Kết quả tìm kiếm

Không sai đâu, cụ hãy cận thận vì cái vạch màu vàng ít khi được sử dụng.

Luât không yêu cầu phải đỗ xe song song mà chỉ yêu cầu sát. Việc đỗ song song hay chéo thì theo tình hình cụ thể. Đố song thì đỗ được ít xe nhưng chiếm đường ít, đỗ chéo thì đỗ được nhiều xe nhưng chiểm đường nhiều. Ví dụ cụ đỗ tại đường Lý Thường Kiệt (HN) sẽ được xếp đỗ chéo. Ý của nhà làm...

3 bánh xe đều có khoảng cách với lề đường = 0cm (vì nó đang nằm trên lề đường) chẳng nhẽ cụ lại đo cả 3 cái. Đã là nhất thì chỉ có 1. Việc 1 trong 2 bánh bên phụ là bánh gần nhất vị cụ đỗ đúng theo quy định về chiều đỗ. Nhưng nếu cụ đỗ ngược lại thi bánh gần nhất ở bên lái. Khi đó cụ không vi...

Thằng bé mà cảm nhận được thì nó đã vãi tè vào cái gáo dừa nó đang ôm.

"vạch kẻ theo kiểu ko thể rẽ trái đúng luật" thì khác gì cấm rẽ trái. Đảo không phải là bùng binh nên cứ rẽ trái luôn. Thực tế rẽ trái luôn tầm nhìn sẽ tổt hơn và dễ hơn.

Em nghĩ cụ hiểu câu ";bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, hè phố quá 0,25 mét" không đúng. Gần nhất thì xác một bánh nào đó chứ không phải 2 bánh được. Trong trường hợp này mặc dù chủ thớt có những 3 bánh có khoảng cách với lề đường =0, nhưng cũng phải chon ra 1 cái để đo thôi.

Thêm lỗi đi vào làn đanh cho xe buyt (làn bên phải vạch vàng)

Loại xe này thường có thẻ ưu tiên không phải xếp hàng.

Đúng vậy sao lại bắt 2b phải nhường, ngày cả việc sớm được gặp tổ tiên cũng phải nhường 2b:)):)):))

Vâng cu giỏi. Giỏi đến độ nhìn thấy từ phép trong câu sau: "Trường hợp trên đường đã xây dựng nơi dừng xe, đỗ xe hoặc quy định các điểm dừng xe, đỗ xe thì phải dừng, đỗ xe tại các vị trí đó".

Hiểu máy móc như cụ mới không đúng. Nếu xếp hàng một bên phải mà các xe vẫn bảo đảm khoảng cách, tốc độ thì có đi hàng một cũng chẳng sao, cứ thế mà đi. Nhưng khi một xe nào đó muốn đi nhanh hơn các xe trong hàng (tất nhiên là trong giới hạn cho phép) thì ai cấm chuyển sang trái mà vượt theo...

Vấn đề là quy định chung này không liên quan đến các chiều cụ nói. Quy định chung này không phải quy định duy nhất của luật. Làm theo các quy định khác nữa thì không có tình huống xếp hàng 1 đâu. Chỉ khi bên trái rộng, bên phải cũng rộng thì chọn đi bên trái mới sai.

Không phải "đâu có lỗi gì đâu" mà là xxx có vin đâu

Đấy là cụ tự thêm vào các khái niệm vào theo ý mình chứ câu luật chi có "Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình". Em đi ngang đường thì vào cái chiều nào của cụ.

Bắt hay không còn tùy vào xxx, nhưng sai thì chắc nếu 2 làn kia cũng được chạy 100km/h và không có gì.

Không phải dừng thì cần gì biết dừng như thế nào.

"người đi chậm ko đi sang phải, nhường cho xe đi nhanh" thì phải có người đi nhanh bên phải. Hiện tại xxx lại hay vin người đi nhanh này để bắt láo lỗi vượt phải. Chăc vì lỗi đi chậm không đi bên phải ít tiền:)). Lỗi không đi bên phải theo chiều đi của mình phạt nặng vì đây là quy tắc chung...

Ức ở chỗ môt phần đường đó (đoạn qua Bắc Ninh) éo phải làm toàn bằng tiền BOT (nó cũng giống như PV-CG)

Vậy biển cấm rẽ trái, LX vẫn rẽ trái thì chỉ không chấp hành cái biển cấm rẽ. Còn không chấp hành có đi vào đường cấm hay không thì phải tùy thuộc vào cái đường rẽ vào có cấm hay không (thường sẽ là không chấp hành thêm một cái cấm nữa). Trường hợp chủ thớt là cái đường rẽ vào (đường HBT) là...

Hiệu lệnh của xxx thì phải như này: "2. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông quy định như sau: a) Tay giơ thẳng đứng để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở các hướng dừng lại; ...." Đang ngồi trong xe thì làm sao mà đứng và "Tay giơ thẳng đứng" được. Còn nếu nói là xe ưu tiên thì chưa...