Ý của chủ thớt là đang khoe cái camera hành trình chụp ảnh tốt đó mừ. Các cụ sập bẫy công nghệ rồi!
Nói thật đi, rổ rá bi nhiu? loại gì, có quay HD và ban đêm không?
Tính e phóng khoáng, nhà e cũng có điều kiện, cái gì chứ khoai thì nhà e đầy. Năm ngoái thu hoạch, ăn đến giờ chưa hết; không những 10 củ, e chuyển hẳn cho cụ một rổ. Cụ chuyển logo gấp cho e nhé!
E cũng có thói quen cắt côn rồi mới nổ máy, cắt côn rồi mới phanh (sợ tắt máy). Giờ nhiều người khuyên khác nhau, không biết thế nào là đúng (ví dụ có tay lái chuyên nghiệp lâu năm khuyên e là đang chạy đường trường, muốn vào cua thì trả về mo, ôm cua theo quán tính, sau đó tùy vào tốc độ mà...
Đôi khi những va quẹt làm vỏ ngoài xe phải nắn lại, tút lại, nhưng điều đó không quan trọng lắm. Nhiều khi vì quá chú trọng vẻ bên ngoài mà có thể bỏ qua cơ hội mua một chiếc xe còn tốt. Điều quan trọng nhất là máy móc, khung gầm, và tất nhiên là cả cái lý lịch (đó là chiếc tàu ngầm, xe ma hay...
Trước khi đi, nhắc thì thừa, nhưng không nhắc, lỡ vi phạm thì mất tiền, mất thời gian:
Các cụ khi đi từ cửa hầm Hải Vân phía Nam về phía Đà Nẵng chú ý: Đoạn này cấm vượt, và được theo dõi, ghi hình bằng camera (lỗi đè vạch). Các cụ cẩn thận, đừng thấy xe trước chạy chậm mà nóng nảy vượt hay thấy...
Đời 2005 khá hiếm, nhưng tôi lại gặp rất nhiều xe dòng XLi (cái này là cảm nhận cá nhân thôi)! Nếu dòng này thì giá rẻ hơn vì không có: túi khí, ABS, nội thất da, ... động cơ chỉ 1.6, nên giá cũng không cao so với đời 2004.
Cái mặt và cái body đúng là thể thao rồi. Giờ nói cho cụ, nhưng cụ đừng buồn, e thấy cái la răng chả hợp tý nào. Loại đó chỉ dùng cho dòng sedan, sang trọng và xe phải màu đen mới hợp. Theo e, mặt này phải dùng nguyên bản là tốt nhất!
Chủ thớt đâu, ra giải thích coi? Khai thật đi, cụ có dùng cái công nghệ nào không?
Không tự dưng mà cụ chỉ chụp cái mặt bàn. Hoặc là hình vẽ lâu ngày mờ, cụ nhìn thấy rồi chộp lại thôi!
Cụ định dọa ma OF à?