Kết quả tìm kiếm

Thực ra là Thu chi ngân sách em thấy đang có 1 "khoảng mờ". Đó là những khoản chi ngoài "đầu tư phát triển, chi trả nợ lãi và chi thường xuyên" thì còn có thêm các khoản chi khác trị giá đến vài trăm nghìn tỷ nhưng không biêt là chi gì. (Ví dụ như năm 2021, quốc hội phê duyệt dự toán chi là 2.1...

Từ 2023 đến nay là bội thu rồi. Trước đó là bội chi. Năm 2023 bội thu không đáng kể, năm 2024 bội thu gần 200.000 tỷ rồi. Vậy nên 2 năm nay cụ thủ ký quyết định đầu tư liên tục, thúc giục các địa phương và bộ ngành tích cực chi. Nhưng thu nhiều quá chi sao kịp?

Năm nay thu ngân sách nhà nước có lẽ sẽ đạt 2,6 triệu tỷ. Trong khi chi ngân sách chỉ đạt khoảng 2 triệu tỷ. Tức là ngân sách nhà nước sẽ bội thu khoảng 600.000 tỷ. Cộng với trái phiếu chính phủ phát hành khoảng trên 200.000 tỷ nữa. Tức là ngân sách sẽ dư tận 800.000 tỷ. Con số này đủ làm 1/2...

Em thấy chuyên gia mạng bảo sân bay Nội Bài và Gia Bình quá gần nhau, có thể xung đột vùng trời.... Nhưng xem bản đồ Google Map thì thấy như New York và Luân Đôn cũng có đến 2 sân bay quốc tế. Như New York chỉ cách nhau hơn 30km, còn Luân Đôn cũng cách nhau khoảng 60 km. Thế nên việc 2 sân bay...

Cụ nói thiếu rồi. Về hưu ở năm ...2035!

Nói về làm lớn, làm nhanh thì tư nhân làm tốt hơn doanh nghiệp nhà nước. Hòa Phát làm vài năm là xong tổ hợp thép trị giá hơn 80.000 tỷ, Vin làm nhà máy ô tô trị giá 4 tỷ $ cũng chỉ trong có 2 năm. Nên cơ chế tốt kết hợp quyền lực nhà nước và năng lực tư nhân là thành công. Còn xét cho cùng thì...

Kế hoạch đầu tư cho giai đoạn 2026-2030 là khoảng 300 tỷ đô (hơn 8 triệu tỷ VND). Thu ngân sách năm 2025 cỡ 100 tỷ $. Cứ tính nhẹ 5 năm từ 2026-2030 thu được cỡ 600 tỷ $, vay thêm khoảng 100 tỷ $ nữa thì tổng chi ngân sách trong 1 nhiệm kỳ rơi khoảng 700 tỷ $!

"Thời trước ít chỗ vay" là thông tin vô căn cứ nha. Có thể đám "thương nước Nhật" tự vẽ ra để hợp lý hóa các khoản vay ODA. Còn vay thương mại thì nghèo giàu gì đều vay được. Vay ODA là thứ vay khốn nạn, đến giờ VN vẫn nợ Nhật hơn 30 tỷ $ cả gốc và lãi, trong khi khối lượng nước xếp thứ 2 (vay...

Sau vài tháng "nghiên cứu" tiếp thì VG nhận thấy: Khó khăn trong việc kết nối hệ thống nhà ga Bến Thành nếu xây mới hoặc mở rộng ga. Do đó VG đề nghị thành phố cho phép sử dụng chung với nhà ga tuyến metro số 1. Và kéo dài tuyến từ Suối Tiên - Bến Thành - Cần Giờ. Đề nghị thành phố bàn giao...

Chém gió thì lần nào cũng giống lần nào. 2 lần anh Thủ qua Nhật để đàm phán vụ lọc hóa dầu Nghi Sơn thì trên báo còn chém phần phật hơn thế này nhiều. Nào là "đối tác không thể thay thế", nào là "đối tác chiến lược toàn diện", nào là "VN mong muốn phía Nhật hỗ trợ vốn ODA".... Nhưng suốt mấy năm...

Kệ thôi. Dự án được Nhật tài trợ lập báo cáo từ năm 2008, lúc lên báo cáo thì tổng mức đầu tư 19k tỷ. Sau đó phía VN ký hiệp định vay vốn ODA với Nhật năm 2009 để bắt đầu làm. Sau khi ký được hiệp định vay vốn thì nhà thầu Nhật "làm lại báo giá" và đẩy tổng mức đầu tư lên hơn 52k tỷ (gấp gần 3...

Khởi công cái hạng mục xử lý nền khu deport thôi ạ. Tổng giá trị có 200 tỷ. Đến cái hạng mục giải phóng mặt bằng còn chưa làm. Còn vốn vay ODA của Nhật là thời kỳ trước do Nhật đề nghị, cùng với tuyến số 1 và một số tuyến khác. Nhưng tới đây, tuyến số 2 này sẽ thay đổi nguồn vốn. Hiện tại HN...

Cụ nói đúng rồi. Hợp tác với Nhật ở nhà máy lọc dầu Nghi Sơn gây thiệt hại cho VN (nhưng như cụ thủ có nói là các bên khác có lợi nhuận còn VN bị thua lỗ) cũng là lỗi của VN. Hạn chế xe máy để giảm ô nhiễm môi trường nhưng gây thiệt hại cho doanh nghiệp Nhật cũng là lỗi của Việt Nam. VN nên cử...

Em chém gió mà, lời ăn lỗ chịu. Honda và các hãng xe máy Nhật cũng nên nghĩ như thế chứ đừng ý kiến ý cò gì nhé. Khi cụ biết bị lừa đảo, cụ có muốn nói chuyện với kẻ lừa đảo để giảm thiệt hại không? Cụ đương kim thủ t.ướng nhậm chức xong đi Nhật 2 lần liên tiếp để giải quyết vụ này mà phía đối...

Giải thích sơ sơ như thế này: - Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn có tổng mức đầu tư 9.2 tỷ $, đi vào sản xuất năm 2018, tập đoàn dầu khí VN là PVN góp vốn 25%. Tức là PVN đã bỏ ra khoảng 2.3 tỷ $ để góp cùng nhóm cty Nhật xây nhà máy. (Lần bỏ tiền thứ 1: 2.3 tỷ $ và chưa thu lại được đồng nào). -...

Vậy là kết thúc đàm phán với đối tác Nhật về nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 2! Chính thức chấm dứt cơ hội của Nhật tại công trình điện hạt nhân Việt Nam. Báo cáo lại BCT là để tìm đối tác khác.

Cách làm hồ sơ dự án của các vị này khá là giống các dự án bình thường khác. Tức làm theo định hướng và cóp nhặt linh tinh. Trong khi, bản thân chưa có kinh nghiệm, thiếu kiến thức thì phải học cách của tư nhân làm: Mua kiến thức! Vinfast bỏ ra hàng trăm triệu đô để mời chuyên gia trong ngành có...

Nói chung khóc cũng đ.éo giải quyết được vấn đề gì đâu mà. Anh thủ của VN đi khóc với bọn nó mấy năm để tái cấu trúc nhà máy lọc dầu Nghi Sơn mà tụi Nhật bơ như không, không có bất kỳ động thái thiện chí hợp tác nào. Khiến VN thiệt hại cỡ phải trên 10 tỷ $. Giờ anh thủ đấm ngược lại tụi Nhật...

Em nghĩ kịch bản tương tự sân bay Long Thành: Dựng tập đoàn đường sắt thuộc sở hữu nhà nước. Chính phủ bơm vốn cho cty đường sắt. Cty đường sắt thuê liên minh nhà thầu xây dựng theo hợp đồng trọn gói.

Thực ra tuyến bên Indo nó lỗ cũng bình thường. Giai đoạn đầu lỗ trong kế hoạch thôi. Tuyến Indo đang gặp mấy cái vấn đề nhỏ nhỏ: - Cựu tổng thống Widodo là người phê duyệt dự án, tuyến bố không sử dụng ngân sách nhà nước, nhưng thực tế có sử dụng hơn 260 triệu $ từ ngân sách để thanh toán -> đối...