Kết quả tìm kiếm

Chỗ này mới mở lại ở 170 Giải Phóng thì phải.

Thôi, cụ SonGLPRO cũng là người chạy PKL. Hôm nào cụ đánh dây thép nhờ cụ ấy cho đi thử 1 cái là biết ngay. Mà hình như vừa rồi cụ SonGLPRO cũng có tham gia dẫn đoàn giải đua xe đạp đấy ạ :))

Vâng, vào cua đừng cắt côn. Nhưng thực tế thì khi vào cua vẫn có thể cắt côn đều cụ ạ. Quan trọng là đang đi ở vận tốc nào thôi cụ ạ. Chủ xe dặn thế để phòng trường hợp người mới đi không quen xử lý mà đi theo kiểu xe côn nhỏ dễ gây tai nạn. Còn việc hồi ga đó là tác dụng giảm tốc an toàn của...

Vâng, vậy em nhất trí với cụ Ob3xuT :>

Vâng, em cũng thấy có nhiều PKL như vậy vì dễ nhận ra họ. Nhưng đa phần thì ko phải cụ ạ. Em thấy ở VN mình thì XE MÁY là không có văn hóa giao thông nhất, thứ nhì là oto vận tải (tải, bus, xe khách) và ô tô con chúng ta chắc cũng xếp thứ 3 về số lượng cụ ạ (ý kiến cá nhân em thôi). Còn PKL số...

Hình như mấy cụ chưa bị vấp ngã bao giờ hay sao ấy nhỉ :)) Có khi đường thênh thang đi bộ còn ngã thủng hàng tiền đạo ấy chứ. Cụ kia ngã xe mà nhiều cụ hả hê làm em tự dưng thấy ái ngại cho văn hóa của nhiều cụ lắm. Ai chẳng có lúc sơ sảy, trước nay em thấy otofun hiếm khi thấy có vụ tai nạn...

Dù sao thì từ lúc làm xong mấy cây cầu vượt lắp ghép này, em nhìn đi nhìn lại lại vẫn thấy cái thiết kế cấu vượt và cái dải phân cách có vấn đề. Người dân không có ý thức là một chuyện, nhưng người thiết kế cũng cần đầu tư và tính toán một cách bài bản. Lại nhớ chuyện mấy ông kiến trúc sư người...