Kết quả tìm kiếm

Sang Nhật mới thấy con xe này bên ấy chạy nhiều. Ngoại thất giống ý chang bản ở VN.

Tôi vẫn đang đi bản G này, hay đi cx5- tuscon của người nhà thì thấy : cross G thua cx5 , tuscon cùng đời cái treo sau trên lý thuyết, thực tế khi đi đường quanh Hà Nội thì ko thấy khác biệt gì. Giá bản tiêu chuẩn nó thấp hơn mấy con hạng C tiêu chuẩn kia nên vẫn chấp nhận được. Nội thất ngồi...

Xe này ko phân phối nữa nên chỉ lo khoản sửa chữa thôi. Chứ nếu so Santafe 2 cầu cùng năm 2020 thì còn rẻ hơn cỡ 150 củ. Mà chạy sướng hơn nhiều (chấp cả ông Santafe 2 cầu). đI 100km tiền dầu Santafe rẻ hơn tiền xăng con này tầm 100k =>150 củ thì phải tương ứng với 15 vạn km. Làm bài toán xăng...

Cùng khung gầm liền thì xơi dòng này ngon hơn Santafe cùng đời nhiều.

CUV đi giờ là xu hướng rồi. Gầm cao hơn và góc thoát tốt hơn sedan nên được chuộng hơn. Còn ai thích cảm xúc thì sẽ nghiêng về sedan. Sáng nay tôi nhỡ ngại đi grap. Accent cũng khá rộng nhưng khi bước ra bước vào xe đúng là tư thế phải cúi và nhoài người khác hẳn CUV.

Con xe gần chục tuổi mà giá cao quá nhỉ. Gần như ko mất giá mấy ah.

Con xe 750tr máy 1.5 hút khí tự nhiên và treo sau giằng xoắn. Ông Honda ăn dày quá

Hôm nọ thử con k3 2.0 mới mua của a bạn. Lái và ốp sừn Thua Altis các cụ ah, dù máy mạnh hơn tý.

Xe đời này là xăng 3.0. chạy bốc, xe chắc nịch. Tưng chạy thử hồi cuối năm 21 rồi. Nhưng sau ko còn bản máy xăng nữa. Chạy sướng hơn Santafe dầu cùng đời nhiều.

Phản đối cụ nhé. Ví du màu đỏ như e lại hợp mệnh nhé. Chỉ ghét cửa sổ trời thôi.

Cẩm Ly lại còn 3.5 vẫn rất cuốn hút

Về quản lý , kinh doanh thì ko biết chứ riêng đồ kĩ thuật thì đồ nhập Nhật, Mỹ nó sướng nhiều so với nhập Thái,Malai Indo....

Cụ cho e hỏi ngu tý: BOD là cái gì thế. Mkt e tạm dịch là marketing. Ko biết có đúng ko

Bản pre có hơn cái cổng trời và phanh tự động. Như e lại ko thích cổng trời. Phanh tự động có thì quá tốt. Nhưng Ko có cũng ko sao. Cụ xác định nhà ít người thì xúc con này, chạy thử mà xem. Sướng phết đấy.

E ủn cho 1 chiếc xe đẹp ah.

Về túi khí, cảm biến mà mọi người vẫn nói là bị cắt thì ở phân khúc xe bình dân Toy VN trang bị khá hào phóng đấy chứ. Vios bản full đủ túi khí, cảm biến trước sau trong khi city RS, attrage, accent bản cao cũng ko full cảm biến. Yaris cross mà so với xforce, HRV,creta với bản cùng tầm tiền đều...

Đẹp xấu tùy cá nhân. Nhưng theo số đông thì Toy ở VN mà cụ nói trong ví dụ VN chuộng hình thức thì e thấy ko thoả đáng ah. Xe Toy ở nước ta toàn thiết kế trung tính, nói thẳng là ko đẹp. Xe Mít ở nước ta hình thức cũng ko hơn gì Toy. Xe bình dân ở nước ta về hình thức nhìn chung ko thể ăn được...

Cx30 này bé hơn cx5. Máy thì đều 2.0. nhưng lái sướng hơn hẳn. E từng lái thử rồi. Con này ngoài hàng 2 bé thì ko có gì để chê. Nếu gia đình ít người hoặc form người bé thì lấy nó quá ổn luôn. Trước e định lấy tìm hỏi chỗ độ ngửa ghế 2 nhưng HN khó quá. Xem clip thì toàn mấy bác trong SG nhận độ...

Xe hơn chục năm vẫn nét. Bảo sao xe Nhật được tin dùng.

City na ná civic cụ ah. Civic nó ra đời trước và cũng hạng cao hơn. Con này đẹp hơn đời trước nhưng bán ế là do bị madza3 nổi lên cạnh tranh. Giá cao quá so với các xe cùng hạng C.