Kết quả tìm kiếm

Xe cụ chế cái ghế lái điện hay sao mà nhìn hãi thế

Quê em mà gần nhà cụ là chết với em.

Mờ u đợt này ra khỏi hang lâu phết

Cụ chủ đỉnh quá :)

Đội Nga ngố với U cà chạy thật lực để trốn lính, sang Vn là hợp lý nên nó chả khen

Thước lái ngoài việc lỗi của thiết kế (tỷ lệ rất nhỏ), phụ thuộc rất nhiều vào cách lái xe. Đường xấu phi nhanh, đánh lái chết, ... là nguyên nhân chính của việc hỏng nhanh.

hãng Toy của cụ khác hãng Toy chỗ em. 10v là khuyến cáo thay budi

Xe không bảo dưỡng nó chả thế, mà xe nào cũng thế, vespa chăm kỹ hơn tẹo. Nhà em có con phun xăng đời đầu 2011, giờ mới đi được hơn 2v tí, hồi ấy mua bằng giá tiền con sh125 Vn lắp :) Vài ngày lại lôi ra chạy vài km đi chợ, đánh bóng,... ha ha

xe này để làm kỷ niệm nếu có chỗ để. Thỉnh thoảng lôi ra chạy vài km cũng vui

Sơ vơ của of mới bị mất trí nhớ mấy tuần hay sao ấy các cụ nhỉ, các trao đổi bay đâu mất tiêu :)

em này cầu sau ăn thèm vác nặng tốt. Ủn cho cụ

Xe em đời 2017, cố vấn dịch vụ hồi đầu nói 12v mới phải thay. Tuy nhiên đợt 10v bảo dưỡng, họ đã yêu cầu thay. Xe chạy vẫn đầm chắc, lên 120 cây trên cao tốc bình thường. Về hao mòn mới thay lốp 2 lần, bộ cúp pen phanh, vòng bi cầu trước, lọc xăng. Em cũng chỉ bd trong hãng.

Cấm thế nào được bác? Cấm thì đội xe tải chở hàng chạy thế nào, nền kinh tế vẫn phải vận hành chứ. Em cũng đang ngắm nghía đổi 1 xe sang em Mux 2 cầu hoặc prado 10 năm tuổi để chạy hàng ngày kết hợp đi phượt. Khả năng đi lâu dài sẽ nghiêng về mux mới.

Để S vòng tua máy lớn hơn, đi lên máy khoẻ hơn, đi xuống ghì xe tốt hơn, xăng cũng tốn hơn. Nó không như nhau đâu cụ.

Đợt rồi em lên Đèo Gió dốc lên 10% liên tục, xuống cũng tương tự phải sử dụng số S + lẫy chuyển số đỡ phải phanh và lái nhẹ nhàng hơn, dùng số D xe nó lao nhanh lắm dẫn đến phải phanh nhiều, không an toàn.

cụ phải lái xe to nhiều vào với thấy nó thoát :) Thực tế các đoạn cua tay áo hẹp thì Crv vào rất ngọt còn đội 2 cầu cài chế độ 2 cầu chậm lại rất cẩn thận vì vòng cua lớn + hạn chế góc lái lúc sang chế độ 2 cầu khóa visai.

Mấy lần em chạy vào từ thiện trong Khe sanh, chạy theo đoàn trong 1 ngày cho kịp chương trình hôm sau nên chạy tầm 11 tiếng, chỉ nghỉ 1 tiếng buổi trưa ăn cơm ở đường tránh Hà tĩnh, thấy xe chạy ổn định, máy không hề có dấu hiệu bị hụt hơi.

Em thay từ lúc 4 vạn theo khuyến cáo. Với em các thứ liên quan đến máy, hộp số, phanh thì không tiếc và theo khuyến cáo hãng. Những món khác tùy tình hình sử dụng xe. Thường em sẽ gạch những thứ cố vấn recomended và làm theo cách em muốn. Ví dụ vệ sinh họng hút, súc rửa kim phun,...

Xe em bản G ( do em không thích cửa sổ trời) mua tháng 12/2021. Đến nay đã chạy 7.3v (do nhà có 2 xe nên em nó được san tải), đi đủ các tỉnh khoai nhất Tây bắc như Hà giang, Cao bằng, Điện biên, Lai châu, Lạng sơn, Bình liêu (Quảng ninh), chạy chuyến xa nhất là đến Măng đen ~ 2400km. Xe lắp...

San sau 5-7 năm đồ bắt đầu phải thay, còn Crv thì chưa nhé! Chi phí bảo dưỡng thay đồ sữ cao hơn.