Kết quả tìm kiếm

Trường hợp của cụ THEPH chắc chắn là lỗi ở khâu kỹ thuật lắp ráp rồi ạ.Nhất là xe cụ chủ mới chỉ bắt đầu chạy rốt đa.Điều này FVL chắc chắn phải bảo hành cho cụ rồi.:P Về phá côn thì em đã trực tiếp chứng kiến,hay nói chính xác hơn là ngồi ghế phụ trên một chiếc Cv1.8 và tập drift ở sân Mỹ...

Trời mưa,xe chưa rửa nên mới thế thôi.Chứ lúc sạch nhìn long lanh đấy ;;) Nói chung lắp vào xe đen đẹp hơn:

Cụ chơi đèn tàu à :P

Cụ vào hầm Vincom,đạp vào mỗi xe một phát mạnh là thử được ngay,hehe

Đèn Accord không cần độ cụ ạ,cụ có thể sẵm bộ ballast và bóng D2R lắp vào là ngon.

Đặc trưng của dòng máy dầu thì tiếng garati chắc chắn to hơn máy xăng rồi.Các xe bây giờ cũng được cải thiện rất nhiều về tiếng ồn đó.Cụ có thể so sánh ngay từ Santafe VGT đến thế hệ eVGT hiện tại có sự êm mượt khác hẳn nhau.

Em nghĩ ý cụ chuẩn,tốc độ trung bình sau khi dừng đèn đỏ rồi thả phanh ra,không ga.Vận tốc đạt tối đa 8-10km/h. Còn để nó bò lên được những nơi không bằng phẳng như dốc Đào Tấn mà không mớm ga thì chả xe nào có chức năng này cả. Fiesta hatchback đến tay khách hàng cũng phải tháng 7 mới có........

OK cụ,lúc nào cụ tầm t3 trở đi là em rảnh,cụ cứ alo cho em,em đang để ở Cầu Giấy cụ ạ

Có thể cụ nhầm lẫn chăng ? Tác dụng của các thanh cân bằng là rất lớn cụ ạ,cụ có thấy các tay đua đường trường trên xe đều la liệt các thanh đó không hoặc trong clip đốt sạch 4 lốp của tay đua Subaru kiêm giám đốc DG Ken Block trên xe Ford Fiesta turbo độ cũng sử dụng cực nhiều các thanh cân...

@Cụ MrTran :Lúc nào cụ đi bảo dưỡng thì cụ nhớ lấy tờ bướm nhé.Trên đó ghi thông tin + giá +thời gian bảo dưỡng chi tiết lắm đấy cụ ạ.~o) Về giá mấy thứ,em nêu ra cho cụ so như sau: -Lọc xăng của Cv là 775 ngàn (giá cũ và chưa có Và Anh Tới nhé ) >< Lọc xăng CRV1 là 1,1 triệu (...) =>thay tại...

Hehe,các cụ mà để số N thì đố lên được 5200 vòng đấy :P.

Đèn đó nó có ý nghĩa như 2 cái tem nhỏ màu trắng dán bên 2 kính phía trước đó cụ ạ :P

@Cụ Trung7:Em nghĩ cụ dạo một vòng Trần Quang Khải như chỗ bác Tú có khá nhiều mâm hay giá hợp lý đấy.Nếu mới chơi thì theo em là làm một bộ thử cảm nhận trước đã.Civic mà chỉ lắp mỗi mâm thì nó không đồng bộ lắm đâu.Nếu cụ thích thử cảm nhận thì em có thể cho cụ mượn bộ 17 hoặc 18 để cụ thử .

Hi cụ,mỗi một dòng sản phẩm mới xuất hiện.Ford đại lý đều có các buổi trainning cho nhân viên về những đặc trưng cơ bản của dòng sản phẩm đó.Nhưng để nói từ lý thuyết đến va chạm thực tế là rất khác nhau cụ ạ.Điều này mong cụ hiểu và thông cảm nhé :P.Bản thân em đợt mới tiếp xúc với xe Focus...

Lốp 16 có Bri và Mit,theo em thì nếu chạy trong phố thì đi Mit,còn chạy đường dài thường xuyên thì Bri.Em vẫn thích Bri hơn.Không rõ giá hiện tại thế nào,chứ cách đây 3 tháng em thay một đôi Bri Tuzanra 16 thì thấy đắt hơn Mit 16 Premacy gần 500K.

Xe em 2.0 cụ ạ.Em muốn thanh lý mâm 17 và 18 " ,mâm zin em giữ lại ạ.

Thứ 7 đang có event Fiesta nên em bận cụ ạ,mong gặp cụ chiều t3 tới ạ. Honda là sở thích lớn của em cụ ạ,em chưa từng có suy nghĩ là làm cho Ford thì nhất thiết phải đi xe Ford.~o)

Giá cũ phải hơn 300 cả cặp chứ cụ nhỉ,em cũng mới thay trước Tết,nó là 2 loại 55-65 cm. Thực ra thì dầu của CV và CRV có khả năng là rẻ nhất thị trường hiện nay (giá cũ có 190 ngàn /can).Một số phụ kiện CRV rẻ hơn CV rất nhiều.Ví dụ như bugi của CV 1.8 là 1.436 tr/bộ 4 cái,nhưng của CRV chỉ...

`Em nghĩ cụ không cần quá lo lắng thế đâu,nuôi CV theo em là rất lành và chi phí thấp.

CV tại VN không được trang bị Vehice Stability Assist như bản bên Thái,nhưng em nghĩ so sánh strut bar với ổn định điện tử là điều hơi trái chiều vì VSA nó can thiệp trực tiếp vào phanh và động cơ. Cụ có thể tham khảo sơ qua mô hình đầy đủ của Civic như video này nhé,và thanh em lắp cũng chính...