Kết quả tìm kiếm

xe mới thì sao bị dc nhỉ, chỉ có xe cũ lâu năm mới bị ố viền. đến mức như này xe mình cũng bị và đã thay mặt kính

cảm ơn bác. Em dùng xe dc 3 năm thì bán để lên PS17. mua bản thiếu CVT thời đó thiếu khá nhiều otp nên cũng nâng cấp DIY vài cái vui vui thấy là cần thiết. trước đồ ít đắt, lại chưa có kinh nghiệm cũng bị thuốc :v còn giờ các thương gia bán đầy hàng tháo xe TQ, Thailand... toàn bộ mấy cái dưới...

mới đó mà đã 5 năm rồi :D. các bác liên hệ anh Thắng làm trực tiếp (fb: thang.nguyen.953454) . a.Thái Béo dẫn mối thôi. phải lột lớp da ở mông ra để lùa cái cảm biến thực ra là một mạch điện dán vào mông, rồi cắm jack có chờ sẵn dưới gầm ghê sau đó active. Ai khéo léo một chút thì có thể tự...

hot vậy ta. hôm rồi có đi AEON, đúng hôm Mits Cầu Diễn có xe trừng bày, lái thử. Destnt nhìn dc cái form dang bệ vệ phết, nhưng bên trong thì vẫn đúng kiểu Mitsu, thực dụng, nhựa nội thất nhìn thô ko thể nào bóng bẩy như xe hàn. Vô lăng mới dùng chung với PS, Xfor xấu tệ hại phím bấm như đồ chơi

chúc mừng bác thành quả vất vả, ko yêu xe hơn yêu vk thì chắc ko bỏ nhiều công sức vậy đâu :v

Mới mua thì cứ từ từ đã để hiểu xe và so sánh với các xe cùng phân khúc, sốt ruột là thành miếng ngon của lò độ nào là màn ăn roi, thảm sàn , chồng ù

gần 20 năm trước đi học đã nghe thấy rồi, cần gì phải AI. mà ở Vn mình thì nó chỉ là trên lý thuyết vậy thôi, vì như mấy ông shipper đèn gì chẳng vút

em cũng nghĩ vậy, đèn pha/cos/sương mù nếu độ thì gara đều lấy nguồn trực tiếp từ ắc quy, có thể công suất lớn hơn hệ thống máy phát nguyên bản. ban ngày đi ko cần đèn nên bác tìm dây gần khu vực ắc quy và tháo tạm từng loại để loại trừ. sau đó mới biết nguyên nhân có phải do đèn ko.

công nhận đây là cái kiểu xếp ghế ko thích tí nào, gập dọc xe vẫn tiện và dễ xếp đồ hơn. đến Landcruiser cũng phải đến LC300 mới gập phẳng thì đủ thấy Toy bảo thủ đến ntnao.

Haiz. Có thật vậy ko bác. em có cái sony 43” mua 2017 , bị sọc nặng và màn giật giật, hỏi thợ thay màn hết 3.5tr . Lên mạng search thì thấy các cụ kêu nhiều sony lg ss còn bị ngay sau khi hết bh 2 năm, hoá ra của mình còn bền chán 😂. Vậy nên e nghĩ chắc bỏ đi mua mới chứ thay màn chi lại thêm...

rõ ràng DST, Invova ... đánh vào phân khúc thực dụng cần rộng rãi, mượt mà, ko vận hành quá mạnh mẽ khắc nghiệt nên CVT tối ưu chi phí, thực tế với mục đích sử dụng như vậy của đại đa số là ko có vấn đề gì về độ bền nhé. hầu như ko có ai báo lỗi gì về hộp số CVT cả.

cụ thử qua Chen Auto Spa 112 Trần Phú, HaDong. e thấy có bác trên này khen thế là em cũng qua làm tút tát vài lần thấy ổn và có tâm cần chỗ nào sơn chỗ đó ko mồi chài

Sắp A81 rồi cụ chậm quá. có khi V1 lên phường tịch thu rồi đó

em cũng ủng hộ bác chủ thread này. cứ đúng mà làm, sai đâu phải chịu trách nhiệm ở đó

khung gầm xe cũng chỉ làm một yếu tố góp phần lưu thông an toàn thôi. với 3 tình huống cực đoan đặt ra ở trên thì khung gì cũng die hết.

trang fb giới thiệu trên trang web chính thức của cục csgt.vn đó ah : Facebook

và đây là 2 ông 4 bánh va chạm, chứ giả sử báo thủ xmay phóng ngược chiều var vào xe đi đúng làn thì có to đền nhỏ nữa ko nhỉ cụ

CCCM! Lần đầu tiên em thấy có một thông tin từ CCSGT. đây có phải là một dấu hiệu tốt lên của việc đánh giá lỗi trong tngt rằng phương tiện đi sai luật gây tai nạn phải chịu lỗi và bồi thường cho xe đi đúng ko. hay chỉ mới chỉ là liệu pháp tuyền truyền thôi, thực tế xe bị gây tn cũng sẽ vẫn ốm...

15cm45p muca theo e vậy là ok rồi.chúc mừng bác lần nữa. em thoáng, xác định là xe đời sâu thì thôi đừng nhìn odo, cũng ko thể 100% như xe mới dc. xe em mua full lịch sử bảo dưỡng hãng từ bác chủ trước và em cũng gặp riêng gia đình bác ấy trước khi mua, nên biết ngay là cò lả tua mạnh =))...

xe em màu đen ah, máy xăng 4x4 cực ít xe cũ, chắc người bán họ lên land, prado, mer ... , mà có khi thực tế xe bán ra ế quá cũng ko bán dc nhiều, phần lớn nghe đến máy V6 3.0 đi phố 15-16l, đường trường 9-10l đều chuyển qua xe máy dầu. xe 8-9 năm tuổi gần như chắc chắn là ko có con số 6v đâu...