Kết quả tìm kiếm

Đóng hết 2 nấc là sao a. E đã đóng mạnh rồi a.

Các bác cho e hỏi là cảnh cửa bên phụ của xe thấy lỏng lỏng. Bình thường đóng cửa lắc lắc sẽ k kêu. E đóng cửa cầm tay nắm lắc lắc thì kêu. Đi trên đường xóc xóc là kêu a. Cửa đóng k chặt nguyên nhân do ốc hay do cái lẫy a. E cảm.ơn

Các cụ cho e hỏi xe e đi mà tay lái rung rung thì nên kiểm tra những gì a. E cảm ơn

Cảm ơn cụ nhắc nhở. E sẽ chú ý a. Cụ có biết ở đâu bán chế hoà khí k a.

các cụ cho e hỏi là e muốn thay bộ chế của xe. Các cụ biết địa chỉ nào mua uy tín không a. Và giá thì khoảng bao nhiêu a.e cảm ơn

các cụ cho e hỏi là e muốn thay bộ chế của xe. Các cụ biết địa chỉ nào mua uy tín không a. Và giá thì khoảng bao nhiêu a.e cảm ơn

E thay ở gara cũng hơi quen. Thay cái nào thì thường họ chạy đi lấy a. Nếu cụ nói cũng hợp lý thì e cũng ok rồi a. Cảm giác để yên tâm hơn thôi a.

Các cụ cho e hỏi bảng giá như vậy là hợp lý k a. Pit tong và secmang: 1.800.000 Dây cam: 300.000 Lap ngoài: 700.000 Đóng nòng xi lanh+doa: 2.000.000 Răng phơt đại tu máy: 450.000 Công thợ+keo: 3.200.000

Các cụ cho e hỏi bảng giá như vậy là hợp lý k a. Pit tong và secmang: 1.800.000 Dây cam: 300.000 Lap ngoài: 700.000 Đóng nòng xi lanh+doa: 2.000.000 Răng phơt đại tu máy: 450.000 Công thợ+keo: 3.200.000

E thấy thợ nói là secmang k phải thay nhưng phải đóng lại nòng a. Còn mấy cái bàn ép bi tê k thấy nói gì. Chắc đang tốt a. Vậy thì giá khoảng bao nhiêu a

Các cụ cho e hỏi là xe e bây giờ đưa ra thợ. Thợ tháo ra và xem thì càn thay secmang và đóng cốt a. Chi phí 8trieu a. Như vậy hợp lý không a

Các cụ cho e hỏi là vợ 2 để khoảng 2 ngày trở lên là nổ không được a. Đề mấy phát là ohair tháo bugi ra chùi vì có xăng vào. Sau đó thì đề nổ được a. Hỏi thì bảo là bộ chế bị xăng vào nên để lâu là xăng xuống k đề nổ đc. Vậy là phải đưa ra thợ vệ sinh lại hay sao a.

E đưa ra a thợ làm như vậy a Cái dây số 1 là a chế ra. Nếu để như cũ thì đi xe hay bị giật giật a. Cái dây số 2 thì bịt lại như vậy a. Dây số 3 để không vậy a.

Bác xem giùm e mấy cái dây cắm như vậy có đúng k a. Trước đây cái dây ở dưới k cắm vào a. Dây đỏ đó a. Và cái solenoid lúc e mở nắp capo lên là như vậy a. Như vậy là đúng rồi hay vẫn phải đổi a

Dây lúc e mở ra cắm như vậy a. Có cần đổi lại không cụ. Với bệnh lúc sáng nổ xong phải giữ chân ga lâu thì có khắc phục được không a.

Các cụ cho e hỏi là xe e khi bật điều hoà chạy 1 lúc rồi tắt thì để máy nổ không thì máy kêu to a. Như kiểu garanty lên cao k về a. Nhờ các cụ bắt bênh giúp e a

Các cụ cho e hỏi a. Xe e đề k nổ. Đã thay cái nắp ở bộ chia điện. Thay bộ dây từ nắp đến bugi a. Sau đó thì nổ được a. E chạy về nhà. Để xe 2 ngày k đi thì k nổ đc. E gọi thợ đến sạc ắc quy và sau đó chỉnh lại đánh lửa sớm muộn đó a. Đẩy về phía trong hết cỡ thì nổ đc a. E lại để đó 2 ngày k đi...

[/IMG] Lúc e tắt máy thì kim vòng tua vẫn về không a. Khi e nổ máy hoặc mở khóa mà kim nhảy lên a. Lúc đi thì có lúc kim vượt quá 8 luôn a. Chỉ là bị nhảy sai thôi a. Chứ tiếng máy không rú lên đâu a

Đồng hồ vòng tua xe e bị hư a. Cứ bật chìa khóa lên thì lúc nhảy lên 6, lúc nhảy lên 7. Lúc đi thì cứ 8 hoặc kịch kim a. Vậy có cách nào để chỉnh hay phải tháo đồng hồ a. Cụ nào biết chỉ giùm e với a

cái đó chỉnh thế nào vậy cụ ơi. Phải ra thợ hay tự mình chỉnh được a