công thức cụ chủ chuẩn rồi, cộng với mặt đường, điều kiện tải nữa. Nói chung em hay chú ý để vòng tua tầm giữa 1000-2000. trừ là ép vượt hoặc lên dốc thì vòng tua mới cao hơn. còn trung bình toàn dưới 2000. Em đi Morning Mt máy yêu mà vẫn giữ như vậy, thỉnh thoảng chạy cao tốc lên 120 thì tua...