Kết quả tìm kiếm

Đây là đi dẹp bọn đào lửa chứ có oánh nhau với quân đội Cam đâu.

Cụ không thấy nó gọi điện lừa đảo đấy ah. Bây giờ chính phủ cũng tuyên truyền nhiều nên ng dân cũng cảnh giác, chứ nó lừa phải nói là rất nhiều. Ngay như nhà em cũng có ông anh vợ bị lừa mất 200 củ, còn nghe chuyện xung quanh thì nhiều lắm. Theo cụ như thế đã loạn chưa ? E thấy bảo công an chìm...

Cam thì có gì mà phải sợ, các nước gây sức ép nó không dẹp thì mỗi nước làm một tiêu đoàn làm liên quân dẹp tự trị. Một nước oánh thì bảo xâm lược, nhưng nhiều nước oánh chắc sẽ khác :))

Có nhiều cái đáng phải sợ hơn là sợ không mua nhanh vàng nó tăng giá. Mấy nay đứa em nó cũng cứ hỏi em là nên bán hay mua. E chỉ bảo bán ra thì có mục đích sử dụng số tiền đó không ? Nếu không thì để nguyên tập chung vào cv hiện tại. Hôm qua mới bảo hôm trước bán xong mua lại lãi được mấy tr nó...

Hàng ngày có bao nhiêu vấn đề nên chỉ thời gian là chả ai để ý nữa. Mấy nay dư luận đang tập chung vào vụ bắt cá mập.

Cụ nhìn sang ford chưa ? Ford nỗi lo của bạn, ấy vậy mà Ranger và Everest vẫn bán chạy như tôm tươi.

Im lặng xử lý thôi, bên xây nhà bồi thường cho bên bị hại. Đầy tớ thì lại lo lót cấp trên. Thế là xong xuôi thôi.

Cũng không phải xa xỉ đâu cụ, thi thoảng kiếm được ai giết thì chung nhau làm chục cân. Thịt bò hay thực phẩm kiểu như cá thịt thì chuyện cấp đông là bình thường ở cuộc sống hiện đại như này. Miếng bò Wagyu xịn thì sau khi thịt cũng phải chia nhỏ ra cấp đông để mang đi bán khắp nơi trên thế giới.

Luật nhân quả chỉ là cách nói để thỏa mãn bên yếu khi không làm cách nào để lấy được sự công bằng. Nếu nó thật thì xã hội không có người xấu.

Cụ nghĩ là có thịt bò tươi giữ đến khi lên bàn cụ chén ở quán :) Bảo quản thì vẫn phải cấp đông, quan trọng nhất là quá trình rã đông để đảm bảo chất lượng thực phẩm.

Đôi khi không có tiền lại là cái may các cụ nhỉ.

Theo em ùn tắc là do phương tiện giao thông cũng như cháy là do lửa. Thế cho nó dễ.

Vấn đề món xe điện dịch vụ này trên fb chởi nhau như mổ bò ý :) Chắc bài này đăng lên lấy tương tác. Chứ món này nếu làm chính thì toàn người có kinh nghiệm chạy dịch vụ lâu năm rồi, chứ tay mớ nhẩy vào giờ là chết vì xe h quá nhiều. H xe dịch vụ xe ghép chỗ em nhiều không kể, không cạnh tranh...

Các cụ bảo rồi ngon thì nó im im ăn, chứ oang oang thế này thì phải cẩn thận. Cái mảng xe dịch vụ này em thấy quá bão hào rồi vì h xe cá nhân ngày càng nhiều.

Phôi thép họ không xử lý vì còn trải qua các quá trình gia công cụ ạ, nếu nó cứng quá thì quá trình gia công sẽ khó khăn tốn kém chi phí. Xử lý nhiệt thành phẩm tưởng là gì ghê gớm nhưng nó chính là cách mà thợ rèn ngày xưa để rèn dao nung đỏ sau đó nhúng vào dầu hoặc nước để làm nguội tăng...

Các cụ tháo các Jack cắm điện sẽ thấy đầu jack bao h nó cũng có cao su để chặn nước. Tuy nhiên ngập nước thì không thể nói chắc được. Nhưng với việc vài tỉnh ngập như này thì lượng xe xử lý là khá lớn nên gara không thể xử lý tỷ mỷ kiểu kia vì mất thời gian và công sức, giải pháp thay mới vừa...

Thế nên tùy gara và khả năng chi trả của chủ xe. Xe ngập tĩnh thì tháo ra vệ sinh sấy khô nhất là các Jack cắm, cái nào hỏng thì thay sẽ nhẹ nhàng hơn nhiều. Thay bộ dây thì cũng phải tháo bộ cũ ra để thay, trong khi nếu vệ sinh dùng được thì tại sao phải thay. Cơ bản tầm h xe ngập quá nhiều...

cụ nạp vào mấy app kiểu best88 gẩy tý cô thương thì vài phút lên tỷ ý chứ :)

Ngập tĩnh kiểu như này thì chỉ cần tháo hết ra vệ sinh làm sạch sấy khô nhất là phần điện là ok thôi. Gara họ có camera nội soi kiểm tra buồng đốt xem có nước không là biết. Nếu mang vào hãng thì chi phí sẽ cao vì hãng họ sẽ thay thế kha khá chứ không khắc phục.

Giai đoạn những năm 2005 trở ra là giai đoạn bắt đầu lạm phát trường đại học vì các trường nắm bắt được tâm lý phụ huynh thích cho con học đại học nên nhiều trường cao đẳng xin được nâng lên đh dù thậm trí không đủ yêu cầu về cơ sở vật chất và giảng viên. E chỉ thấy cái gì mình cứ phải làm cao...