Của em còn rạn nhiều hơn, cũng tiếc tiền film ( lúc đó sát Tết, vừa thay film loại gì mắc nhất của 3M ấy , em nhớ mang máng là 5,7 tr gì đó chứ có ít đâu ) nên để kệ, cũng hơn 2 năm rồi =)))
Chưa cháy đệm là may rồi, phạt thế là còn nhẹ. Thêm số 0 đằng sau nữa mới xứng.
Lỡ cháy đệm rồi cháy khách sạn người ta thì lại to chuyện.
Em không có thói quen hút thuốc nhưng thi thoảng cũng hút xã giao với khách. Hút xong cũng thấy hôi bỏ mịa =)))
1 mình lái cũng mệt đấy cụ, cơ bản gần về tới nơi vừa mệt vừa buồn ngủ, lái xe nguy hiểm lắm.
Hết Tết 2 năm trước, em chở 2 đứa nhóc từ HN, xuất phát từ hơn 4h sáng, ban đầu tính nghỉ ở Đà Nẵng rồi mới đi tiếp. Nhưng tới Đà Nẵng xong, nổi hứng chạy tiếp, về tới địa phận Bình Định thì cũng mệt...
Trung bình 1 lượt đi sẽ mất 2 ngày 1 đêm là thoải mái. Như vậy còn 4 ngày chơi. Tùy cụ phân chia thời gian giữa các chặng.
Đi : HN - Đà Nẵng - Quy Nhơn, Về ngược lại, tùy cụ muốn nghỉ ở Huế hay Đà Nẵng.
Nghỉ ở đâu thì cụ cứ tìm trên googmap hay booking, chỗ nào dc vóte sao cao thì chọn.
Em ng HN...
Em thấy có vẻ ổn, loại này có 16 nấc chỉnh độ cứng , mềm. Em đang để độ cúng là trước/ sau = 10/11 thấy cũng tạm ổn. Đánh võng đường đèo hay cao tốc đều ok.
Xe em cũng từng bị , cứ để vậy 1 thời gian cũng không hết, đi ra gara thợ check 1 vòng báo chết phuộc rồi => Trước Tết em thay phuộc Tein, lúc tháo ra thì chết 3 /4. Thay xong thì không còn bị.
Em đnag từ Focus ecoboot S 180hp chuyển sang bản 2.5 xác năng hơn,169hp còn chán hơn đây!
Hộp số CVT thì chấp nhận thôi, muốn bon chen bốc hơnc hút thì về hộp số giả lập, chạy số thấp mà đạp tua cao thôi =))
Em cũng thay loại màu xanh này cho X trail, mặc dù trên FB mấy cụ có vẻ quảng cáo loại màu xanh của KYB em không thích lắm.
Thấy cũng có vẻ ổn, đang để mức trước - sau 11-11/16.
Đang nghía bộ lò xo !