Kết quả tìm kiếm

Tình hình là sau khi thay dầu máy khoảng 2 tháng (thay cả dầu và lọc dầu), hôm qua em phát hiện xe bị chảy dầu (nhỏ giọt dưới gầm máy), liền đem xe đến gara xxx để kiểm tra. Các chú thợ phán xe đổ nhiều dầu quá nên phá gioăng, phải thay gioăng nắp dàn cò. OK, thế là rút bớt dầu cho xuống dưới...

Hôm qua mang xe đi thay dầu và lọc dầu, mấy chú thợ nâng xe lên thì thấy vùng lốc máy bị thấm dầu ra ướt và để lâu thành giọt. Các chú thợ phán chảy dầu phớt đuôi trục cơ, muốn thay phải cẩu hẳn máy ra và mất hơn 1 ngày.... Vậy có cụ nào bị như em chưa và khắc phục nó thế nào, rổ rá ra sao ? cảm...

Bình thường khi đi qua khu vực sông Tô Lịch "thơ mộng", mùi sông ùa vào trong xe gây khó chịu mặc dù đã bật nút lấy gió trong. Cái này có thể giải thích do thiết kế điều hòa xe quá an toàn cho lượng gió ngoài vào nhiều tránh gây thiếu dưỡng khí. Nhưng khi đi trên đường hoàn toàn sạch sẽ không có...

Dùng cái tự động này cũng khổ các cụ nhỉ. Nhớ ngày xưa, cháu chỉ cần đánh thêm cái chìa dẹt cho vào ví là tránh được sự cố mất chìa khóa giữa đường. Giờ với cái khóa này có cách giải quyết tương tự không, cụ nào có kinh nghiệm xin chia xẻ ạ.