Kết quả tìm kiếm

Cụ ở VN à? Đào đâu ra con Supra 99 nhỉ? Cụ chưa hiểu gì về e nó r

Đầu tôm mãi vẫn là đầu tôm. Phí hơi vs mấy thằng ahbp. Bố mày té đây, có gặp ngoài đời nhớ ới bố mày 1 tiếng. Bố con ta đàm đạo

Cám ơn 1 số cụ đã hiểu và thông cảm. E k mún tranh luận vs mấy thằng ngu mà tỏ ra nguy hiểm nhưng cũng fải nói để mấy cái đầu tôm có thể hiểu là pkl k chạy vào làn ô tô thì chạy vào đâu? Vào đấy có tai nạn thì cũng chết thằng mô tô chứ k chết thằng ôto đâu? Chơi pkl hay pkn hay oto cũng có nhìu...

Mấy bố k bít gì thì đừng phán linh tinh. Chiếc ô tô là chung nhóm, dừng lại xem thôi. Có ng đi trước dò đường, vắng xe tải mới bơm. Chỉ có chú cuối cùng rớt lại là thực sự nguy hiểm, nhém phang 1 chú jupiter (mà chú này cũng sai di lấn tuyến) Còn ng bị tai nạn là do sơ xuất vì cung đường này rất...

Cụ Sơn thương cho trót. Dịch cụ thể từng món giúp e đc k ạ

Đang mún mua 1 số đồ cho zợ 2 nhưng k toàn tiếng Anh chuyên ngành. Nhờ các cụ dịch giúp

Trình độ ngoại ngữ có hạn. Nhờ các cụ dịch giúp cho e các món dưới đây là món gì? Thanks các cụ

Thanks cụ, e thông r

E thấy SRI đơn giản chỉ là lọc gió và 1 ống thép sao lại đắt thế cụ? Mình uốn ống inox r mua lọc gió K&N về gắn vào đc k cụ

Sao cụ k cho số cầm chân để tiện liên hệ nhỉ

Thanks các cụ. Tiện thể cụ Sơn tư vấn cho e cây SRI luôn nhá...

Các pác xem giúp e cây nào hợp lý nhất, vợ e tên Supra (non turbo) http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-SUPRA-MK4-2JZ-STAINLESS-CAT-BACK-EXHAUST-SYSTEM-/140490376813?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20b5e1066d...

E rước e nó vào Nam rồi. Có dịp ra HN sẽ ghé "quậy" cụ Sơn 1 tý

3/khí thải đi từ 75mm diameter qua 65mm diameter thì được. Nhưng từ 65mm qua 75mm sẽ tạo hiệu ứng thắt cổ chai - E thấy hình như có sự nhầm lẫn. Từ lớn qua nhỏ mới gọi là nút thắt chứ, giống như các xe từ đường lớn dồn vào đường nhỏ z đó. Theo e nghĩ từ ống lớn qua ống nhỏ sẽ tạo lực nén tăng...

Đoạn B có 2 ống, nay bỏ đi 1 ống thì cần phải tăng tiết diện ống còn lại k? Tỉ lệ tăng ntnthi2 hợp lý z cụ? Xem phóng sự về QS Team của các cụ thik quá :x

Thanks cụ. Cho e hỏi thêm: - Tăng, giảm, giữ nguyên thì ảnh hưởng ntn đối vs máy xe - Tiếng ù này vọng vào cabin hả cụ, nếu z thì khó chịu lắm đây.

I/- Qua phân tích của cụ e hiểu đc phần nào r và xin tóm lại như sau. Có gì cụ chỉ giáo thêm nhá 1. Xử lý khí thải 2. Bầu cộng hưởng (hỏi ngu tí: bầu này để làm gì vậy cụ) 3. Bầu tiêu âm Cho e hỏi: tại sao ở đoạn B phải chia thành 2 nhánh để rồi phải gom lại ở đoạn C? Nếu bỏ bớt 1 nhánh thì có...

Vậy cụ tư vấn giúp e nên chơi pô gì cho con vợ này để tăng công suất (lỡ ồn ào cho ồn ào luôn). Có vài ảnh gởi nhờ cụ tư vấn (con này vướng thùng xăng, độ pô 2 bên chắc rất phức tạp nên e quyết định giữ như nguyên bản. Cụ thấy thế nào)

E cứ nghĩ là nó bán sẵn, chỉ cần mua về lắp thôi chứ!!! Sao k nên độ pô Macro và on/off vậy cụ? (e mún độ on/off vì chỉ muốn "ồn ào" khi thích hợp)

E đang có ý định độ Turbo cho con Supra đời 95 nhưng về lĩnh vực nảy e còn gà lắm. K bít cần phải trang bị những gì? mua ở đâu? chỗ nào độ uy tín? công suất tăng thêm đc bi nhiu? Cuối cùng là thiệt hại khoảng bi nhiu? Tiện thể e xin hỏi luôn là độ pô Macro on/off nên hay k? Mong các cụ chỉ giáo :-*