Kết quả tìm kiếm

Nếu cụ có 140, em sẽ chỉ cho 1 em BMW wagon đời 1996. Chất lượng cực tốt.

Phải xem xe còn chất tới độ nào rồi? Nhưng giá đó cao quá!

liên hệ Quang: 0906010304, CN thì ở Q7, ngày thường thì ở Phạm Hùng - Bình Chánh.

Em có quen 1 garage nhỏ xíu, nằm trong hẻm tại Bình Chánh - Sài Gòn, chuyên làm BMW và Mer. Liên hệ anh Quang: 0906010304.

Bác vá cái lốp đó. Sau đó, mua ruột (săm) lắp vào. Vẫn hoạt động tốt, nhưng hạn chế đi vào đường còn đất đá nhé.

Xe không nổ máy, làm sao mang đến chỗ cụ? Cụ giúp thì giúp cho trot, đến tận nơi...

Xe của bác không bị bướm ga đâu, bác nên kiểm tra van không tải, khả năng thay van không tải rất cao.

Qua mô tả của bác: 1. Máy nóng thì vòng tua máy không ổn định hoặc chết luôn: bác kiểm tra két nước xem có giải nhiệt cho xe không? Hoặc đường nước có bị nghẹt đâu đó hay không? Kiểm tra van hằng nhiệt còn hoạt động không? Bơm nước còn hoạt động không? 2. Đạp chân ga mà vòng tua không lên: bác...

Dòng Cher này ngày càng cải...tiến. Ví dụ: heo ambraya (heo nhỏ) bỏ vào bên trong hộp số luôn, khi bị sự cố phải cẩu máy ra, thay mỗi miếng cao su con con mất chừng chục k tiền, hãng tính vài trăm k; nhân tiện thay luôn bố nồi, bi tê, mâm ép... nói chung thay nguyên cục tầm 30 củ.

Liên lạc với bác chủ, nhưng khóa máy hoài???????

Thay van, đồng nghĩa là phải bơm ga lại...

Cụ ở HN, tiếc nhỉ, em lại đang cần cả vỏ lẫn mâm... Em ở tận Bình Duơng, gần Sài Gòn... Nếu có duyên, tháng sau, em công tác HN, sẽ bê cả 3 cái vào Nam...

Em đã trả lời bác bên OS rồi, vì bác không chịu đọc nguyenduong109 ... Thợ kiểm tra và nạp lại gas (bảo là đi thử xem có bị ra nữa không). Em về nhà kiểm tra vặn nút nhựa ra (thử van - nhỏ tí nước xà phòng) -> có bọt tăm...

đúng đấy ạ. còn muốn tháo / lắp như sao thì phải test.

Khi bị hạch sách, các bác cứ trỏ vào chiếc bồ câu của xxx và hỏi xem xe của anh ta đang đi có mang tên chính chủ không?

Bác vào otosaigon.com vào mục toyota, tìm club previa, liên hệ bác Chiêu Cường, nick chieucuong, hội trưởng hội Previa. Liên lạc, và chuyển tiền cho bác ấy, sẽ có ngay cục đề này.

Cụ kiểm tra thêm dây cuaroa tổng. Nơi này, có 1 bánh giống puly giữ nhiệm vụ tăng đưa, đây là tăng đưa tự động. Bánh puly này có lẽ bị hư bạc đạn nên rít, không xoay được và gây ra hiện tượng dễ chết máy khi để garanty hoặc vừa mới khởi động.

Container đó, một số xe tải của Lào đều sử dụng giảm sóc khí nén. Tên tiếng Anh của giảm sóc khí nén Air Suspension. Xe sedan của chúng ta cũng có thể dùng loại này, đa số được dùng cho xe sang hoặc siêu sang thôi, giá của nó khá đắt. Giá của bộ Air Suspension từ > 2000 usd. Mô tô 2 bánh cũng...

Trong trường hợp này, bác kiểm tra lại dây cuaroa cam (timing belt) có bị lệch răng nào không? (phải nói là cốt cam) Nếu dây bị hư hỏng bức răng thì thay dây mới.

Mình thì đang ở tỉnh Bình Dương, giáp ranh thành phố HCM. Tiền mua đồ nghề thì có bao nhiêu đâu, em mua chìa khóa từ 7 -> 19, hàng Mỹ đàng hoàng, trung bình mỗi cái 30 x 12 = 360k; đầu tuýp từ 10 -> 19, mỗi đầu trung bình 25 x 9 = 225k; cần lúc lắc, cần tự động, vài cây nối dài 400k; kềm, búa...