Kết quả tìm kiếm

Cái lối lên xuống hâm để xe Keangnam củ chuối nhất. Dốc thì cao lại k làm đường lên xuống riêng. Xe máy ô tô đi chung loạn cào cào. Lúc bắt đầu xuống hầm chả nhìn thấy gì , cụ nào lái non mà xuống cái hâm này chắc toát mồ hôi.

Hôm trc nhà cháu đi đại lộ Thăng long, lúc đi và lúc về đều gặp xe téc chạy rề rề tưới cây ở làn ngoài cùng bên trái (làn 100km/h) ấy ạ. Lúc đi thì gặp một bác xe tải lớn chở đất chạy lùi phăm phăm, lúc về gặp mấy anh sửa đường đứng luôn giữa đường ra hiệu chuyển làn, kinh hồn. Mà sao lúc làm...

Thì nhà cháu nghiến răng ngồi nghe hơn 1 tiếng còn giề. Cày cuốc thì nhà cháu làm đc, chứ đi rủ rê kiểu đó nhà cháu chịu.

Nhà cháu có chị bạn đồng nghiệp cũ lâu lắm k gặp, bỗng nhiên một hôm gọi đt mời đi uống cafe. Tưởng quý hóa lắm ai dè đến nơi ban bệ đã sẵn sàng, mất hơn 1 giờ để ngồi nghe chém về amway, sợ quá. Từ sau chị ý gọi, nhà cháu toàn chối em bận. Đúng là mất bạn bè, được gì thì chưa biết.

Nhìn qua gương hậu thấy thân xe song song mép đường, đuôi xe sát mép đường là ok. Mà cụ cứ lái nhiều vào là lên tay thôi.

Nếu máy đang nổ mà đem chìa đi thì vẫn đi đc ạ, chỉ tít tít báo no key thôi. Nhưng k đc tắt máy vì sau đó k thể khởi động lại nếu k có chìa trong xe.

Đi đường nội thành thì e hơi khó ạ

Em toàn đi xe của bố vợ, chắc giờ phải đem theo giấy đăng ký kết hôn và giấy tờ chứng minh vợ iem là con của chủ xe, lằng nhằng nhể. Chắc nhân dịp này thuyết phục bố vợ cả tặng vợ 2 cho mình.

Cụ cứ đi cho đúng luật thì chả sợ gì ai, chả xxx nào ăn đc tiền của cụ. Cụ thuộc luật gtđb, xxx mà bắt láo cụ cãi vài câu là họ biết bắt nhầm người rồi. Nhà cháu ngày nào cũng lái xe, chỉ vài lần mất time tranh cãi với xxx, chứ chưa mất xu nào. Từ ngày sắm cái camera hành trình thì chả mất time...

Đi trong phố thì e chọn làn trái, ít xe máy đánh võng hơn. Trong phố thì chả đi nhanh đc, nên k lo va chạm ở tốc độ lớn.

Ngựa bạch nhà cháu cứ 1 triệu tiền bia thì đi đc 350 km. Tính ra khoảng 13,8l/100km. Nếu chạy đường như đường trên cao thì uống ít lắm ợ, khoảng 7, 8 l thôi.

Hay đấy, thế nếu họ k nhường cụ có tiện thể dùng loa để chưởi cho hiệu quả k ợ?:D

Hướng dẫn, phân luồng giao thông cũng như lãnh đạo, k phải cứ nhiệt tình chăm chỉ mà làm đc. Các em sv này k có chuyên môn nên hướng dẫn lung tung, làm rối rắm thêm, giống mấy ông lđ cứ ra lệnh bừa, quyết định nọ mâu thuẫn quy định kia, làm quân dân chả biết đàng nào mà lần, he he

Vâng nếu gặp cụ nhà cháu sẽ làm thế nhé, cố gắng ghi đậm dấu ấn để cụ nhớ lâu ạ:D

Ở mình hình như nháy đèn chỉ là ra hiệu để bên kia biết : tôi kiên quyết k nhường đường đâu nhé , hihi.

Nhưng ở các nc phát triển người đi mo to k nhiều, nên nó k chen chúc như mình. K phải chê bai gì dân mình, nhưng người việt nhỏ con, giờ các mợ lại chuộng áo váy chống nắng (xin lỗi các mợ, mà đa số đồ chóng nắng của các mợ nó nhàu nhĩ và bẩn bẩn...) nên nhìn cảnh tắc đường càng bí bách, lam lũ.

Trời, mắt cụ tinh thế, lại nhìn thấy được cả cái nháy mắt của các mợ nữa, he he.

Cái này thì hôm nay nhà cháu nghe thấy lần đầu đấy ạ. Nhìn giao thông ở các nc phát triển thích thế, tắc đường vẫn hàng lối nghiêm chỉnh, k chen chúc lộn xộn như mình.

Thế cụ có hay nhường đường k ợ, hay là cứ đường ta ta đi, he he

Nhà cháu cũng thế ạ, nếu thấy phía kia thuận cho việc tiến hơn là dừng lại là nhà cháu nhường cho cụ í đi để tất cả cùng thoát khỏi nút đó cho nhanh. Thấy như thế thì nhẹ nhõm hơn là tranh nhau từng tí đường. Xét cho cùng cũng chả nhanh hơn là bao.