Kết quả tìm kiếm

Cụ theo hướng dẫn như đến bệnh viện Việt Đức và Viện nhi. Cả cụm mấy viện đều một chỗ và gửi xe quanh đó. Đường Phủ Doãn nhưng hay hết lắm, có thể gửi xe ở Tháp Hà Nội, đường Hỏa Lò, đường Dã Tượng (có thể hết chỗ) hoặc đi gửi tận Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt, 30k/h. Đường Quán sứ nếu còn chỗ...

Cụ vào ĐH Kinh tế hoặc Đh Bách Khoa gửi

Cụ sang bên đường Trần Đại Nghĩa gửi, hoặc vào đại học Kinh tế (nếu còn chỗ)

Cụ gửi phụ sản chỉ thứ 7 và chủ nhật nếu còn chỗ, mà chỗ để ít lắm. Các cụ chịu khó đi xa hơn một chút là có chỗ. Các đg gửi đc xe Dã Tượng, Hỏa Lò, Trần Hưng Đạo, Quán Sứ, Chợ Hàng Da.

Đường quán sứ phía sau bv Việt Đức.

Cụ ra quán sứ gửi qua đêm hoặc ra chợ hàng Da

Cụ ra gửi xe cạnh hồ ngọc khánh rồi đi lối tắt lên cổng viện nhi TW. Hoặc cụ vòng ra cổng sau chỗ khám tự nguyện trên đuờng Chùa Láng rẽ vào men theo hồ phía sau bvien.

Cụ ra Quốc Tử Giám mà gửi. Đi bộ một đoạn.

Cụ ra hồ Ngọc Khánh gửi đầu chỗ đối diện đài truyền hình hoặc cụ vào hầm tòa nhà Vincom đầu phố Chùa Láng và Nguyễn Chí Thanh (đường vào đại học ngoại thương).

Cụ thử đi thay van không tải xem sao. cũng không mất nhiều tiền. Một số xe thay van không tải đã khắc phục òa ga dòng xe Gentra. Hy vọng cụ thành công. Chứ cụ rút cầu chì chỉ là tình thế nhằm reset lại phần mềm điều khiển mà thôi. Cái gốc của vấn đề chưa khắc phục được.

Cụ gửi bên ĐH Bách Khoa là đc.

Địa chỉ cho cụ đây: Ông Khẩm, nhà số 287 Hà Huy Tập, Yên Viên, Hà Nội. Đối diện ga Yên Viên. Chữa trĩ không cần dao kéo, chỉ dùng thuốc bôi, trĩ tự rụng sau 1 tháng (chỉ phải ăn kiêng và hạn chế đi lại nhiều). Người nhà e đã chữa ở đấy thành công. chi phí cả đợt chỉ hết chưa tới 3 triệu. Cũng đã...

Gửi tại viện luôn bãi để xe ngay giữa viện Y và khoa khám bệnh tự nguyện. Còn có thể vào trong trường Y gửi xe cũng được.

1. cụ tìm cách nối đất cho thiết bị. Nhà chung cư thì nối vào hệ thống nối đất của toà nhà (chú ý không phải hệ thống chống xét), có thể một số toà nhà chung cư không trang bị đầu nối đất tới từng căn hộ nhưng vẫn có một vài điểm nối đất bắt buộc phải có theo tiêu chuẩn an toàn các cụ có thể...

Cái quan trọng nhất là các cụ phải nối đất cho thiết bị (hay còn gọi là tiếp địa) khi rò điện sẽ không bị giật. Còn trông chờ vào AT chống giật đi kèm bình thì chưa rõ hiệu quả và chất lượng đến đâu. Mua AT trống giật ở ngoài về lặp thì có hai trường hợp: loại tốt thì hay bị nhảy khi thời tiết...

Các cụ đã sở hữu xe này cho e hỏi. Các đại lý hoặc nơi sửa xe này tại Hà Nội có địa chỉ ở đâu? 68 Tây Sơn, 488 NVC và phố Bà Triệu đều không còn hoạt động. E có đứa e muốn nhờ đi bảo dưỡng hộ mà đành chịu.

Cụ thấy khó chịu, thì ra hãng thay van không tải và giắc cắm là OK thôi.

xe cụ thế là không vấn đề gì đâu, chỉ hơi cao một tẹo thôi, bình thuờng là 800 đến 1k.

Em thay Van không tải: 1,35 triệu; Giắc cảm biến: 200 K; Công :200 K; (thay bộ mới của Aveo). Thời điểm thay cách đây khoảng 2 năm rồi. Nên giờ giá cả có thể thay đổi đôi chút. Hiện giờ e vẫn đi em nó Gentra (xuất sưởng cuối 2009) không còn hiện tượng òa ga tí nào nữa. Chứ trước đây toàn lên...

Đấu trực tiếp là cụ ấy đấu bỏ luôn cảm biến và hệ thống bù ga. Không còn bù ga nữa đương nhiên là hết òa ga ngay thôi. Vì nguyên nhân òa ga là do hệ thông bù ga, mà liên quan chủ yếu ở đây là van không tải cùng giắc cắm cảm biến. Ngoài ra còn có thể bỏ qua bù ga bằng thiết lập phần mềm trên xe...