đi lại mà ko có biển nhắc lại thì mặc nhiên biển trước đó vô hiệu. Lần sau thì phải chiến nhé

Cụ có nhầm lẫn không vậy ?? Đường cao tốc trên cao của chúng ta đi có chỗ nào là vừa nhập vừa tách hả cụ ??? Cao tốc chia 2 chiều đường riêng biệt bằng dải phân cách cứng, quy định tối thiểu 10Km mới được có chỗ giao cắt quay vòng. Vậy thì cụ lấy đâu ra cái vừa nhập vừa tách ??? Cụ đi hết tất...

Cụ thắc mắc hoàn toàn đúng rồi đấy. Cụ thắc mắc thế tức là cụ hiểu là xxx bắt là láo rồi đúng không? Em có nói trong bài rồi đấy. Ở nc ngoài làn tăng tốc nó dài hàng Km, ở VN còn chưa nổi 500 mà lại quay ra bắt lỗi, cụ đã thấy vớ vẩn chưa

Em đang nói ở cao tốc trên cao cụ nhé. Các đoạn ra vào ở cao tốc trên cao đều thế này. Còn VN tham gia IAA nên ở bên hay ở VN hay ở 190 quốc gia khác tham gia hiệp ước đều như nhau cụ nhé

Chính xác cụ ạ. Phải dùng từ bẩn thỉu. CSGT phải tham gia hướng dẫn ng tham gia giao thông đi đúng, đi an toàn mới là nhiệm vụ chính. Đây chúng nó bày ra để móc họng dân, bắt láo kinh

Bẩm các cụ, Dạo này xxx rất hay bắt các lỗi trên đường cao tốc theo như 1 số thớt các cụ đã nêu ở đây, ví dụ như là đi trên làn tăng tốc giảm tốc phải đợi đến tận mũi tên nhập làn mới được vào chẳng hạn … Với kinh nghiệm và sự hiểu biết ít ỏi về pháp luật của em, thì em nhận thấy rằng việc xxx...

Không có biển báo thì mũi tên trên đường ích gì??? Luật có chỗ nào nói phải chuyển làn chỗ có mũi tên à??? Thưa các cụ là luật chỉ có chuyển làn đúng nơi quy định, và nó là vạch đứt. Các cụ đi đường 5, đi cao tốc, thế muốn chuyển làn cũng phải đợi mũi tên à??? Nếu thế các cụ đi đến mút mùa cũng...

Cụ định lái kiểu j? Theo nghề à?

Bẩm cụ, #4' toàn chém a e thôi

Chuẩn mà cụ. Việt nam cũng đang tiến tới áp dụng rộng rãi CCTV mà cụ. Thời gian e sống ở Seoul đi đâu cũng thấy CCTV. Tội phạm gần như ko có cơ hội hoành hành. Ăn cắp ở máy ATM, nửa tiếng sau là đã bị bắt rồi

Cụ dạy phải. Thêm 1 lý luận nữa vào chiến đấu

Mình đỗ thì phạm luật. Còn công bộc của mình thì vi phạm có ai bắt đâu