Vãi, em không để ý xe này, hôm nay mới nghe giá. Đắt hơn V-class của Mẹc tới 1,5 tỏi, đắt gấp đôi Honda Odessey... thôi ko so nữa vì Toy là thánh cmnr.
Em cũng đã được ngồi 570, bản 2014, phải nói là phê lòi. Nhưng có lẽ hãng đang tranh thủ lòng tin của người VN chăng khi giá em này cao hơn cả Q7, GL hay X5???
Sao hãng không bỏ đi một cái gì đó ít phát huy, kiểu như công nghệ hỗ trợ khởi hành ngang dốc chẳng hạn (vì đã đi số tự động thì ít khi bị tụt lắm) rồi giảm giá vài chục củ nhỉ? Có cụ nào đồng ý với ý kiến này không?
Em có thể giải thích chia sẻ ngắn gọn để cụ chủ cũng như các cụ khác đang dùng Ếch chết XLT thế này: Bình thường thì lực truyền chủ yếu ra bánh trước và một phần ra cầu sau (ở chế độ Auto) do hệ thống khớp vi sai của Ếch làm việc tự động. Lực truyền sẽ tăng lên nếu hệ thống tự phát hiện thấy...
Cụ ấy đã bảo là đi gia đình trong phố, 4x4 làm gì cho tốn tiền, vừa tốn tiền mua xe, vừa tốn tiền nhiên liệu. Có phải ai cũng có nhu cầu đi phượt đâu cụ.
Khoản lốp thì vô tư đi cụ ơi, chẳng vấn đề gì đâu.
Còn sơn thì do người sử dụng bảo quản thôi. Đầu ngõ nhà em thấy có cụ cứ đi về là lấy dẻ ra lau, thành thử giờ trông vỏ xe như cái bánh đa :D