Kết quả tìm kiếm

Bác chủ thớt cho mình xin cái file excel kia được không? Mình lấy tham khảo thông tin, chuyến đi của bác hay quá

Bác cho mình xin link nhóm zalo với, vừa lấy cái teramont, thấy vụ mở tính năng ẩn hấp dẫn quá, mình muốn nghiên cứu thêm

Em vừa inbox cụ D.Safety, cụ xem giúp em ạ. Em cảm ơn cụ

Cụ Pi ơi, bây giờ thay bộ khóa từ vào xe LX đời 2009 thì mất bao lâu và bao nhiêu tiền ạ? Cảm ơn cụ nhiều nhe :D

Có vài cụ đi yên xe LX trời mưa hoặc rửa xe xong hay bị nước thấm ngay chỗ đường chỉ may rỉ ra => ướt quần, cho nên bọc lại cũng là 1 giải pháp hay. Ở HN thì em không rõ nhưng ở Sài Gòn thì tầm 150K ạ

Bác chắc xài Liberty hả? Tui xài chiếc Vespa S chưa bị chảy xăng bao giờ, tui toàn đổ đầy bình, xăng lên tới gần chỗ đậy nắp xăng luôn

Về cái yên xe: ơ, yên của xe 50cc thế lại càng tạo cơ hội "cho ta xích lại gần nhau thêm" khi chở các em gái chứ ạ? Nhưng chỉ dành để anh em ta chở các em gái, chứ còn boy chở boy mà thế thì hơi oải =)) Về cái kính gió: bác ra thử mấy đại lý vô trong chỗ bán phụ tùng đặt thử xem

Cảm ơn cụ Pi nhé, em ở TPHCM nên chắc để đi lòng vòng hỏi coi sao. Cụ cho em hỏi thêm là khi rửa xe, em lấy cái cốp ra cho thợ xịt nước vô phần máy dưới cái cốp có ảnh hưởng gì điện đóm các thứ không ạ? Vì em vừa đi xa về, dơ kinh khủng khiếp.

Hehe... đời em cô đơn nên đi xe cũng cô đơn cụ ạ T___T

Cụ Pi cho em hỏi xíu :D Em thấy cái xe Vespa S ở triển lãm EICMA gì gì đó có cái yên nhìn hay hay (phía sau dốc chứ không bằng phẳng như yên Vespa S hiện tại), em ra tiệm Piaggio nhờ nhập về được không ạ? Em định làm xe giống chiếc Sport đó cho nó lạ, hehe Ảnh đây ạ: Phiên bản ở triển lãm...

Xe này nhắm tới khách nữ thì phải, nhân viên lái thử lại là nam, cho nên nhìn nó mất cân đối thế nào á :D. Chờ xem tận mắt đã, xem qua hình thấy không rõ lắm, hehe... Thấy ở triển lãm có em S màu mới đẹp ghê, chả biết có về VN không

Bác mà ước ao nâng đuôi xe vespa thì phải tập tạ thôi. Bác thử đá chống giữa kiểu này xem: chân phải đạp lên chống giữa, tay kéo tay lái về, chân trái làm điểm tựa, em làm thử thấy dễ lắm ạ :D

Bạn của cụ chắc có tập tạ nhỉ? :P

Buổi tối vặn chìa qua On thì nó sáng cái đèn báo dầu ông ơi, xúi dại rồi, hehe... Còn giải pháp thứ 4 nữa: kiếm cái mền trùm đầu xe lại, hoặc nếu sang chơi nguyên bộ trùm xe, vừa chống bụi vừa khỏi phải thấy cái đèn chớp chớp :P

Chiếc này ai mà thấy hợp nhãn sẽ rất thích, cũng sẽ có những cụ không thích, vụ này bình thường thôi :D Cá nhân em thì thắc mắc sao Lambretta không làm màu đen nhỉ, thấy chỉ có chủ đạo là trắng và sơn màu khác lên 1 số chỗ thôi, vì em không thích xe máy màu trắng cho lắm. Với lại cặp đèn xi...

Tui chạy chiếc S, về máy móc thì y hệt LX, tui thấy cái bịnh giật giật hay bị lúc kim xăng chỉ dưới 1/2 bình, còn lúc đèn báo xăng sáng lên thì hết giật nhưng mà lại ì máy :)). Nói chung là xe Piaggion ngon mà, điểm trừ là cái cốp nóng kinh dị, để đồ điện tử là teo luôn T___T

Yêu cầu thế nào bác?

Bác cứ bình tĩnh đi, đâu còn có đó. Công ty bác lúc gởi xe không có thẻ xe chăng? Theo em bác cứ gởi cụ bảo vệ 50K 100K nhờ trông hộ, thấy tên nào lạ mặt dắt chiếc đó là chộp ngay :D. Còn nếu gởi xe có thẻ thì lại càng dễ ạ. Vụ chìa khóa thì em không rành, hehe

Hehe, kụ (mợ) cứ đứng bên trái của xe, chân phải đạp vô cái cần chân chống giữa, kéo nhẹ về là xong. Chứ dòng Vespa LX này mà dựng chống giữa kiểu nhấc "ít" xe lên đá chống thì vài tháng thành Lý Đức ngay

Cụ Pi ơi, cho em hỏi xíu. Em chạy chiếc Vespa S ie, em thấy cái chân chống cạnh (chống nghiêng) nó cứ íu íu thế nào, với lại góc nghiêng không lớn như mấy chiếc xe nhập, em thấy dễ đổ quá, em ra đại lý làm cho nó nghiêng thêm 1 chút có ổn không cụ? Các cụ khác có giải pháp gì cho vụ này không...