Kết quả tìm kiếm

Hiện tại. Những chiếc e34 thế hệ đầu tiên. Bán không lỗ. Có lỗ thì không đáng kể. Tất nhiên không phải xe chạy dịch vụ. À xe điện Vinfast không tua được contermet.

Giống vụ tập thể dục trong công viên. Vị cây gãy vào người ấy nhỉ

May mà bánh sau. Chứ ăn bánh trước thì có khi đi thật.

Bấm nút khẩn cấp trên trụ. Nó sẽ dừng sạc và ngắt kết nối.

Xem thằng nhóc này sướng thật ấy. Nó có thể làm mọi việc

Em thấy có mấy cụ có hiện tượng lấn làn rồi đó. Quay trở lại làn của mình đi. Khu vực này nhiều đinh lắm đó

Nếu mua được bản quyền thì được thôi.

Thiết kết thể thao mà. Kính bé tý. Nhất là kính hậu. Evoque cũng thế mà

Không phải thay đâu cụ. Pin xe điện giống pin đt. Nhưng điện thoại cơ bản là mỗi ngày sạc 1 lần. Nhưng xe thì khác. Bình thường ngày chạy trung bình của xe gia đình khoảng 50km. Đầy pin xe đi được 350-400km. Vậy 6-7 ngày mới phải sạc 1 lần. Nên về lý mà nói nó sẽ bền gấp 6-7 lần pin điện thoại...

Bình thường có ai để hết và sạc lên full đâu. Đa phần là chỉ sạc 80,90% thôi. Và pin xuống 30% là đã sạc rồi.

Không. Cái đó là phần cứng.

Cụ cứ nghĩ. Nếu quán xảy ra chuyện gì. Như dùng cồn y tế pha rượu vừa rồi. Làm chết người. Thì người bị bắt là cụ đó.

Sao phải trông. Sạc tầm 30'-45' thôi mà.

Có đất thì được quá đi ấy chứ.

Cụ đi 500km thoải mái mà. Cụ cứ đi khoảng 200km vì đi quốc lộ thì nhanh cũng phải 3h rồi. thì bắt đầu tìm trạm sạc. Yên tâm nhiều trạm sạc lắm.Vào nghỉ tầm 30'. Gần đến nơi thì vào sạc phát nữa. Vào xã vào bản mà còn khoảng 60-70% pin thì Yên tâm sáng mai có đủ điện ra quốc lộ. Còn lộ trình cụ...

Thế mới là cụ Gừng. Ở nhà Vin, đi xe Vin. Kiếm được kha khá từ Vin. Nhưng chửi Vin cũng không ai bằng.

Ui. Trạm sạc này ngoài Hà Nội các cụ kinh khủng nhỉ.

Theo cụ. Thì cụ sẽ để lại thừa kế của cụ cho con cụ hay cho con hàng xóm. Các cốp sẽ ưu ái cho thương hiệu Việt hay thương hiệu ngoại.

Thì đi xe xăng. Nhưng máu xe điện quá thì chuyển nhà sang Vin ở.

Trước trong Đại Nam có cho lái siêu xe đấy. Giờ không biết còn không nữa.