Kết quả tìm kiếm

vậy xe bus thì sao, Theo dữ liệu từ Tổng cục Đường bộ Singapore (LTA) công bố vào đầu năm 2025, lượng khách đi xe buýt công cộng đã có sự tăng trưởng ổn định: Năm 2024: Trung bình khoảng 3,84 triệu lượt hành khách mỗi ngày. So với năm 2023: Tăng khoảng 2,4% (năm 2023 đạt trung bình 3,75...

ông mới nên ngưng tranh luận , cái kiểu lãi nhãi lôi khách đi máy bay rồi nói khách đi tàu không thể hơn hơn con số đó là hoàn toàn trẻ con , ông có biết ngoài metro số khác khách đi xe bus ở singapre cũng không kém metro, Theo dữ liệu từ Tổng cục Đường bộ Singapore (LTA) công bố vào đầu năm...

như singapore dân số có 6t mà 4t triệu hành khách metro mỗi ngày , Vietnam dân số 100t thì vé toàn tuyến có thể có thể đạt 200t và có lời , ông cứ lôi hành khách đi máy bay rồi lãi nhãi khách đi tàu không thể vượt qua con số đó nghe nhức hết cả đầu

Con Ai tàu đương nhiên nó phải nắm rõ số liệu của tàu , nó nói là Các con số thực tế được Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc nắm giữ và không công bố chi tiết. nên nó mới ước tính , tưởng ông chơi nguồn uy tín ai dè lấy wiki , coi bộ ông còn dốt hơn con AI tàu

Nói chung là vé tàu cao hơn vé máy bay và nó có lời , tôi còn biết xài Ai chém gió , còn ông toàn ngồi bịa , hòi tiếp con Ai : tuyến đường sắt này bán tổng cộng bao nhiêu vé , giá vé trung bình là bao nhiêu , nó nói Đây chỉ là ước tính: Các con số thực tế được Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc nắm...

ông này nhai đi nhai lại như giẻ rách , hỏi con deepseek Ai của tàu nó trả lời , giá vé tàu cao tốc bắc kinh thượng hải cao hơn vé máy bay nhưng tàu cao tốc vẫn có lời - giá vé may bay bắc kinh thượng hải . Phạm vi giá vé (khứ hồi) Phổ biến: Khoảng 1,200,000 - 2,500,000 VND (tùy hãng bay...

thằng thaco cũng rút thôi vì tiền đâu đối ứng để làm , xe hơi xăng ngày giảm vì bị Vin lấy mất thị phần , tài sản đâu có bao nhiêu mà vay ngân hàng

ông này nói chuyện tức cười quá , làm gì có chuyện luôn full vé 100% , sân bay tân sơn nhất nhiều lúc máy bay phải bay vòng 3-4 lần mới có chỗ đậu ,

cái vụ này hộm trước đã giải thích mà ông này cứ lãi nhãi mãi , 10t là do năng lực của nghành hàng không , muốn hơn cũng không được vì không đủ máy bay , giờ muốn mua máy bay phải xếp hàng đợi vài năm , như singapore Hệ thống Metro Singapore (MRT) phục vụ trung bình khoảng 3.2 đến 3.4 triệu...

nghành hàng không gần như tê liệt https://vnexpress.net/nguy-co-cham-huy-chuyen-do-hang-loat-may-bay-airbus-thay-the-thiet-bi-4987561.html

du lịch thái giờ chán phèo khách tàu , hàn , việt đến thái đều giảm , anh thái vã quá phải free visa cho ấn , khách đến thái 2025 giảm 7% là biết rồi , giờ tmdt ngồi shoppe order hàng bên tung của thì mấy trung tâm mua sắm ai quan tâm nữa , biển thì xấu , bãi biển nhếch nhác , du lịch thái giờ...

thái ở vũ trụ nào 1 triệu xe hơi , in 2024, Thailand chỉ bán được 572,675 xe , Vietnam trong 2024, tổng cộng hơn 494.300 xe Thailand's domestic car sales totaled 0.57 million in 2024, https://data.thaiauto.or.th/images/PDF/Facts_Figures_2024V1.pdf...

thái giờ là con hàng hết đát mọi động cơ tăng trưởng đều hết xăng mà nhiều người tung hô như vietnam không thể vượt qua , cho dù không được 10% thì chỉ cần 8% thì cũng vượt qua gdp trong 6 năm tới, nếu 10% như chính phủ công bố thì 4-5 năm

10% là mục tiêu chính phủ , họ nhắm làm được mới dàm tuyên bố , không làm được để thiên hạ chê cười nên chính phủ sẽ dồn toàn lực hco mục tiêu này , thật ra với tình hình vietnam dồn tiền cho xây hạ tâng cũng chẳng có gì khó khăn , hoàn toàn trong tầm tay . Còn thái du lịch năm nay 2025 còn thụt...

ông này toàn nói năng linh tinh chẳng có dẫn chứng già cả , hôm trước còn tuyên bố ngoài trừ nhật bản thì chẳng có quốc già nao trên 100t triệu dân vượt bẫy trung bình , tôi chỉ ra có mexico thì im luôn . Nay tiếp tục phát biểu linh tinh ,thái đang lùi chẳng phải tiến nữa gdp 2024 còn chưa bằng...

sao nhiều người giờ vẫn còn tầm nhìn hạn hẹp chỉ nhìn vào mấy cái metro của bangkok rồi phán vietnam không bằng thái trong khi quy mô thị trường tài chính, xuất khẩu , thu hút fdi , sản lượng tiêu thụ điện , đường bộ cao tốc vietnam đều vượt trội thái

vietnam giờ đã hơn thái sao lại chưa bằng , mấy cái metro do thái tập trung đổ tiền vào bangkok , vietnam giờ đã có tiền làm metro ở saigon , hanoi và dsct bắc nam , 5-7 năm nữa hạ tầng vietnam hơn hẳn mã và thái , TP.HCM dự kiến khởi công 9 tuyến Metro từ cuối năm 2027, đặt mục tiêu hoàn...

ông này suốt ngày lải nhãi thái hơn việt không biết chán , thật tế quy mô nền kinh tế vietnam vượt thái lâu rồi , năm sau tính lạ thì công bố chính thức , số tiền người việt gửi trong ngân hàng là 742.469 tỷ usd , trong khi của thái lan là 511,6 tỷ usd , chỉ số thị trường chứng khoán thái SET...

có 1 thông tin thú vị là đến ngày 30/6, tổng phương tiện thanh toán của nền kinh tế đạt 19,58 triệu tỷ đồng = 742.469 tỷ usd , trong khi của thái lan là 16.284.929.000.000 bath = 511,6 tỷ usd . Có thể thấy vietnam hiện có số vốn tích lũy hơn 50% so với thái lan , nền kinh tế vietnam hơn mạnh hơn...

Vietnam gộp saigon , hanoi thành 1 thì cũng chẳng thua bangkok , tập trung vào bangkok là điểm yếu của thái , wb vừa khuyến khích thái tập trung đầu tư vào các tỉnh lẻ để thúc đẩy tăng trưởng nhưng các tỉnh phía bắc thì dân gốc lào , phía nam thì hồi , nền kinh tế thái đã bị mắc kẹt không thể...