Kết quả tìm kiếm

Quan trọng ở cái chỗ nếu rủi ro thì thông báo để ng dân di dời đến chỗ an toàn.

Con robot như cụ kỳ vọng chắc chưa có đâu :)

E khởi nghiệp với loại dao mở khóa bằng vân tay, không đúng vân tay nó không cho rút ra khỏi bao :))

Ai sợ thì đi về phỏng cụ :)

Ông Vin không nghĩ ra nhưng nó cũng có đến vài loại cổng sạc. Cổng sạc chỉ vấn đề nhỏ vì hoàn toàn có thể mua các bộ chuyển đổi cổng sạc.

Thực ra phươn tây họ tự do ngôn luận là thật, anh có quyền bày tỏ quan điểm của anh về mọi vấn đề nên K không sai. A V và vf đi kiện vì quan điểm đó gây thiệt hại cho mình, nhưng cũng chả chứng minh nó thiệt hại như nào. Cuối cùng thì có mỗi cái là K bảo Vf đút tiền thì K không có đủ bằng chứng...

E thì ngược lại cụ nguên đơn thua vì ông là ng đi kiện vì ông nghĩ nó nói láo, gây ảnh hưởng đến ông.

NHiều khi muốn đối thủ không còn đường sống ý chứ :))

Lúc đấy nó tự động vận hành luôn cho cụ, thay vì con người nghiên cứu phát triển khoa học thì nó làm luôn cho mình :)

Cái này thì nó lại là câu chuyện tiếp theo :))

Lộ trình là như thế để các doanh nghiệp hướng mà làm, chứ không phải lộ trình là để bắt ông kia hỗ trợ ông này. Em không đi xe điện nhưng ông VF đổ một đống tiền làm hạ tầng thì không thể bắt ông ấy chia sẻ với các ông chỉ muốn bán xe và muốn sd hạ tầng chung vì đó là lợi thế cạnh tranh mà ông...

Quan trọng cổng sạc theo tiêu chuẩn chung, còn cho xe hãng khác sạc nó lại là vấn đề của doanh nghiệp đó. Các cổng sạc nó chưa thống nhất một loại nhưng nó cũng chỉ có một vài chuẩn, ngoài ra thì vẫn có các bộ chuyển đổi các loại cổng sạc. Nên vấn đề chính ở đây là sự đồng ý của ông đang có hạ...

E nghĩ là viễn cảnh này là thật còn bao h thì không biết. Bản chất khi AI đạt đến trình độ có thể tự vận hành để sản xuất phục vụ con người cộng với nguồn năng lượng dư thừa thì gần như con người sẽ không phải làm gì cả chỉ ăn và chơi thôi.

Cái vấn đề là bài báo KH ở ta mục đích đếch phải nghiên cứu khoa học mà là để lấy cái danh cái chứng nhận thôi. Vì người làm khoa học chân chính thì họ sẽ làm thực sự nghiêm túc.

Cái này theo em thì cứ để thị trường quyết định và các doanh nghiệp họ tự làm. Cái lý của ông VF cũng không sai khi ông đổ đống tiền làm hạ tầng để các ông khác hưởng.

Nó làm vi bằng thôi, nhưng luật cấm thật thì chả văn phòng công chứng nào dám làm cả đâu. E thấy cái NOXH này chỉ cần mỗi một điều kiện duy nhất là chưa đứng tên BĐS nào là được sở hữu là xong. Còn chỗ em NOXH nhưng có người là chủ là một tầng để cho thuê luôn, nên mấy cái điều kiện đưa ra rõ...

Không cần nhìn làm gì cả vì máy dầu nó có ưu điểm hơn so với máy xăng ở cái đó nên nó khỏe hơn máy xăng dù mã lực có thể nhỏ hơn, mà khỏe ở đây là leo dốc thôi. Còn bốc hơn thì máy dầu không thể bằng máy xăng nếu không chênh lệch dung tích. Cụ nhìn mấy con Transis nó chạy nhanh là vì đơn giản...

Biết chứ nhưng ăn rồi thì coi như không biết. Hỏi ra thì bảo không biết, cá cái rì sọt to vật xây trái phép hỏi ra còn bảo không biết thì mấy cái chuồng cọp này ăn nhằm gì.

E thì nghĩ đơn giản thế này, NOXH chỉ dành cho người chưa đứng tên sở hữu BĐS nào là đủ điều kiện mua, còn thu nhập như nào chả cần phải quan tâm. Và quy định ít nhất 5 năm mới được chuyển nhượng, ngăn cấm chuyển nhượng dưới mọi hình thức nếu chưa đủ thời gian. Vì có rồi thì chả mua được nữa, mà...

Cụ so với máy dầu transis thì nói làm gì vì máy dầu momen xoắn nó cao hơn và ở vòng tua thấp hơn máy xăng. Còn máy xăng 1.5 của mấy con 5+2 này thì nó yếu thật nhưng mà vẫn đi được chả thế mà con Expander bất cứ đâu trên mảnh đất hình chữ s này đều bắt gặp của dân chạy dịch vụ :)