Kết quả tìm kiếm

Active steering thì không có, nhưng có adaptive drive, sport package, hot climate version, rửa đèn pha, cốp điện, rèm sau, autoH, dvd hàng ghế sau... VIN 2008, màu vàng cát, nội thất kem, biển cực đẹp: Hái lộc hái lộc lộc nha cụ!

Dạ em vẫn chạy một mình 2 xe bác ạ: xe 3.0si 30A670.89 và 1 xe 4.8i biển tỉnh. Cả 2 xe đều full options cụ ạ!

Em có cái đầu DVD JVC tháo từ xe Fortuner. Cụ nào cần alo em 0903259552 nhé!

Làm tiếp: BMW 323i MI 2007 (Demo) Remote Roof operating enabled

Chào bác, Cứ cốp mà có mô tơ nâng-hạ thì đều coding được hết bác ạ. X5 của em phải coding mới nâng-hạ cốp được. Nhiều xe chỉ có chức năng mở khoá bằng điện khi ấn nút mở cốp và có lò xo kéo lên, chứ không có mô tơ nâng-hạ cốp sau. Trong trường hợp này thì chịu không thể coding được ạ. Tuấn Nghĩa

Tất cả mọi kinh nghiệm chạy xe, kỹ thuật, coding các chức năng ẩn của xe, đọc, chẩn đoán và xoá lỗi, tăng độ sáng đèn pha và đèn angel eyes, cách sửa chữa, khắc phục... đều được em chia sẻ trên facebook của group BMW X5 Club Việt Nam. Em dùng máy có thể check được chính xác số km từng xe đã...

Xe của em là bản Full Options, đời 2008. Xe em hiện tại có người trả 1,2 tỷ nhưng em không bán. Riêng vụ HUD kính theo xe đã có giá hơn 5.000 USD, chưa kể bộ ghế Sport giống như ghế Boeing, ôm lưng, ôm eo, mát xa, sấy và quạt làm mát ghế giá ngót nghét 100tr mà rất hiếm xe có nữa. Thử hỏi vì sao...

Dạ em ở toà nhà The Light, chỗ gần ngã tư Tố Hữu-Lương Thế Vinh cụ ạ!

Uh em. Hôm nào rỗi alo anh em gặp nhau đê!

Hãng là hãng nào? Các cụ đừng có tẩu hoả nhập ma nhé! Thế nào là da là thịt, là xương? Là nhẹ là sâu... Những khái niệm đó trong tiếng Việt rõ lắm mà! Cụ Trần Quốc Toản muốn làm như vậy thì đầu tư cho em tầm 300 củ mà tốt nhất là đầu tư cho em 2 tỷ rồi làm cho nó chuyên nghiệp. Cụ chơi với...

Đúng vậy cụ. Cụ không mua phần mềm có bản quyền thì có mà code bằng mắt. Có phần mềm rồi mà không dùng thiết bị mua của hãng phần mềm thì cũng chỉ lởn vởn ở ngoài, code ngoài da nhóe!

Được ngày nghỉ, lôi xe ra đi rửa rồi nghịch ngợm. Xe nhà thì chưa coding mà toàn đi coding cho các cụ: Bấm đóng-mở cốp điện bằng chìa khoá hoặc nút bấm trong xe; cài đặt tốc độ khoá cửa xe khi chạy; cài đặt mở-cụp gương tự động khi khoá-mở xe; đặt thời gian mở-cụp gương khi khoá-mở xe; coding...

Được ngày nghỉ, lôi xe ra đi rửa rồi nghịch ngợm. Xe nhà thì chưa coding mà toàn đi coding cho các cụ: Bấm đóng-mở cốp điện bằng chìa khoá hoặc nút bấm trong xe; cài đặt tốc độ khoá cửa xe khi chạy; cài đặt mở-cụp gương tự động khi khoá-mở xe; đặt thời gian mở-cụp gương khi khoá-mở xe; coding...

Em lại thay chân mới nữa rồi các cụ ạ. Lần này khá hài lòng. Lốp nhìn mỏng hơn, màu hợp với thân xe hơn. Hihi Mời các cụ tiếp tục đánh giá!!!!!

Ô hô!!! [-X

Bao giờ cần em alo bác nhé. Em không thích dùng cái này, thế thôi:

Vâng, đường thì tốt, nhưng quá dốc và cao. Càng lên càng nhiều sương mù dày đặc. Tụt dốc là khi xe mất trớn, máy yếu không bò tiếp lên được nữa ấy ạ, vậy là cứ tụt thôi. Cả chặng đó em đi có mỗi em bò 1 mình, tịnh không thấy bóng dáng xe nào đi cùng. Xuống đến ngã 3 giao với đường cũ thì mới...

Chiều chủ nhật vác xe ra nghịch: lôi cái cảm biến đo gió (Hot-film air mass meter hay còn gọi là Air mass flow sensor AMF) ra làm vệ sinh. Dụng cụ: tuốc-nơ-vít dẹt và sao, 1 bình RP7, 1 cái khăn thật sạch. Vậy là đủ rồi. Bắt đầu là mở cái giắc cắm vào air mass sensor, sau đó mở đai xiết họng gió...

Cho anh tham gia với nhoé!!! Anh đang định dỡ tung dàn gầm X5 xem có cái gì mà chạy nó cứ cót ka cót két, bực mình ghê.

Vâng hôm nào cụ rỗi, anh em inbox giao lưu đi. Trên Facebook anh em cũng đã lập hội BMW X5 Club rồi đó cụ. Anh em chơi trên đó vô sờ tư lắm!